"Метеор 120Р" прошелся по Большой Неве

Кто говорил, что "Метеоры 120Р" не будут ходить в Санкт-Петербурге?
Один из них благодаря ПМЭФ-2022 добрался до культурной столицы своим ходом прямиком с завода.
 
Это – ходовые испытания и возможность показать всем желающим, насколько интересным стал "Метеор". 
 
А "Метеору 120Р" действительно есть чем удивить.
 
Во-первых, отличный внешний вид.
 
Во-вторых, комфортный.
 
В-третьих, конструкторы судна всё-таки не просто перекрасили старую посудину, как об этом многие говорят, а действительно постарались сделать новое, привлекательное СПК. 
 
Что же изменилось? 
 
Туалетная комната на "Метеоре 120Р" / Фото: Корабел.ру 
В первую очередь – это условия пребывания на судне. Теперь тут не только современный санузел, но и душевая кабина в нем (для экипажа). 
 
Есть специальные удобства для людей с ОВЗ. Бар!
 
По технической части – у "Метеора 120Р" убрали носовые стабилизаторы. Как выяснилось в процессе, они не нужны, а каждый весит порядка 120-160 кг.
 
То есть – слегка разгрузили наш "Метеор". Да и в целом новый СПК имеет более мореходную гидродинамическую схему крыльев. 
 
Мощности у судна тоже хватает. "Под копотом" два двигателя, которые позволяет СПК выходить на крыло буквально по щелчку.
 
Возможно, на последующие СПК будет уже что-то новое, но об этом пока рано говорить.
 
Еще один безусловный плюс – "Метеор 120Р" – полностью русифицированный товар. Весь интерьер выполнен силами АО "ЦКБ по СПК им Р.Е. Алексеева". 
 
"Что сказал бы Алексеев, увидев, как его идея продолжает жить и развиваться? Я думаю, он был бы счастлив», – директор по производству АО "ЦКБ по СПК им Р.Е. Алексеева" Дмитрий Каляев. 
 
В "Метеоре 120Р" – тепло: тут установлен климат-контроль и полы с подогревом специально под регион эксплуатации. Что это значит?
 
А значит это, что в Ханты-Мансийском автономном округе, куда и отправится судно, пассажиры не будут замерзать даже при -10.
 
Но по льду, конечно, СПК ходить не сможет.