«Летающее крыло» с эффектом невидимки: будущее русской авиации

Тема создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) никогда не покидала наших военных. С новой силой она напомнила о себе, когда стало известно о возобновлении производства легендарных «Белых лебедей» - сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 с крылом изменяемой стреловидности.

Источник фото: news.rambler.ru

Безусловно, Ту-160М2 (именно эта машина сменит в Воздушно-космических силах России модель «типовой» 160-й серии) превзошла своё время и ещё надолго останется неоспоримым лидером в своём сегменте. В то же время на сегодняшний день речь идёт о концепции дальнейшего развития арсенала отечественной Дальней авиации. Новейший комплекс, работы над которым стартовали ещё несколько лет назад, призван дополнить существующие возможности «Белого лебедя» и стать ещё одним надежным боевым средством стратегической военной авиации России.

И ракетоносец, и воздушный космодром

Не так давно заместитель министра обороны России Юрий Борисов подтвердил, что проект ПАК ДА не отставлен «до лучших времен», а реализуется в плановом порядке. Во время очередного посещения Казанского авиационного завода он не только завёл разговор на эту тему, но и даже сообщил сроки предполагаемого первого полёта комплекса - 2025-2026 годы.

«Начало серийного производства ПАК ДА намечено на 2028-2029 годы», - сказал Борисов.

Он также подчеркнул, что характеристики у нового комплекса будут гораздо лучше, чем у всех существующих самолётов Дальней авиации.

На текущий момент концепция ПАК ДА уже приобрела реальные очертания. Как сообщил научный руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, академик РАН Евгений Федосов, разработчиками ракетоносца уже защищен соответствующий аванпроект. ПАО «Туполев» также подтвердило существование проекта «самолёта будущего», причем, по некоторым сведениям, создан даже макет машины, выполненный в масштабе 1:10.

Специалисты отмечают, что речь идёт о принципиально новом самолёте - с современным прицельно-навигационным комплексом, который способен применять все существующие и перспективные виды авиационного вооружения, оснащенный новейшими системами связи и радиоэлектронной борьбы. Добавим также, что машину можно будет использовать не только как ракетоносец, но она способна взять на себя функции дальнего перехватчика, и даже в какой-то степени использоваться в качестве летающей платформы для запуска космических аппаратов из стратосферы. В целом, говорят эксперты, это будет именно комплекс, способный выполнять самый широкий спектр задач боевого применения в различных условиях эксплуатации.

Источник фото: tvzvezda.ru

Что касается самого проекта летательного аппарата, то он пока обозначен лишь схематично, контурно, и подробно широкой публике не представлен. Из имеющихся на сегодняшний день из открытых источников данных можно сделать вывод, что самолёт будет выполнен по схеме «летающее крыло» - компоновке, при которой роль фюзеляжа играет крыло, несущее все агрегаты, экипаж и полезную нагрузку. Кроме того, стало известно, что самолёт решено сделать дозвуковым: значительный размах крыльев и особенности конструкции не позволят ему преодолеть скорость звука. И всё же машина будет обеспечена пониженной заметностью для радаров, то есть машину изготовят с применением технологий стелс. В общем, самолёт должен превзойти по своим характеристикам многие нынешние модели летающих ракетоносцев, причем не только отечественных, но и западных. К примеру, за счет усовершенствованной схемы планера и новейших двигателей ПАК ДА получит возможность длительного пребывания в воздухе, сможет взлетать и садиться в любых условиях, принимать на борт максимально широкую номенклатуру средств поражения.

По принципу разумной достаточности

Если говорить о ближайших конкурентах ПАК ДА - американских Northrop B-2 Spirit и В-1В Lancer – то они проигрывают отечественной модели по целому ряду параметров. К слову сказать, Россия и США - единственные мировые державы, которые имеют в составе своих вооружённых сил стратегическую авиацию. И всё же, как уже было сказано, самолёты заокеанского производства уступают нашим.

Отличия относятся, например, к возможностям приёма полезной нагрузки, которая у американцев представлена, в основном, бомбами, а не ракетами. Отметим также, что для бюджета Пентагона, даже с его колоссальными размерами, содержание такого вида техники становится все более обременительным. Известно, скажем, что стоимость B-2 Spirit превышает фантастические 2 миллиарда долларов, и не случайно программа выпуска этих самолетов была свернута после выпуска всего лишь двух десятков таких машин. Не исключено, что именно по этой причине проект будущего стратега Long Range Strike Bomber LRS-B сейчас отодвинут как минимум до середины 30-х годов нынешнего столетия, сообщает телеканал «Звезда».

В свою очередь, российская разработка подобных гигантских трат не предполагает. По некоторым данным, основу конструкции ПАК ДА составят относительно недорогие композитные материалы. Не столь затратным выйдет проект и с учётом поставок титана - материала, который активно применяется в авиастроении подобного назначения. Россия является второй в мире (после Китая) обладательницей запасов этого металла. Более того - российская металлургическая компания «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» является крупнейшей на планете производительницей титана и изделий из него, а также единственной в мире титановой компанией, которая осуществляет полный цикл производства - от переработки сырья до выпуска конечной продукции.

