Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.


















Комментарии
----------------------------
А на дворе 2018 год... Он что теперь простаивает?
а-нет, признали, но не безоговорочно
"Уральские локомотивы" - с 2010 г.
"Уральский завод железнодорожного машиностроения" (УЗЖМ) - до 2010 г.
Бывшее подразделение ПО «Уралмаш», ранее называлось «Завод сварных машиностроительных конструкций»
ссылка на uniip.ru - фото завода советского времени.
Год основания производства на этой земле — 1817.
В 90-е порезали на металл вполне современных электровозов (возить было нечего, средства на заводской ремонт не выделялись и деповчанам по России дали добро на резку стоящих в очереди на плановый по пробегу ремонт локомотивов), по ощущениям - до нескольких сотен.
Другое дело, что завод подаётся как новый, как детище либероидов, что ложь.
Завод полностью реорганизован и переоснащён.Дошло?
Переоснащён? - Покрашен.
Милок.
По образованию я не филолог, а инженер путей сообщения-механик. 13 лет на заводском ремонте электровозов.
Комментарий удален модератором
Что я пишу, - под ним печать можно ставить.
Величие России хамством не подтвердишь.
Брызги своей слюны ты за салют не выдашь.
Заводы надо СТРОИТЬ, а не пиариться на достижениях предков.
Хреновый из тебя запутинец.
Комментарий удален модератором
Также завод выпустил десять электровозов «Гранит» (серия 2ЭС10) в трехсекционном исполнении, которые будут эксплуатироваться на Свердловской железной дороге.
http://ulkm.ru/actions/podvedeny-itogi-vypolneniya-proizvodstvennoj-programmy-za-2017-god-na-zavode-uralskie-lokomotivy/
Сокращение в 3 раза по первым и в 22 раза по вторым. Уря, товарищи.
Ну страна, ну бензоколонка, ну и что?
У других, у многих, кстати, вообще ничего нет. )))
И чего тут страдать.
Страдать нужно на тему, что мы недостаточная бензоколонка. Причем гоним недостаточно качественный бензин.
Вот это действительно проблема, внутренняя.
Комментарий удален модератором
зря об этом длятся сотни лет,
ибо виноватых в мире нет,
потому что все мы виноваты.
(с)