Капитализм — убивает

Вновь, как и во всех предыдущих случаях (а сколько их уже было, этих случаев, когда «полезный капиталист» оказывался нерадивой сволочью?), набегает толпа ботов и троллей с воплями: «А при чем тут капитализм? А что вы пиаритесь на трагедии»?
Никто не пиарится на трагедии. Всем больно и всем горько. Но навязываемая нам модель поведения: 1) слезы и соболезнования, 2) смена аватарок и свечки в соцсетях, 3) компенсации родственникам, 4) всё сначала, — такая модель не будет, не может работать бесконечно.
Обвалится крыша развлекательного центра. Сгорит супермаркет. Взорвется угольная шахта. Рухнет самолет. Утонет прогулочный катер, рыболовецкий траулер или лодка с детьми. Свалится в пропасть автобус с рабочими. В большинстве эпизодов при ближайшем рассмотрении ответственность должна падать на собственника. Но не падает. Хотя именно собственник «хотел сэкономить», точнее, хотел заработать. Ведь «заработать» и означает сэкономить, то есть украсть у кого-то:
— рабочее время,
— время для предполетного отдыха,
— социальный пакет,
— деньги на монтаж пожарной сигнализации или шахтного газоанализатора,
— антиобледенительную жидкость или сертифицированные запчасти.
Но конечной ценой такой экономии (а ведь она составляет смысл рыночной экономики, её суть) всегда и везде является человеческая жизнь.
Поэтому капитал каждый раз хочет вывернуться, откупиться. Хочет, допустив очередную массовую гибель людей, вкачать в сознание живых по-настоящему мощную анестезию, чтобы предотвратить болезненную ломку, продлить мгновение. Чудовищное для людей, но прекрасное для себя.
Капитал универсален. Его инстинкты не связаны с географией, культурой и вероисповеданием. Пожар на фабрике Трайэнгл в Нью-Йорке в 1911 не отличается от пожара на текстильной фабрике в Бангладеш в 2012. Это можно делать долго. Но это нельзя делать бесконечно. Рано или поздно причинно-следственные связи, объединяющие все трагедии, станут мучительно очевидными. Да, капитализм убивает. И буквально, и фигурально. И в этом убийстве, в расчеловечивании человека, в его овеществлении в равной степени участвуют и собственник торгового центра, и собственник охранного предприятия, и собственник кинотеатра, и собственник прокатной конторы, которая поставила кинотеатру похабный детский мультфильм. Капитализм убивает.
Визжание охранительской своры, требующей карать коммунистов и «не пиариться на чужом горе», выглядит, в действительности, самым бесстыдным глумлением.
Потому что приводящиеся сегодня в пример катастрофы советского времени ни на миллиметр не похожи на трагический марафон, в котором мы участвуем с 1991-го года. Потому что:
— катастрофы советского времени не были вызваны жадностью.
— они не происходили с такой чудовищной, монотонной регулярностью
По численности населения Россия сегодня — это примерно половина СССР. А соотношение техногенных аварий и рукотворных катастроф такое, будто всё ровно наоборот. Сжалось, скукожилось всё — авиаперевозки, речное судоходство, пассажиропоток по железной дороге. Но только не катастрофы. С катастрофами — обратная пропорция.
Когда произошла трагедия в Чернобыле, со всей страны туда поехали добровольцы. Они спасали жизни, но не репутацию или имущество барыги. Когда произошло землетрясение в Спитаке, туда бросились добровольцы со всей страны, но не для того, чтобы ассистировать частному застройщику.
Бывали в СССР аварии, никто не спорит. И авиакатастрофы случались (хотя и в десятки раз реже), но эти трагедии переживались обществом, не разделенным на холопов и дворян. Они не бывали вызваны чьей-то жаждой наживы. Понимаете разницу?
Без осознания массами этой разницы чертово колесо будет вращаться по-прежнему, наматывая на себя новые и новые судьбы.
