НАСА: В будущем к Марсу наши корабли будут летать на российских двигателях

События несутся со страшной скоростью. Так, что их просто не успеваешь укладывать в голове. И 2018-ый год уже можно объявлять годом перерождения атомной энергетики.

В статье "Чья многоходовочка?" несколько дней назад я открыл сразу две животрепещущие темы для обсуждения. Первая - кто сливает российское космическое агентство и сколько ему жить осталось. Вторая - создание ядерных космических двигателей. К удивлению, новости за эти дни прошли сразу по обеим темам. И оба вышедших материала получились очень неоднозначными. Разберём их детально вместе с затронутыми проблемами.

"Роскосмос" мёртв. Да здравствует "Роскосмос"!

Ракетная российская госкорпорация в ближайшее время окончит своё существование. "Роскосмос", концерны ВКО «Алмаз-Антей» и «РТИ Системы», а также корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) войдут в единый ракетно-космический холдинг. Данная идея является инициативой Дмитрия Рогозина. Об этом заявили сразу семь независимых источников из ВПК и МинОбороны газете "Известия". Причина объединения по словам источников - неэффективность и раздробленность работы по близким направлениям. Да, мирный космос объединяют с военным, холдинг будет производить всё, от ракет военного предназначения до межпланетных зондов для исследований.

С одной стороны паразитирование "Роскосмоса" на бюджете государства должно было в конце концов закончиться. Пока он проедал бюджетные 210 млрд рублей за 2016-ый год, "Алмаз-Антей" заработал 220 млрд рублей выручки. Но теперь агентства, как во всём остальном мире, у России попросту не будет. И остаётся важным вопрос - кто останется ответственным за создание последовательной программы освоения космоса, если холдинг делают лишь исполнителем заказов. 

Можно только надеяться, что они пойдут по пути "Росатома" - одной из самых успешных госкорпораций в России. И холдинг сможет стать самостоятельной компанией со своими целями и разработками. Либо же придётся создавать отдельное министерство, которое будет заниматься проработкой официальной федеральной космической программы - в этом случае велика вероятность, что ничего не изменится. И выделенные деньги будут исчезать, не оставляя результата, как раньше.

В подтверждение вышеизложенной информации член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин сказал, что создание подобного холдинга - правильный ход, чтобы снизить нагрузку на бюджет. Что ещё раз подтверждает - все эти телодвижения делаются исключительно из-за "Роскосмоса". Ведь остальные предприятия холдинга приносят прибыль и пользуются престижем. Но прямо об этом никто не говорит.

— В таком объединении будут «дойные коровы», за счет их доходов можно финансировать долгосрочные космические программы, — пояснил Андрей Ионин. — Если «Роскосмос» полностью зависит от государственного бюджета, то «Алмаз-Антей» занимает среди российских предприятий ОПК первое место по экспорту продукции. Главное, что корпоративные культуры «Алмаз-Антея» и «Роскосмоса» совпадают, есть близость технологий — электроника, ракетные двигатели, материалы.

Вся эта ситуация также сходится с тем, о чём говорилось ранее - холдинг будет очень тесно сотрудничать с S7 Space. И именно Владислав Филёв, владелец S7, станет главным заказчиком новообразованного "ракетного монстра". Филёв уже успел заявить о претензиях не только на МКС, но и на ядерные космические буксиры и на лунную космическую базу. И мы плавно переходим к следующей теме нашей статьи.

Всему свое время: время химических двигателей и время ядерных

Ещё в 2010-ом году Медведев подписал распоряжение о начале разработки ЯЭДУ мегаваттного класса.

Работа была разделена между "Роскосмосом" и "Росатомом". Второму досталась задача по созданию реактора. Первый же должен был создать сам носитель и ядерную энергетическую установку. Но в сентябре 2015-го года в агентстве было заявлено, что все работы по ЯЭДУ прекращаются и откладываются до лучших времён после 2025-го года.

Теперь фокус. Внимательно следите за руками. "А" - на сайте "Росатома" прямо на главной странице есть большая плашка с рассказом о разработке ядерного космического буксира. 

"Б" - директор Центра имени Келдыша (этот центр находится в прямом подчинении у космического агентства), академик Анатолий Коротеев, сообщил изданию Expert Online, что первый образец ЯЭДУ готов к лётно-конструкторским испытаниям уже в 2018-ом году. А к 2025-ому году планируется полностью завершить разработку. Если это была попытка засекретить создание уникального двигателя, то почему её не секретили изначально? Зачем было вбрасывать такую дезинформацию в СМИ? 

Единственный вариант, который приходит на ум - отказалось от полётов на ЯДе только космическое агентство. Но в Кремле этот проект не дали остановить, так как уже шли обсуждения с Филёвым об учреждении S7 Space и планах на эту компанию.

Но вернёмся к инновациям. Тут я хочу признать свою ошибку. Центр имени Келдыша все эти годы, находясь в "Роскосмосе", усердно работал над своей частью плана, а помощь военных не понадобилась. Но, в чём я был прав - так это в том, что основа для таких разработок в России есть и на высоком уровне. Так что за прямоточными воздушно-реактивными двигателями для РВСН последовали и ядерные энергетические установки для космического буксира.

Справка: первый ядерный реактор для космических аппаратов разрабатывался ещё Королёвым и назывался "Ромашкой". Следующими на его основе стали ядерные энергетические установки "Бук" и "Топаз". Военные аппараты с этими установками запускались в космос с 1970 по 1988 года. Развитие данных двигателей было остановлено благодаря американцам. США не смогли создать аналога и провели через ООН запрет на использование таких двигателей на НОО. Мощности установок доходили до 100-200 кВт.

Центр Келдыша не скрывает, что разработка новейшего двигателя основана на советских достижениях в этой сфере. Но эта установка будет иметь мощность в 1 мВт, что позволяет ей работать не только с околоземными аппаратами. Ядерные буксиры ближайшего будущего отправятся к Луне, а позже и к Марсу.

Подобные корабли резко меняют экономику освоения космоса. По расчетам специалистов РКК «Энергия», ракета-носитель на ядерной тяге обеспечивает снижение стоимости выведения полезного груза на окололунную орбиту более чем в два раза по сравнению с жидкостными ракетными двигателями.

Также, это новые материалы и технологии, которые будут созданы в ходе реализации этого проекта и затем внедрены в другие отрасли промышленности – металлургию, машиностроение и т.д. То есть это один из таких прорывных проектов, которые реально могут толкнуть вперед и российскую, и мировую экономику.

Теперь у России есть фора в 20 лет. Причём, единственный конкурент в данной сфере - Китай, заявляющий, что у него будет такой же ЯД в 2040-ом. США до сегодняшнего дня так и не смогли ничего придумать, а член спецкомиссии NASA по пилотируемым полетам, Эдвард Кроули, прямо говорит, что в международных миссиях к Марсу в будущем корабли будут летать на российских двигателях.