Укрзализныця сетует: Россия в пять раз сократила железнодорожный транзит через Украину 
                        
В "Укрзализныце" заявлении о снижении транзитных перевозок между Россией и Украиной с 2012 года. На сегодняшний день из России завозится преимущественно уголь и материалы для строительства. При этом потеря транзита для «Укрзализныци» - это минус, поскольку такие перевозки предоставляют больше доходов, чем внутренние.
 
Как сообщил и.о. главы Укрзализныци Евгений Кравцов, транзит уменьшился более чем в пять раз. По его словам, экспортно-импортные операции, разрешенные в/из России, уменьшились в несколько раз с начала военных действий. При этом он отметил, что стоимость транзитных перевозок преимущественно в четыре раза дороже внутренних.
"На сегодняшний день у нас есть сообщение с Россией, но пассажиропоток уменьшается из года в год. Потеря транзита, не только из России, но и из Средней Азией, из-за ограничений со стороны РФ и в других направлениях, является очень существенным и серьезным экономическим вопросом для бесперебойной работы "Укрзализныци". И те средства, которые недополучении по транзиту, необходимо получить на внутреннем рынке. Для этого необходимо больше повышать тарифы на внутреннем рынке", -заявил он в эфире Радио НВ.
Кроме того, глава Укрзализныци отметил, что уменьшились объемы также пассажирских перевозок. По его словам, в 2013 году объем перевозки составлял более 5 млн человек, тогда как по результатам 2017 года перевезли менее 1 млн пассажиров.
                        
                     
                    
Комментарии
Что касается внутренних перевозок, то сейчас почти всё возится автомобильным транспортом. Таков бизнес... По пассажирским перевозкам - сами козлы. Билетов вечно нет. Добавляйте вагоны в составы, добавляйте составы... Я уже "пересел" на автобуся. Дороги улучшаются, автобусы сейчас комфортабельные. Едут быстрее поезда (даже "скоростного").
Железная дорога остаётся только для перевозки сырья... Уголь, щебень, металл, зарно, нефтепродукты... Прошли те времена, когда макароны и помидоры в банках возили вагонами. Даже бухло уже никто по ж/д не возит.
На металлолом сдаются десятки новых двигателей для электровозов со складов, новые колесные пары, режется всё, что можно быстро продать, рассовать деньги по карманам и убежать...