Именно поэтому — о различиях между СССР и Россией необходимо говорить. Именно поэтому такого разговора до визга боятся «сердобольные» сетевые соболезнователи.
Своими «соболезнованиями», своими неуместными сравнениями они просто защищают российский капитализм. Дескать, есть у капитализма проблемы, но в целом он ничем не хуже «совка». Хуже. В тысячу раз хуже.
Потому что капитализм — убивает.
Комментарии
Не надо мешать все в кучу. Капитализм бывает разный. В Голландии - не убивает. Потому что там пожарники сами устраняют все недостатки и если не устранят - то виноваты будут только они.
В России можно сделать то же самое несмотря на то что это страна феодальная. Даже при социализме можно такое сделать.
1- Огромные расстояния.
2 - отсутствие истинного народовластия
3 - тотальное воровство и коррупция.
4 - отсутствие воли у властной "элиты"
5 - кумовство в верхушке.
См. http://maxpark.com/community/4765/content/6277170
А Социализм основан на равенстве, справедливости, "от каждого по способности - каждому по труду", а не на жадности и подлости как путинизм..... , социализм пока никого не убил.
Да помню я, при социализме было то же самое. Полный барадак. Пока контроллеры-пожарные не превратятся в наемных работников, подобные случаи будет всегда, при любом строе.
Вся власть начиная с путина - набивает собственные карманы и это у капиталистов - главное.
Чужие дети и народ капиталистам не нужны....
1972г.
16 мая около 12:30 самолет Ан-24Т Балтийского флота ВМФ СССР, совершая полёт с целью облёта радиотехнической аппаратуры, потерпел крушение в сложных метеоусловиях, зацепив дерево. После столкновения с деревом повреждённый самолёт пролетел около 200 метров и рухнул на здание детского сада в Светлогорске. В катастрофе погибли 34 человека: все 8 находившихся в самолёте, 23 ребёнка и 3 сотрудника детского сада.
18 мая на круге ожидания захода на посадку вблизи аэропорта Харьков в районе Русская Лозовая произошло разрушение в воздухе самолета Ан-10 (отделение крыла от фюзеляжа), выполнявшего регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» Москва (Внуково) — Харьков. Погибли 122 человека (114 пассажиров и 8 членов экипажа), в том числе делегация пионеров из ГДР и известный советский эстрадный пародист Виктор Чистяков.
13 октября самолет Ил-62 авиакомпании «Аэрофлот» (рейс Париж — Москва) при заходе на посадку разбился в районе пос. Озерецкое Дмитровского района Московской области. На борту находились 176 человек, все погибли. Точная причина катастрофы не установлена, предположительной причиной является неверная установка высотомера.
13 октября из-за отказа электропитания систем навигации в Домодедово разбился самолёт Ту-104Б Аэрофлота, следовавший рейсом 964 из Тбилиси (бортовой номер СССР-42486). Экипаж был дезориентирован. С выпущенными шасси на высоте 400 м они начали третий правый разворот, во время которого самолёт перешёл на снижение по крутой спирали с левым вращением. Самолёт столкнулся с землей с креном 75° в 8 км от аэропорта. Погибло 114 пассажиров и 8 членов экипажа. В числе пассажиров находился командующий зенитными ракетными войсками ПВО СССР генерал-лейтенант артиллерии Фёдор Бондаренко.
7 декабря при посадке в Домодедово потерпел катастрофу пассажирский самолёт Ту-104Б, следовавший из Грузии. Самолёт заходил на посадку с превышением скорости и отклонением от курса. Из-за этого самолёт накренился, задел левым крылом землю, перевернулся, раскололся пополам и загорелся. Погибли 13 из 72 человек, находившихся на борту воздушного судна.
27 апреля под Ленинградом потерпел катастрофу Ил-18В, выполнявший чартерный рейс Ленинград-Запорожье-Краснодар. Погибли 109 человек — крупнейшая авиакатастрофа в Ленинграде.
