Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.


Комментарии
малоинтересно - кто привёз ему груз.
Ему важно цена.
А вот перевозчику!!!! Тому важно расход на
транспортировку. :)
Представьте - суда из Азии по СМП, а из ЕС
по традиционному. То есть в два раза дороже.
Да кто их нанимать то станет?
Комментарий удален модератором
Судовладельцы и транспортники ЕС останутся без заказов.
Чтобы его запустить, нужно строить порты, рем базы, аэропорты и всю прочую инфраструктуру, желательно, чтобы к портам подходили автомобильные и железные дороги.
Так что нужно не не пускать, а зазывать!
Комментарий удален модератором
Уважаемые люди подлянок не делают. А санкции это именно такие экономические подлянки против конкурента и есть. США это ОПГ в законе, и методы у них такие же.
Комментарий удален модератором
Я шутю )))
— Почему Чукчи не едят болгарские помидоры?
— Голова в банку не пролезает.
Тока чо они там забыли на Хаваях?
Хто-нить покажыте сему гаспадину эту карту. )))
А все суда по океанам ходят не испрашивая ни у кого разрешения, даже проливами ходят без разрешения!
Помню моя плавбаза "Новая Каховка" в 1982 году прошла Сангарским проливом между японскими островами.
Почему нужно испрашивать разрешение у России для прохода по "Ледовитому океану"?
Конечно они могут плыть сами, но рады этому будут только белые медведи
По международным водам плыть то можно...
А вот пользоваться портами - то с Россией
надо согласовывать. :)