РФ резко сократила количество авиарейсов в оккупированный Крым

Из-за сокращения летних планов по авиарейсам в оккупированный Крым из России не попадет около 551 тыс. пассажиров. Об этом сообщает российское издание Коммерсантъ. Такое решение приняли из-за ряда факторов, «от открытия Крымского моста до резкого в 1,5–2 раза роста аэропортовых тарифов в Симферополе». В издании отметили, что «больше всех емкости сократили „Уральские авиалинии“ — на 187 тыс. кресел, или 39%, Red Wings урезала план на 64 тыс. кресел (27%), „Аэрофлот“ — на 51 тыс. (14%), „Россия“ — на 74 тыс. (13%), „Глобус“ (входит в S7) — на 42 тыс. (13%)». В Крыму объясняют, что им нужно вернуть 32 млрд руб. инвестиций в новый терминал, но авиакомпании грозят ростом цен на билеты. Издание 

Из-за сокращения летних планов по авиарейсам в оккупированный Крым из России не попадет около 551 тыс. пассажиров. Об этом сообщает российское издание Коммерсантъ.

Такое решение приняли из-за рядафакторов, «от открытия Крымского моста до резкого в 1,5–2 раза роста аэропортовых тарифов в Симферополе».

В издании отметили, что «больше всех емкости сократили „Уральские авиалинии“ — на 187 тыс. кресел, или 39%, Red Wings урезала план на 64 тыс. кресел (27%), „Аэрофлот“ — на 51 тыс. (14%), „Россия“ — на 74 тыс. (13%), „Глобус“ (входит в S7) — на 42 тыс.

(13%)».

В Крыму объясняют, что им нужно вернуть 32 млрд руб. инвестиций в новый терминал, но авиакомпании грозят ростом цен на билеты.

Издание цитирует эксперта Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федора Борисова, который называет изменение спроса и предложения по Крыму «многофакторным и объективным» процессом: «Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт. По ряду причин перевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешатувеличивать емкости, говорит источник “Ъ” в отрасли. Один из поводов — рост цен на топливо в Симферополе: в 2017 году тонна керосина стоила 41,5 тыс. руб., с начала этого — уже 50 тыс. руб». цитирует эксперта Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федора Борисова, который называет изменение спроса и предложения по Крыму «многофакторным и объективным» процессом: «Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт. По ряду причин перевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости, говорит источник “Ъ” в отрасли. Один из поводов — рост цен на топливо в Симферополе: в 2017 году тонна керосина стоила 41,5 тыс. руб., с начала этого — уже 50 тыс. руб».