1975
15 июля Як-40 авиакомпании Аэрофлот — авиационная катастрофа, произошедшая в горах близ Батуми с самолётом Як-40, в результате которой погибли 40 человек.
15 августа Як-40 авиакомпании Аэрофлот — авиационная катастрофа, произошедшая близ Красноводска с самолётом Як-40 , в результате которой погибли 23 человека
16 декабря Як-40 авиакомпании Аэрофлот при выполнении тренировочного полёта сорвался в штопор и разбился в Запорожской области УССР. Погибли все 5 членов экипажа. Причиной катастрофы стала ошибка экипажа.
17 декабря пассажирский самолёт Ан-24 (Аэрофлот) при посадке в киевском аэропорту Жуляны в сложных метеорологических условиях столкнулся с бетонным забором, а затем врезался в железнодорожную насыпь. Погибло 48 из 55 человек, находившихся на борту.
17 декабря самолёт Як-40 авиакомпании Аэрофлот сразу после вылета из Усть-Кута задел деревья и упал в лес. Погибли 7 человек. Причина катастрофы — ошибка экипажа.
18 декабря самолёт Ил-14 (Аэрофлот) при заходе на посадку врезался в гору Острая близ Южно-Сахалинска. Из 10 человек, находившихся на борту, выжили два пассажира, которые были обнаружены через три дня.
26 марта потерпел крушение самолет Ил-14 пр-ва СССР, 1957 года выпуска, Бурундайского объединенного авиаотряда Казахского УГА «Аэрофлота» в 07.35 упал вблизи Геок-Тепе в 53 км северо-восточнее города Ашхабада (Туркменская ССР). Погибло 6 человек.
9 декабря при взлете с аэродрома Тарко-Сале разбился Ан-24РВ. Погибли 17 человек, 13 пассажиров и 4 члена экипажа. Ошибка экипажа.
13 января при заходе на посадку в аэропорту Алма-Аты разбился Ту-104, на борту которого находилось 96 человек. По официальной версии причиной падения стал пожар в одном из двигателей. Самолет упал в трех километрах до ВПП.
15 февраля при заходе на посадку в Минеральных Водах разбился Ил-18, летевший из Ташкента. Погибли 77 человек.
30 марта в условиях плохой видимости при заходе на посадку в аэропорту города Жданов (Мариуполь) разбился Як-40. 8 из 27 человек, находившихся на борту, погибли. В том числе три девушки — мастера спорта СССР по прыжкам в воду.
Крушение Ту-154 под Максатихой 19 мая 1978 года. Погибли 4 из 127 пассажиров, находившихся на борту самолёта.
7 октября при взлете из свердловского аэропорта Кольцово из-за отказа одного из двигателей разбился Як-40. Погибли 38 человек.
23 октября — катастрофа Ан-24 над заливом Сиваш. Погибли 26 человек
15 января — катастрофа Ан-24 в окрестностях Минска с самолётом Ан-24Б авиакомпании «Аэрофлот», в результате которой погибли 13 человек.
17 марта в районе аэропорта «Внуково» разбился самолет Ту-104Б, выполнявший рейс Москва—Одесса. Погибло 86 человек.
3 августа — катастрофа Let L-410 в Ржевке, произошедшая в Ковалёвском лесу у аэропорта Ржевка в Ленинградской области с самолётом L-410M (Л-410М) авиакомпании «Аэрофлот», в результате которой погибли 10 человек.
11 августа в районе Днепродзержинска произошло столкновение в воздухе двух самолетов Ту-134А. На обоих бортах находились 178 человек (в том числе футбольная команда «Пахтакор»), все погибли. Это крупнейшее по числу жертв столкновение двух самолетов в воздухе в истории советской авиации. Причиной столкновения явилась ошибка диспетчера службы управления воздушным движением.
29 августа вблизи города Кирсанов потерпел катастрофу Ту-124, следовавший по маршруту Одесса—Киев—Казань. На высоте 9000 метров самолет сорвался в штопор, а на высоте 3000 метров начал разрушаться. Погибли 5 членов экипажа и 58 пассажиров.
