В Белогорске открыт новый корпус локомотивного депо

Стоительство нового корпуса четырёхэтажного административного корпуса эксплуатационного локомотивного депо Белогорск длилось около двух лет.

В новом корпусе разместились просторные кабинеты руководителя депо, его заместителей, работников оперативной смены дежурного по депо, предрейсового медицинского осмотра, нарядчиков, цех расшифровки и технические классы. На его строительство было потрачено более 200 млн рублей.

В церемонии открытия корпуса приняли участие заместитель генерального директора – начальник Дирекции тяги ОАО «РЖД» Олег Валинский, начальник ЗабЖД Александр Скачков, представители исполнительной и законодательной власти Амурской области и Белогорска.

– Главной целью строительства нового корпуса было улучшение условий труда административного и оперативного персонала депо, – рассказал собственному корреспонденту газеты "Забайкальская магистраль" в Амурской области начальник ТЧЭ Белогорск Михаил Манцевич. – Цель достигнута. При проектировании здания учтены все требования строительных и санитарных норм по размещению и оборудованию рабочих мест, а также обеспечению технических классов всем необходимым для качественного обучения локомотивных бригад.

Планировка здания обеспечивает последовательность технологических процессов, оптимизацию путей движения работников.

Здание оснащено необходимым количеством соответственно оборудованных санитарно-бытовых помещений. Проектом предусмотрен тёплый переход в новый корпус из существующего двухэтажного здания дежурного по депо. Улучшено 38 рабочих мест работников депо.

– Например, помещение, предназначенное для инструктажа локомотивных бригад, имеет естественное и искусственное освещение, – говорит инженер по контролю за техническим содержанием зданий ТЧЭ Белогорск Виктор Тихонов. – Рабочее пространство рассмотрено с точки зрения эстетики и приспособлено к трудовой деятельности работников. Правильно и целесообразно организованное пространство обеспечивает высокую производительность труда при наименьшем физическом и психическом напряжении.

Технические классы оборудованы наглядными пособиями и новыми тренажёрными комплексами. Тренажёр 2М62 предназначен для обучения машинистов и обработки навыков управления тяговым подвижным составом железных дорог, а также изучения узлов, деталей и процессов, происходящих в системах тягового подвижного состава. Комплекс ТМ18ДМ необходим для обучения машинистов действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Его использование позволяет сократить сроки и повысить качество подготовки машинистов локомотивов.