Королевские ВВС Великобритании получили первые 4 истребителя 5-го поколения F-35В
На модерации
Отложенный
Великобритания получила первые 4 истребителя F-35В (версия с укороченным взлетом и вертикальной посадкой). Эти машины несколько месяцев проходили всевозможные испытания, на них проходили обучения британские пилоты и, наконец, совершив 8-часовой беспосадочный перелет с авиабазы Корпуса Морской Пехоты США в Южной Каролине, первые 4 самолета приземлились на базе ВВС в Англии.
https://youtu.be/Rupr_Or8dtE
Эти самолеты предназначены для укомплектования авиагрупп новых британских авианосцев класса Королева Елизавета
![HMS Queen Elizabeth (R08)](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/11062018/6370077-3744982.jpg)
Авианосцы типа HMS Queen Elizabeth (R08) имеют водоизмещение 70 тысяч 600 тонн и способны нести до 36 таких F-35B. Двигательная установка - газотурбинная, состоит из 2 турбин Rolls-Royce MT30 по 36MW. Англия давно отказалась от больших ударных авианосцев с ядерными силовыми установками, типа американских супер-авианосцев. В отличие от США и Франции, англичане не строят авианосцы с катапультами для взлета самолетов авиагруппы. Создав и приняв на вооружение в 1969 году Harrier Jump Jet, в 1980 году они создали его морскую версию для базирования на авианосцах.
![McDonnell Douglas AV-8B Harrier II](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/11062018/6370077-3744983.jpg)
Эти машины показали себя совершенно великолепно во время Фолклендской войны с Аргентиной и получили развитие вторым поколением, Harrier II совместного производства МкДоннел Дуглас и BAE Systems. Хэрриер-2 был принят на вооружение Корпусом Морской Пехоты США и ВМФ Великобритании в 1985 году, но с тех пор авиационные технологии совершили большой рывок. Созданный Joint Strike Fighter F-35, в частности, приходит на смену Хэрриерам, как в США, так и в Великобритании.
Для Хэрриеров и F-35 англичане приняли схему авианосцев с трамплином, вместо катапульты. Трамплин, в сочетании с самолетами STOVL (короткий разбег и вертикальная посадка), позволяет увеличить радиус действия и/или брать больше боевой нагрузки.
Британские пилоты, проводившие испытания и прошедшие обучение на F-35 пришли в полнейший восторг, как от боевой эффективности, так и от легкости управления, особенно при выполнении вертикальной посадки, которая на Хэрриерах всегда была очень сложной, требовавшей огромного напряжения и сосредоточенности, не говоря уже о мастерстве пилота.
Один из английских пилотов сказал, что "Молнию-2 можно посадить вертикально в полусонном или полуобморочном состоянии - только покажи компьютеру, где надо сесть и он сам тебя уложит на место аккуратно и бережно, как младенца в люльку." А после учений Ред Флаг в этом году, англичане оценили боевую эффективность F-35 против лучших истребителей (до 5 поколения) как 1:30. Британцы и французы отметили, что Лайтнинг-2 не имеет себе равных в разведке, обнаружении как воздушных, так и наземных (морских) целей, уничтожении или прорыве ПВО противника любого класса и любой плотности, а также превосходит любые истребители в воздушном бою. По словам того же пилота, на учениях он "условно сбивал" F-15, F-16, F/A-18, Рафали и Еврофайтеры "пачками, даже не вспотев".
Впечатления британца подтверждаются израильтянами. Их F-35 не только свободно разносят вдребезги любые цели и системы ПВО в Сирии, но ещё и провели беспримерную разведывательную операцию над ядерными объектами Ирана, оставаясь невидимыми для иранских, сирийских и российских средств обнаружения. Эта операция долго опровергалась российским Генштабом, иранскими и сирийскими военными, но вчера нашла подтверждение и от израильтян, и от иранцев, которые просто уволили командующего ПВО и ещё парочку генералов, ответственных за оборону ядерных объектов. Правда, надо отметить, что израильтяне используют версию F-35A, адаптированную по требованиям израильских ВВС (она теперь имеет индексацию F-35i). Но показатели малозаметности у этих версий одинаковые.
Для корабельной версии, набор средств бортовой электроники F-35 позволяет флоту увеличить зону информационной осведомленности в 4-5 раз. Это, к примеру, означает, что на пол пути между США и Англией, британский авианосец сможет детально наблюдать всю картину в воздухе и в океане от берегов Англии до берегов США.
На сколько я понимаю, первые 4 Лайтнинг-2 будут, в первую очередь, использоваться для обучения максимального числа летного и технического персонала, а также для выработки тактики и стратегии применения авианосцев, вооруженных такими машинами. Комплектация самих авиагрупп авианосцев начнется позже, по мере получения новых партий машин.
Комментарии
6 июня 2018
В США заявили о том, что производители новейших боевых самолётов F-35 вышли на финальный этап устранения всех выявленных в процессе эксплуатации недоработок. При этом в профильном комитете Конгресса предупреждают Пентагон о том, чтобы на данном этапе тот воздержался от заключения контрактов на массовые поставки F-35 в ВВС и ВМС США. Об этом сообщает портал Defense News.
В материале заявлено, что окончательное решение по массовым закупкам F-35 для нужд вооружённых сил США будет принято не ранее осени 2019 года. При этом добавляется, что некоторые критические недоработки были устранены к настоящему моменту, а в целом всё это сказывается на конечной стоимости программы. Эта стоимость с момента первого появления F-35 продолжает расти.
Также в материале не исключается, что и после начала массовых поставок F-35 в войска производители продолжат выявлять и устранять выявляемые недостатки.
https://www.defensenews.com/air/2018/06/05/watchdog-group-to-pentagon-fix-f-35-tech-problems-before-full-rate-production-starts/
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Мне, постсовку, очень нравится подача материала. Вроде жестокая конкуренция за огромный заказ. Но при этом фирмы достаточно корректны между собой.
Когда смотрю на F-35, не покидает ощущение, что это игрушка. Пузатенькая такая. Но, скорее всего. американцы и заинтересованные страны (Голландия вложила $800 млн. ! А еще Австралия. Норвегия. Привлечение других стран - уже успех. Россия скорешилась с Индией и по транспортнику ИЛ, и по СУ-57 - ничего не вышло) создали прекрасную универсальную и достаточно недорогую машину, которая лет на 10-15 обеспечит лидерство.
Харриер тоже машина легендарная. Даже в техническом смысле. Яковлев. конечно, протолкнул свое. Но ЯК-38 был, по сути, неработоспособен.
А Харриер очень успешно послужил