Индия закупает вертолёты Апач и Чинук. Почему не МИ-28 ?

С аэродрома корпорации «Боинг» поднялись в воздух первые экземпляры вертолетов АН-64Е Apache Guardian и CH-47F(I) Chinook, построенных для Минобороны Индии, сообщает bmpd.


Поставки обоих типов машин в Индию начнутся в 2019 году.

Контракт на поставку винтокрылых машин индийскому военному ведомству был подписан в сентябре 2015 года. Стоимость сделки, предполагающей поставку 22 боевых вертолетов AH-64E и 15 транспортных CH-47F(I) составила $ 3 млрд.

По данным ресурса, в поставку по линии FMS вошли 12 РЛС Longbow, 812 управляемых ракет AGM-114L-3, 542 ракеты GM-114R, а также 242 ракеты FIM-92H «воздух-воздух».

По условиям соглашения корпорация «Боинг» обязалась реинвестировать в Индии в виде офсетов 30% стоимости сделки. В частности, совместно с индийской компанией TASL недавно было создано СП Tata Boeing Aerospace Limited (TBAL), которое на субподрядной основе начинает производство фюзеляжей вертолетов Boeing AH-64 Apache. Открытие совместного предприятия состоялось в марте текущего года.

Кроме фюзеляжей TBAL будет выпускать еще ряд конструктивных элементов вертолетов AH-64, включая лонжероны крыла.

----------------

М.П. А почему не МИ-28 вместо Апача ?

Вертолеты Ми-28 над полигоном Кадамовский в Ростовской области. Архивное фото

Ведь по стоимости наверняка меньше, а, если послушать поцов, то МИ-28Н ничем не хуже.

Ответ в словах бывшего главкома ВКС Бондарева: Ми-28 довели до ума благодаря Сирии, но летчики отмечают, что исправили еще не все изъяны. "Электроника провальная: ничего летчик не видит, ничего летчик не слышит. Эти очки, которые надевают, они называют "смерть пилотам". Небо безоблачное — все нормально, а если какая дымочка — три дня с красными глазами ходят", 

РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20171130/1509918854.html

Хуже.

Что до Чинука, то напомню, что СССР (КБ Яковлева) пытался в конце 50-х построить ЯК-24 по аналогичной схеме.

И хоть построили около 40 экземпляров, но очень быстро прекратили использование, так как не справились с прочностью и вибрацией.

А вот Боинг свой Чинук эксплуатирует с 1962 г. и продал уже 1200 экз.

Как-то так. Против амерских денег и технологий у СССР не было приема. И у России нет такого лома