Panasonic планирует разработку автомобильных аккумуляторов без кобальта

ТОКИО – Поставщик аккумуляторных ячеек для Tesla, японский Panasonic заявил, что их целью является разработка в ближайшем будущем автомобильных аккумуляторов не использующих кобальт, что вызвано высокими ценами на этот ключевой ингредиент аккумуляторных батарей.

Топовые производители аккумуляторов стремятся сократить содержание кобальта в литий-ионных аккумуляторах, так как их цена за последние годы умножилась, а с распространением электрических автомобилей ожидается дефицит кобальта.

«Мы уже существенно сократили использование кобальта», - сказал во время встречи с аналитиками Кенджи Тамура, который руководит бизнесом Panasonic в области автомобильных аккумуляторов.

«Мы поставили цель достичь в ближайшем будущем нулевого использования кобальта и развитие уже идет в этом направлении».

Panasonic является эксклюзивным поставщиком аккумуляторных ячеек для массового электрического седана Tesla Model 3, которые производятся на совместном аккумуляторном заводе Gigafactory (Гигафактори) в Неваде.

Ранее в этом месяце Tesla заявила, что используемые в Model 3 аккумуляторные ячейки достигли наивысшей «плотности энергии» при «заметном сокращении содержания кобальта», а также увеличили содержание никеля и обеспечивают отличную термальную стабильность.

Вдобавок к усилиям по сокращению содержания редких минералов в аккумуляторах, Panasonic также стремится заключить контракты с клиентами «таким способом, чтобы компании смогли хеджироать риски повышения цен на материалы», - сказал Йошио Ито, глава направления автомобильного бизнеса Panasonic.

На встрече состоявшейся в среду, Ито сказал, что Panasonic работал в тесном сотрудничестве с Tesla и готовится увеличить производство аккумуляторных ячеек для них, так как производитель электромобилей поставил цель увеличить производство седана Model 3 до 5,000 машин в неделю до конца июня.