8 июля на окраине Алма-Аты разбился Ту-154, на борту которого находились 166 человек. Причиной аварии был назван так называемый сдвиг ветра.
1981
1 августа самолет Ил-14 СССР-91517 близ острова Утичий в Охотском море врезался в скалу в сложных метеоусловиях. Все находившиеся на борту 11 человек погибли.
Авиакатастрофа вблизи военного аэродрома в городе Пушкин 7 февраля 1981 года. В результате падения самолёта Ту-104 отряда управления 593-го отап 25-й мрад ВВС КТОФ, приписанного к военному аэродрому во Владивостоке, погибли 50 человек, из них 16 адмиралов и генералов и около 20 капитанов первого ранга.
16 ноября в аэропорту Алыкель (Норильск) при посадке потерпел крушение самолёт Ту-154, летевший из Красноярска. Перед заходом на посадку экипаж рассчитал посадочный вес и центровку с ошибкой. Самолет жёстко приземлился с вертикальной скоростью 4-5 м/с на скорости 275 км/ч в 470 м от ВПП на заснеженное поле, проскользил, разрушаясь, по мерзлому грунту около 300 м и затем столкнулся с насыпью. На борту находилось 7 членов экипажа (4 погибло)и 160 пассажиров (95 погибло).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатастрофы_в_СССР
Вам дать список трагедий пожаров в СССР?
Ваше "Не надо путать" как раз говорит, что вам спекулировать хочется на трагедии, которых не мало было в СССР. Разница только в том, что ныне о произошедшим информация поступает в СМИ сразу, а в СССР она замалчивалась или тщательно скрывалась.
Также вы спекулируете, на авиакатастрофах, когда они происходят.
Но суть не в том, что много гибло людей, а в том, что ныне информация поступает в СМИ мгновенно, только пожар начался, или какая другая трагедия произошла, а в СССР о трагедиях всегда умалчивали.
....Вам дать список трагедий пожаров в СССР?....некорректно. СССР существовал больше чем нынешняя РФ, а сколько уже людей укокошено при этом режиме..
Я вам перечислил авиакатастрофы за небольшой период с 1972 по 1981 год.
Вам крыть нечем, начинаете придумывать "некорректность".
В 1989 году в РСФСР от пожаров погибло 6100 человек. В 1990 году - 6871 человек.
4 июня 1989 года под Уфой два встречных пассажирских поезда "Адлер-Новосибирск" и "Новосибирск-Адлер" загорелись из-за скопления газа из протекшего газопровода "Западная Сибирь — Урал — Поволжье", расположенного в 900 метрах от железной дороги.
Трагедия произошла на 1710 километре Транссибирской магистрали на территории Иглинского района Башкирии на перегоне между станциями Аша (Челябинская область) и Углу-Теляк (Башкирия). Взрыв произошел в момент, когда в газовое облако въехали сразу два поезда. Фронт взметнувшегося пламени составил около 1,5-2 километров, пожар охватил 250 гектаров. Взрыв разрушил 37 вагонов и оба электровоза, семь вагонов сгорели полностью, 26 выгорели изнутри, 11 были оторваны от состава и сброшены с путей взрывной волной. По официальным данным, на месте аварии было обнаружено 258 погибших, 806 человек получили ожоги и травмы различной степени тяжести, из них 317 умерли в больницах — в результате число жертв трагедии возросло до 575. Однако на мемориале на месте катастрофы выбиты 675 имен, а по неофициальным данным, погибли около 780 человек.
Сейчас - любую подпись - за деньги, пожалуйста, Об этом и сам Путин сказал...опомнился...Я уже не говорю о сынках судей, депутатов и прочей"элиты", которые рассекая на мерсах , давят людей и плюют на законы..
Я жил в СССР и могу сравнить с тем, что творится теперь..
