404 - предъявы Газпрому. За такие бабки дешевле унасекомить саму 404

В Киеве сидят очень умные чи­нов­ни­ки. Они даже поняли, что ранее 2020 года Се­вер­ный поток-2 за­пу­щен не будет и по­это­му можно шан­та­жи­ро­вать ЕС и Россию тре­бо­ва­ни­я­ми по ценам на тран­зит и объ­е­мам оного именно в эти годы. Мысль о том, что Киев не Ва­шинг­тон, а По­ро­шен­ко не Трамп, в голову им не при­хо­дит. Бог с ней, с Моск­вой, до­ста­точ­но одного Брюс­се­ля (Бер­ли­на, Парижа, Рима, Лон­до­на и осталь­ных участ­ни­ков СП-2), чтобы в ответ на угрозы дать дей­ствен­ный ответ.

Дело ведь не в Москве - она как раз за­ин­те­ре­со­ва­на в бес­пе­ре­бой­но­сти по­ста­вок газа и по­это­му, по мнению Киева, под­даст­ся шан­та­жу. Но вот беда - ев­ро­пей­цам тоже хо­чет­ся ста­биль­но­сти. И пле­вать им на самом деле на ин­те­ре­сы По­ро­шен­ко, его доходы и "хо­тел­ки". Все суды и тяжбы длятся годами, а газ нужен им се­год­ня и завтра. Мало того, в ЕС пре­крас­но по­ни­ма­ют, что газ из России - это де­ся­ти­ле­тия, а ки­ев­ский режим - хорошо если на пару лет. И выбор од­но­зна­чен.


Как раз этого Киев и не по­ни­ма­ет, пе­ре­оце­ни­вая свою зна­чи­мость для ЕС. А потому, ни­что­же сум­ня­ше­ся, грозно предъ­яв­ля­ет уль­ти­ма­тум своему врагу, с ко­то­рым типа воюет не на жизнь, а на смерть.

«Наф­то­газ» заявил, что готов  со­хра­нить сто­и­мость тран­зи­та рос­сий­ско­го газа в 2020-2028 годах на те­ку­щем уровне, если «Га­з­пром» со­гла­сит­ся на по­вы­ше­ние та­ри­фов в 2018-2019 годах в общей слож­но­сти на 2,3 мил­ли­ар­да дол­ла­ров. То есть без малого вдвое.

Тот факт, что таких цен нет ни в одном го­су­дар­стве ЕС, Киев не вол­ну­ет. Как и вне­ры­ноч­ность тре­бо­ва­ний - вы нам 2 года пла­ти­те вдвое, а за это мы потом раз­ре­шим пла­тить как до этого. По­нят­но, что денег хо­чет­ся именно этим вре­мен­щи­кам, и по­боль­ше, но абсурд тре­бо­ва­ний вос­хи­ща­ет.

По данным укра­ин­ско­го "Ком­мер­сан­та", "Наф­то­газ" тре­бу­ет га­ран­тии, что в 2018-2019 годах «Га­з­пром» будет про­ка­чи­вать по 110 мил­ли­ар­дов ку­бо­мет­ров газа в год (чего не было с со­вет­ских времен), при росте та­ри­фо­вв­двое. Если же рос­сий­ская ком­па­ния не со­гла­сит­ся, «Наф­то­газ» на­ме­рен об­ра­тить­ся в ар­бит­раж­ный суд за ком­пен­са­ци­ей за обес­це­ни­ва­ние своей га­зо­транс­порт­ной си­сте­мы — тре­бу­е­мая сумма в таком случае со­ста­вит 11 мил­ли­ар­дов дол­ла­ров.

Это зря, судами Москву не ис­пу­га­ешь. Когда еще будет ре­зуль­тат - а вот в Киеве смена режима про­изой­дет быст­рее. И де­шев­ле.

«Наф­то­газ» пред­ла­га­ет «Га­з­про­му» два ре­ше­ния. Со­глас­но пер­во­му, рос­сий­ская сто­ро­на должна са­мо­сто­я­тель­но бро­ни­ро­вать мощ­но­сти га­зо­транс­порт­ной си­сте­мы Укра­и­ны либо это должны делать кли­ен­ты ком­па­нии. Это де-факто озна­ча­ет сдачу «Га­з­про­мом» газа на во­сточ­ной гра­ни­це Укра­и­ны. В таком случае при­ме­ни­мым к кон­трак­ту будет укра­ин­ское право. Киев на­ста­и­ва­ет, что оно гар­мо­ни­зи­ро­ва­но с ев­ро­пей­ским энер­ге­ти­че­ским за­ко­но­да­тель­ством.

Второй ва­ри­ант, ко­то­рый пред­ла­га­ет «Наф­то­газ», — про­да­жа газа укра­ин­ской ком­па­нии на во­сточ­ной гра­ни­це Укра­и­ны и выкуп объ­е­мов на за­пад­ной гра­ни­це. Плата за тран­зит в таком случае будет оформ­ле­на как маржа между сдел­ка­ми. На этот кон­тракт укра­ин­ская сто­ро­на готова по дру­го­му праву, в том числе по швед­ско­му, как это про­пи­са­но в ны­неш­нем тран­зит­ном кон­трак­те.
 

Киев ис­хо­дит из того, что рос­сий­ская сто­ро­на в со­от­вет­ствии с ре­ше­ни­ем Сток­гольм­ско­го ар­бит­раж­но­го суда еже­год­но будет про­ка­чи­вать по укра­ин­ской га­зо­транс­порт­ной си­сте­ме не менее 110 мил­ли­ар­дов ку­бо­мет­ров газа в 2018-2019 годах. Если со­хра­нит­ся дей­ству­ю­щая ставка, то без учета топ­лив­ной со­став­ля­ю­щей «Наф­то­газ» будет по­лу­чать 2,55 мил­ли­ар­да дол­ла­ров в год, однако укра­ин­ская сто­ро­на хочет по­лу­чать вы­руч­ку на уровне 3,7 мил­ли­ар­да дол­ла­ров. Ее может обес­пе­чить рост тарифа на 33 про­цен­та.

Расчет бре­до­вый, т.к. Киев хочет сразу уве­ли­чить и объемы тран­зи­та, и ставку. И для Москвы это ре­аль­но 2-крат­ное уве­ли­че­ние рас­хо­дов на тран­зит. Ведь необ­хо­ди­мо­сти про­ка­чи­вать через Укра­и­ну 110 млрд не су­ще­ству­ет.

В общем, почти пол­го­да 2018 года прошли, а воз с та­ри­фа­ми даже не дви­нул­ся в путь.