Когда же начнут бояться кредиторы Штатов?

 

Что-бы не утомлять читателей гнусными набросами о событиях в благословенной Богом России, вернёмся к американским новостям, которые тоже на поверку оказываются, что ни на есть самыми лучшими. Количество обращений за пособием по безработице впервые за почти 2.5 года упало ниже отметки в 400 тысяч единиц в неделю. Это радует ещё и потому, что количество заявленных сокращений упало до уровней характерных для нормального. Работодатели уволили в октябре 1.7 миллиона человек, что соответствуют уровню 2006 года, то есть 12 месяцев ранее чем началась рецессия. Для сравнение на пике всех катаклизмов работодатели уволили 2.6 миллиона человек. К сожалению с количеством доступных рабочих мест, всё пока не так хорошо. На одно открытое рабочее место приходится почти 4.5 кандидата. Но перспективы в этом плане хорошие. 45% американских менеджеров высшего звена планируют нанимать сотрудников в первые 6 месяцев 2011 года. 

Вся эта эйфория на рынке труда несколько не сочетается с сообщениями о том, что персональные банкротства в США достигли пятилетнего максимума. Не смотря на то, что 2009 год был по всем экономическим показателям значительно хуже 2010, в нём американское население объявило значительно меньше банкротств. В частности за год, количество банкротств выросло на 10% и достигло отметки в 1.5 миллиона в год. В принципе 2010 год, можно считать абсолютным максимумом по личным банкротствамтак как 2005 год, от которого ведётся отчёт был годом в который произошли изменения в законодательстве единовременно подпортившие статистику. Согласно данным федерального резерва суммарный потребительский кредит сокращался в 19 из последних 21 месяцев и упал за год с 2.57 до 2.41 триллиона. Потребители объявили забастовку в плане подачи заявлений на новые кредиты. Впрочем на помощь потребителям торопится дядя Сэм. Американское правительство просит у конгресса одобрить потолок государственного долга c 13.9 триллионов до 14.3. Конгресс артачится, и правительство угрожает в течении 6 месяцев объявить дефолт если конгресс не внемлет его просьбам. По телевизору пугают тем, что каждый гражданин США должен кому-то вместе с правительством 45 тысяч долларов в виде государственного долга. Зная этих граждан, меня пугает спокойствие тех кому они должны. Волноваться должны именно эти товарищи, а не американцы с которых долги как с гуся вода.

Банкротство угрожает объявить не только американское правительство, которое несомненно уломает конгресс дать ему деньги, но и большое количество мелких американских банков. Примерно 100 американских банков получивших помощь от государства находится в очень тяжёлом состоянии. Важно отметить, что объём переданной им помощи очень небольшой и в случае банкротства государство потеряет максимум 4 миллиарда. До сих пор обанкротились только 7 получателей государственной помощи, что принесло скромные убытки порядка 2 миллиардов. Это разумеется не учитывает сотни миллиардов убытков принесённых ипотечными агентствами Fannie и Freddie а также страховщиком AIG. 

Ситуация с американскими муниципальными образованиями не такая простая. В прессе идут разговоры стоит ли дать американским штатам в конце концов объявить банкротство. В 2011 году объём федеральной помощи будет значительно меньше чем в 2010 и такие штаты как Калифорния, Иллинойс и Нью Джерси должны сделать, то что они должны сделать, то есть упорядочить бюджет. В Калифорнии где у власти находятся не совсем те люди, которых волнует судьба бюджета, шансов на благополучный выход из кризиса без участия федерального центра практически нулевой. Годовой дефицит бюджета Калифорнии 25 миллиардов. Он финансируется за счёт того, что Калифорния берёт в долг. Банкиры имеющие лобби в Вашингтоне уверены, что в случае необходимости они смогут договорится с федеральными чиновниками и они возьмут Калифорнийские долги на федеральный баланс. В 1975 году, президент Форд обращаясь неизвестно к кому пожелал городу Нью Йорку просто взять и сдохнуть. Таким образом он выразил своё нежелание федеральных властей платить по долгам этого города. Но заплатил. Не смотря на жёсткую риторику банк JP Morgan добился того, чего хотел. Добьётся и сейчас. 

Американцев не надо учить жить так как буд-то завтра никогда не наступит. Розничные продажи в рождественский сезон выросли на 5.5% по соотношению к 2009 году. Количество подписанных контрактов на покупку недвижимости растёт уже 4 месяц. Впрочем продажи домов сейчас настолько скромные, что слова "растут уже 4 месяц" не должны вводить никого в заблуждение. Сейчас продажи домов примерено на том же уровне какими они были 13 лет назад и большинство экономистов сходятся во мнение, что цены на недвижимость упадут ещё на 5-10%. При этом ставка по ипотечным кредитам сейчас растёт, что снижает привлекательность покупки жилья, так как покупатели могут позволить себе взять кредит на меньшую сумму.

