Авианосцы СССР
В современном обществе бытует заблуждение, что наличие авианосного флота – особенность исключительно США.
Там авианосец, здесь авианосец.
И складывается впечатление, что у нас нет ни опыта, ни собственной истории в данном направлении.
Новостные репортажи любят подчеркивать, что, дескать, единственный авианесущий крейсер отечественных ВМФ «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
И ведь возможно немногие знают, что у нашей страны есть своя история авианосного флота, и есть, чем гордиться, и что помнить.
На момент распада Союза, в строю находилось 5 тяжелых авианесущих ракетных крейсеров 2-х типов, и еще 2 находилось в постройке. Увы, до ввода в строй отечественного флота, ни один из них так и не дошел.

Проект 1143.1-4 «Кречет»: «Киев» (годы службы 1975 - 1993)

«Минск» (годы службы 1978 - 1993)

«Новороссийск» (годы службы 1982 - 1993)

«Баку» (впоследствии «Адмирал Горшков») (годы службы 1987 – 2004 (номинально), фактически 1993)

Проект 1143.5-6 «Кречет»: «Тбилиси» (впоследствии «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов») (годы службы 1991 - н.в.)

В качестве палубной авиации использовались штурмовики с вертикальным взлетом ЯК-38 и их модификации.
Несмотря на свою высокую аварийность, и общую «сырость» конструкции, самолеты данного типа (а всего было построено 231 экземпляров), за 13 лет эксплуатации выполнили 71 733 полётов, при средней исправности всего парка около 70%.

ЯК-38
На Як-38 было отработано множество вопросов, касающихся конструкции, техники пилотирования, эксплуатации, базирования на кораблях и боевого применения.
Несколько поколений советских военных летчиков получили чрезвычайно ценный опыт пилотов палубной авиации.
Судьба советского авианесущего флота крайне печальна. В годы хаоса и нестабильности 90-х, 3 корабля были одномоментно списаны и проданы в Юго-Восточную Азию для организации плавучих парков развлечений, и плавучих отелей.
«Адмирал Горшков», после почти двадцатилетнего простоя, возродился в ВМФ Индии под именем «Викрамадитья». Недостроенный «Ульяновск», должный стать первым советским атомным кораблем подобного типа, разобран.
Оставшийся на Украине, также недостроенный «Варяг», теперь головной авианосец ВМФ Китая, носящий имя «Ляонин».
А ниже подборка фото, вызывающих гордость и ностальгию.










Комментарии
Это именно "авианесущие коейсеры", а не авианосцы. У этих кораблей разные задачи. У советских крейсеров - прикрытие АПЛ и эскадры. У авианосцев - ударный кулак как против флота, так и возможность применения по целям на суше.
На совестских кораблях (кроме "Кузи") оиспользовались только вертолеты и самолеты с вертикальным взлетом (далеко не самые совершенные). У американцев всегда использовался разбег (катапульта).
Крейсеры несли ракетное вооружение. Американские авианосцы имеют только систему ПВО. Их защищают другие корабли.
Так что не надо путать кое-что с пальцем. И танк - бронированная машина, а БТР - бронированная машина.
Кстати, с "потерей" Николаева, у Росии сейчас негде заложить "авианосец". Надо перестраивать верфь, которая и так выпускает корабли и останавливать её нельзя. Так что "традиций" в России "не осталось". Только "скрепы"....
Один проход Кузи, развлекалово для всего Мира.
Отсутствие логистики не позволит построить авионосец ни России, ни Франции, ни Китаю. Только плавающий авиоатракцион.
Сейчас авианосцы нужны только США. Их главный рубеж обороны - океан. Нужен флот Великобритании. Их рубеж обороны - море. Нужен флот Японии. Нужен флот (только как прикрытие АПЛ) России. Всё осталное - бесполезная трата денег и понты.
Николаевский судостроительный завод выставлен на торги. Аукцион назначен на 21 мая 2018 г.
Стартовая цена -52 329 247 грн.