Постыдно. Может вам напомнить с какого крыльца хороший товар уходил, а с какого крыльца народ отоваривали?
Для вас дело Медунова ничего не говорит? А дело Елисеевского гастронома? Освежите в памяти, может дойдёт что коррупция была сверху до низу пронизана вся торговля.
И ничего хорошего без взятки купить было невозможно. К Райкину загляните в его миниатюру "Дефицит".
А может вам дело Гдляна напомнить?
У меня дачу 10 соток под Москвой получил дед. Простой рабочий завода Каучук.
в 52-м году. При"кровавом" Сталине.
Я свою дачу на болоте строил сам, получив, как и тысячи простых смертных свои 6 соток чистейшего болота в 1986 году. А с чёрного входа отоваривались отнюдь не единицы, но они были всегда гораздо выше простого народа. Называли их "нужники".
Суть не в "измах". Капитаклизм или Социаклизм. Суть в людях. Можно много спекулировать на трагедии, заявляя что "раньше такого не было". Было и было ещё в более кровавом виде. Пряталось только информация.
http://maxpark.com/community/4765/content/6277161#comment-94120941
Ныне воровства гораздо меньше. Вот только воровство ныне гласности предаётся, чего ранее никогда не было.
Пример воровства: Когда произошла трагедия Спитака выяснилось, что раствор, используемый для строительства, состоял практически из одного песка. Цемент воровался.
В Европе капитализм?
Ещё раз не в измах дело.
Все общество говорит о воровстве и коррупции, даже власть признает этот факт (скромно). Один Острокопытов поет осанну.
http://gordonua.com/news/worldnews/vzryvy-domov-nord-ost-beslan-i-drugie-samye-masshtabnye-terakty-v-rossii-pri-putine-181642.html
Осанну же ни кто не поёт. Я вам привёл воз примеров из прошлого. Ни одного честного прямого ответа от вас не получил.
Мне детей очень жаль. Для меня это горе. Для вас же это право на спекуляции. В отличие от вас я веду себя в споре аккуратно и на ваш уровень ни разу не скатился.
Следствие разберётся. А Норд-Ост это война, развязанная в России террористами, которых оплачивали спецслужбы многих стран мира.
Вся страна переживала позор с допингом, а Мутко у власти. Чубайс на свободе, а он обворовал и вас и меня. Только я это понимаю, а вы нет..
Вот так -то.. А "Курск" утонул..
Вы давно перешли границы спора, заменяя спор хамством и клеветой. То. чем вы сейчас заняты есть не что иное как спекуляции на трагедии, произошедшей в Кемерово. Следствие всё расставит по полочкам.
А вам желаю не хворать. Вы и так уже вышли из зоны нервного равновесия.
Но его нельзя - единая Рооссия..Вот вам и коррупция ,только на более высоком уровне..Думать вы не способны вот что..
Обвинить оппонента в спекуляции на трагедии - подло. Вы этого тоже не понимаете.
Вы освежите в своей памяти (поисковик в помощь) дело Елисеевского магазина, поймёте каков уровень коррупции был.
Да, к счастью, таких как я, "не понимающих", гораздо больше таких как вы - умных.
Учитесь, хотя бы, несмотря на возраст..https://sobesednik.ru/politika/20180314-chubajs-dorozhe-millera-na-kakie-zarplaty-zhivut-rukovoditeli-goskompanij
Понятно, что скоро он уйдёт в отставку.
Трагедий в шахтах Кузбасса к сожалению на всём протяжении их существования было много . Да, на период губернаторства Тулеева пришлись весьма тяжёлые аварии.
Я вам привёл много примеров трагедий происходивших в СССР. К сожалению проблема не в измах, а в людях. Слишком многие авось считают важнейшим основанием в своей деятельности. И это авось прямиком проходит через всю историю существования России.
В 1990 рвались из СССР и социализма. Получили трагедию. Теперь желающих "вырваться" из России опять хлебом не корми дай побузить. Результатом такой "деятельности" станет гибель уже России.