Где дела идут хорошо так это в России. Там усилиями партии и правительства удалось увеличить добычу нефти до уровня достигнутого в СССР. В прошлом году уровень добычи был 10.1 миллионов баррелей в день, что при цене 100 долларов за баррель даёт 1 миллиард дохода. На практике экспортируется меньше половины. На экспорт идёт всего 4 миллиона баррелей нефти в день. Производство газа выросло за год на 12% но всё равно, по этому показателю Россия отстаёт от США. Начиная с 2009 года, США является мировым лидером по добыче натурального газа обогнав Россию. Россия добывает в год 650 миллиардов кубических метров газа.

В США жизнь тоже потихоньку налаживается. Продажи автомобилей в 2010 году, оказались на 11% лучше уровня 2009 года. Не смотря на дорожающую нефть растут даже продажи больших американских внедорожников. General Motors опять обогнала Тойоту и стала крупнейшим производителем машин в США. Да что уж там говорить. Продажи Тойота стали хуже, чем у Форда. Американцы стали прозевать о том, каковы на самом деле машины этой марки. Даже уровень заказов на заводскую продукцию неожиданно вырос в ноябре 2010 года, что ещё более усилило уверенность экспертов в экономическом росте в соединённых штатах.


Подрбоные данные с вот этого сайта (www.autoblog.com)

Марка/Компания Vol. % Продажи 2010 Продажи 2009 Продажи в день*% Продажи в день% 2010 Продажи в день% 2009
Buick 51.89 155,389 102,306 52.88 508 332
Cadillac 34.68 146,925 109,092 35.56 480 354
GMC 28.95 334,981 259,779 29.79 1,095 843
Porsche 28.55 25,320 19,696 29.39 83 64
Infiniti 27.53 103,411 81,089 28.36 338 263
Acura 26.37 133,606 105,723 27.20 437 343
Jeep 25.65 291,138 231,701 26.47 951 752
Hyundai 23.71 538,228 435,064 24.52 1,759 1,413
Audi 22.86 101,629 82,716 23.67 332 269
Subaru 21.77 263,820 216,652 22.57 862 703
Ford 21.49 1,756,439 1,445,742 22.28 5,740 4,694
Land Rover 21.13 31,864 26,306 21.92 104 85
Volkswagen 20.32 256,830 213,454 21.11 839 693
Kia 18.73 356,268 300,063 19.51 1,164 974
Mercedes-Benz 18.05 225,007 190,604 18.82 735 619
Dodge 17.13 383,675 327,574 17.89 1,254 1,064
Nissan 16.86 805,159 689,014 17.62 2,631 2,237
Chevrolet 16.44 1,565,632 1,344,629 17.20 5,116 4,366
BMW 12.02 220,113 196,502 12.75 719 638
Jaguar 11.59 13,340 11,955 12.31 44 39
Chrysler 11.54 197,446 177,015 12.27 645 575
Mazda 10.49 229,566 207,767 11.21 750 675
Ram 9.14 212,952 195,112 9.86 696 633
Lexus 6.18 229,329 215,975 6.88 749 701
Honda 4.96 1,096,874 1,045,061 5.64 3,585 3,393
Mitsubishi 3.82 55,683 53,636 4.50 182 174
Lincoln 3.60 85,828 82,847 4.28 280 269
Mercury 0.97 93,195 92,299 1.63 305 300
Mini 0.93 45,644 45,225 1.59 149 147
Toyota -1.28 1,534,266 1,554,174 -0.64 5,014 5,046
Volvo -12.19 53,948 61,435 -11.61 176 199
Saab -37.26 5,446 8,680 -36.85 18 28
Suzuki -37.98 23,994 38,689 -37.58 78 126
(Hummer) -57.86 3,812 9,046 -57.58 12 29
Smart -59.39 5,927 14,595 -59.12 19 47
(Saturn) -95.42 12,300 268,686 -95.39 40 872
(Pontiac) -99.34 1,182 178,300 -99.33 4 579
В ЦЕЛОМ ПО АВТОКОМПАНИЯМ
GM (Core) 21.32 2,202,927 1,815,806 22.11 7,199 5,895
Ford Mo Co 19.41 1,935,462 1,620,888 20.19 6,325 5,263
Jaguar Land Rover 18.15 45,204 38,261 18.92 148 124
Nissan NA 17.98 908,570 770,103 18.75 2,969 2,500
Chrysler Group 16.51 1,085,211 931,402 17.28 3,546 3,024
BMW Group 9.94 265,757 241,727 10.66 868 785
American Honda 6.93 1,230,480 1,150,784 7.62 4,021 3,736
GM 6.27 2,215,227 2,084,492 6.97 7,239 6,768
Toyota Mo Co -0.37 1,763,595 1,770,149 0.28 5,763 5,747