Skoda построит новый завод ввиду рекордного спроса

МЛАДА БОЛЕСЛАВ, Чешская Республика - Skoda может понадобиться новый завод в Европе, чтобы удовлетворить рекордные продажи. Генеральный директор Skoda Бернхард Майер сказал, что одной из долгосрочных целей, над которыми раздумывает компания является перевод части своего производства на заводы входящие в европейскую сеть заводов родительской Volkswagen Group.

Майер взвешивает возможные варианты, так какоба завода компании в Чешской Республике уже и так перегружены, и находятся под сильным давлением ввиду высокого спроса.

«На сегодня сроки поставок слишком высоки, на некоторых рынках они достигают 10-и месяцев», - сказал Майер журналистам во время конференции посвященной финансовым результатам компании.

В прошлом году на своих чешских заводах Skoda произвела 858,103 машины, что на 12 процентов больше, чем годом ранее, так как глобальные продажи поставили новый рекорд, 1.2 миллиона машин.

Skoda вскоре будет нуждаться в еще больших производственных мощностях (в Европе), так как в 2019 году появится третий кроссовер, субкомпактная модель на базе концепта Vision X.

На первое время решение Майера заключается в увеличении производственной мощности флагманского завода Skoda в Млада Болеславе еще на 80,000 машин, с учетом производства малого кроссовера. Для того чтобы сделать это Skoda потребуется добавить шестой рабочий день на Млада Болеславе, чему в настоящее время противиться профсоюз. Сейчас автопроизводитель уже увеличил рабочую неделю до шести рабочих дней на своем заводе в Квасини. Оба чешских завода Skoda работают в три смены.

Кроме того Skoda может последовать решению других членов VW Group и воспользоваться недогруженными производственными мощностями на европейских заводах родственных брендов. Например Seat собирается выпускать Audi A1 на своем заводе в Марторелл, Испания.

Майер говорит, что возможность перевода части производства на заводы родственных брендов будет обсуждаться с руководителями VW Group на совещании на следующей неделе.

«Если это будет приемлемо с точки зрения бизнеса, то это может стать реальной альтернативой», - сказал Майер. «Если же нет, нам придется думать дальше».

Это может означать лишь одно, построить новый завод, сказал Майер.

Загруженный рынок

Добавление третьего задода в чешской Республике может оказаться не таким уж и легким делом. С учетом практически нулевой безработицы и низкого уровня мобильности рабочей силы в стране даже сейчас достаточно сложно найти людей для заполнения вакантных позиции. «Количество людей ищущих работу быстро сокращается, в то время как количество вакансий растет», - сказал глава HR Skoda, Бохдан Войяр во время конференции.

С 2015 по 2016 год Skoda почти удвоила персонал своего завода в Квасини, а к концу прошлого года довела количество рабочих до 6,987 человек. Если же на заводе в Млада Болеславе будет добавлен шестой рабочий день, то потребуется найти еще 3,000 - 3,500 человек.

Набор персонала будет сложной задачей. «Если мы желаем поддерживать рост только за счет миграции или автоматизации», - сказал Майер.

Skoda постоянно наращивает прием на работу сотрудников из Украины, однако это приводит благодаря этой тактике компания собирается сократить затраты на рабочую силу.

«Украинские рабочие отличные работники. И это не метод для демпинга зарплат [использую боле дешевую рабочую силу]», - сказал Войяр.

Бренд пользуется более низкими зарплатами в Чешской Республике, по сравнению с эквивалентной работой в Германии, однако в 2017 году зарплаты выросли на 10 процентов, а в этом году компания предложила профсоюзам повышение еще на 8.2 процента для предотвращения забастовок. Войяр говорит: «Мы платим заметно больше [чем в среднем по индустрии] в Чешской Республике».