ВМС Украины усилятся «мощнейшим кораблем» в Азовском море
ВМС Украины усилятся «мощнейшим кораблем» в Азовском море

Украинский лидер Петр Порошенко неоднократно заявлял, что благодаря нему армия Украины стала одной из самых сильных не только в Европе, но и на всем континенте. Однако слова главы государства вряд ли соответствуют действительности, потому как развитие военного технопарка фактически прекратилось в последние годы. Укрепление оборонной сферы Украины происходит, по сути, либо за счет оказания ей военной помощи другими странами, либо за счет «воскрешения» старой техники, доставшейся ей еще во времена СССР.
Сегодня, к примеру, украинские средства массовой информации сообщили, что завершен ремонт «одной из самых мощных единиц украинских сил» – пограничного корабля BG-32 «Донбасс».
Уже в ближайшее время он вновь заступит на боевое дежурство в Азовском море.
Ремонту подверглись практически все механизмы, необходимые для нормального функционирования морского судна. В то же время модернизация боевых орудий и системы навигации не производилась.
Справедливости ради стоит отметить, что данный корабль был разработан и впервые спущен на воду в Ленинграде в 1982 году. Изначально он находился в подчинении пограничных войск Советского Союза, а спустя десять лет был передан Вооруженным силам Украины. Впоследствии его название было изменено на «Донбасс», а бортовой номер – на BG32.
Комментарии
Еще два катера класса «Айленд» Эти 1962 г. постройки. На хранении находятся, все работы по введению в строй ложатся на МО Украины.Каких-то 10 млн дол. за штуку. Это при цене за новый, современный такого класса 23 млн. дол.
Для США дешевле подарить кому нить такую технику, чем самим утилизировать.
Если учесть что вооружение полностью американское, то вслед за кораблями пошли боеприпасы, пошли ГСМ, смазки, детали для электроники. Даже если подарят, то такой подарок в конечном итоге в весьма кругленькую сумму вылезет
Любит Петя откаты.
Он именно для этого президентом избирался.
_________________________________________
Механизмы - то ерунда.
Главное - чтобы якорь не заржавел.
Но для этого нужен очень опытный экипаж.
почти по Гашеку