В вагоно-ремонтном депо Чита вагонам продляют срок службы

Читинские вагоноремонтники в прошлом году оздоровили львиную долю принятых у путеремонтников на баланс вагонного хозяйства специализированных вагонов

Коллективу вагоноремонтного депо Чита была поручена очень важная миссия – отремонтировать грузовой и пассажирский подвижной состав, который эксплуатируют путеремонтники. Первый этап пройден успешно. Корреспондент газеты "Забайкальская магистраль" увидел, как осуществляется ремонт специальных вагонов.

Речь идёт как о турных вагонах, которые ранее использовались путевыми машинными станциями для доставки работников к месту проведения путеремонтных работ, так и о грузовых вагонах для перевозки рельсов и необходимых стройматериалов. Следует отметить, что в вагоноремонтное депо Чита поступают вагоны как с Забайкальской, так и с других железных дорог Восточного полигона РЖД.

Фонд вагонов был передан из дирекции по ремонту пути в вагонное хозяйство в соответствии с поручением руководства ОАО «РЖД», отданным в июне 2016 года. Их общий фонд сегодня насчитывает 2962 вагона. Вагоны, состоявшие на балансе у путеремонтников, не ремонтировались по десять и более лет по разным причинам. Одна из них – недофинансирование.

Был запланирован поэтапный ремонт подвижного состава и передача его на баланс департамента вагонного хозяйства ОАО «РЖД». По словам заместителя начальника ВРД Чита Андрея Рахманина, департамент сегодня является балансодержателем и распорядителем данных вагонов, с которым дирекции по ремонту пути железных дорог взаимодействуют как пользователи. Департамент составляет годовые программы ремонта и обслуживания вагонов, а также обозначает перспективы работы на ближайшие годы. В свою очередь вагоноремонтные депо, участвующие в программе ремонта, получают от департамента плановые задания и осуществляют непосредственную подготовку фонда вагонов к дальнейшей эксплуатации.

Большинство из принимаемых вагонов, как пояснил начальник отдела экономики вагоноремонтного депо Чита Илья Остров, нуждается в капитальном и деповском видах ремонта с целью продления их срока службы. Основной объём ремонта вагонов, переданных на баланс вагонного хозяйства путеремонтниками, в соответствии с разработанной департаментом программой, пришёлся на 2017-2018 годы.

Из 1490 вагонов, отремонтированных работниками ВРД Чита в 2017 году по инвестиционной программе ОАО «РЖД», упомянутых вагонов, ранее находившихся на балансе у дирекций по ремонту пути, было отремонтировано 834. По словам Ильи Острова, этот подвижной состав сможет ходить ещё пять лет. Добросовестное и своевременное обслуживание департамент вагонного хозяйства гарантирует. Таким образом работники путевых машинных станций смогут при осуществлении путеремонтных компаний пользоваться добротным как пассажирским (для перевозки самих работников), так и грузовым подвижным составом, что, несомненно, повлияет на ускорение выполнения работ.

Большие планы у читинских вагоноремонтников и на начавшийся 2018 год. Дело в том, что вагонам, поступающим от ДРП, требуется не просто капитальный ремонт, но и модернизация. То есть, они нуждаются в замене литых деталей, колёсных пар, роликов, навесного оборудования. После такой модернизации гарантийный срок службы вагонов будет составлять уже 10-15 лет. На этот год задание на такой ремонт подвижного состава составляет 710 вагонов. В целом же программа ремонта расписана до 2020 года. И каждый год планы корректируются в сторону увеличения количественных показателей.

Таким образом, перед коллективом вагоноремонтного депо Чита стоит весьма масштабная задача. И вагоноремонтники справляются с ней отлично. Результаты их труда способствуют не только улучшению условий труда путеремонтников, но и повышению уровня безопасности движения поездов по сети дорог ОАО «РЖД».