Обладая таким сырьевым, а также техническим превосходством, основанном, в том числе, на успешном производстве непревзойденных по своим характеристикам самолётов Ту-160, наша страна способна вполне уверенно и не так болезненно для бюджета конструировать современную технику для стратегической авиации.

По словам заместителя министра обороны России Юрия Борисова, ПАК ДА идёт следом за восстановлением Ту-160, поэтому перед промышленностью поставлена задача повторного использования оборудования и технологических подходов. Это относится, например, к бортовому радиоэлектронному оборудованию, которое планируется применять на Ту-160М2: оно должно в максимально полном виде перейти и на ПАК ДА.

«Там, где можно унифицировать и сэкономить на подготовке, мы будем делать это с целью удешевления проектов», - сказал Юрий Борисов.

Если говорить о вооружении, то уже публиковалась информация о том, что ракеты, которыми будет оснащен ПАК ДА, будут снабжены функциями искусственного интеллекта, а также дальностью боевого применения до 7 тысяч километров.

Герой России, генерал-полковник Виктор Бондарев, до недавнего времени занимавший пост главкома ВКС, заявил, что ракеты для нового самолёта будут иметь возможность анализировать воздушную и радиолокационную обстановку и уже на основании этого анализа принимать решение о высоте и скорости своего полёта.

«Такие ракеты уже есть, мы работаем над ними», - подтвердил генерал Бондарев.

Впрочем, именно с наличием современных средств поражения связано отсутствие у ПАК ДА возможностей для работы на сверхзвуке. Как отмечает замминистра обороны РФ Борисов, требования к скорости полёта на сегодня не столь актуальны при наличии авиационных средств поражения новых характеристик.

«Ракеты начинают стрелять дальше, быстрее, на подходе гиперзвук, поэтому мы не выдвигаем уже к самолетам перспективного облика Дальней авиации таких серьезных требований к его летно-техническим характеристикам», - подчёркивает Борисов.

Концепция совершенства

«Стратегические авиационные комплексы Дальней авиации в настоящее время и в перспективе будут одной из наиболее важных систем вооружения военно-воздушных сил. В этой связи основное предназначение ПАК ДА представляется в качестве, во-первых, стратегического (ядерного) сдерживания и ведения боевых действий в составе стратегических ядерных сил РФ, а во-вторых, сдерживания (не стратегического, не ядерного) и ведения боевых действий в конфликтах, локальных и региональных войнах с применением обычного оружия в составе группировок войск (сил) на континентальных и морских (океанских) театрах военных действий», - говорит военный эксперт, генерал-майор запаса, кандидат военных наук, профессор Александр Цымбалов.

Источник фото: tvzvezda.ru

Переходя к задачам стратегического сдерживания, которая связана с угрозой уничтожения в случае начала военных действий важных административных, экономических и военных объектов, стоит отметить, что основными требованиями к ПАК ДА, по мнению специалистов, являются межконтинентальная досягаемость, гарантия применения оружия по стратегическим целям, которая обеспечивается высокой выживаемостью при преодолении системы ПВО противника и применением высокоточного оружия большой дальности.

«И американская программа Long Range Strike Bomber LRS-B, и наша идут примерно в одном направлении. И там, и у нас отказались от гиперзвуковой режима, а также от сверхзвукового крейсерского режима в силу дороговизны разработок. Комплекс ПАК-ДА будет дозвуковым, что будет компенсироваться внедрением комплекса мер по малозаметности и применением гиперзвуковых ракет большого радиуса действия, которые уже разрабатываются концерном «Тактическое ракетное вооружение». Возможные лучшие качества американского аналога по малозаметности решено компенсировать большим радиусом действия крылатых ракет и их гиперзвуковой скоростью. Такие ракеты позволят с более дальнего расстояния производить пуск, что позволит минимизировать взаимодействие с ПВО противника», - рассказывает эксперт портала Avia.pro Валерий Смирнов.

Среди прочих очевидных достоинств будущей российской машины для Дальней авиации Смирнов также выделяет более совершенную астронавигационную систему позиционирования, которая не будет иметь жесткой привязки к навигационным спутникам, а значит, сумеет стать более эффективной в условиях жесткой радиоэлектронной борьбы. Также специалисты собираются оснастить самолёт бесплатформенной интегральной навигационной системой на основе волоконно-оптических гироскопов.

«Объединенной приборостроительной корпорацией разрабатывается уникальная система связи для перспективных самолетов. Структуры корпорации Ростех подключены к созданию бомбардировщика будущего, а значит, это действительно будет перспективный авиационный комплекс будущего», - резюмирует Смирнов.

Напомним, ранее стало известно, что новый космический бомбардировщик сделает Россию недосягаемой

05.02.2018

527

197

7 мин 30 секунд

527 просмотров. Уникальные посетители страницы.

197 дочитываний, 37%. Пользователи, дочитавшие до конца.

7 мин 30 секунд. Среднее время полного прочтения публикации.

Тема создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) никогда не покидала наших военных. С новой силой она напомнила о себе, когда стало известно о возобновлении производства легендарных «Белых лебедей» - сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 с крылом изменяемой стреловидности.

Источник фото: news.rambler.ru

Безусловно, Ту-160М2 (именно эта машина сменит в Воздушно-космических силах России модель «типовой» 160-й серии) превзошла своё время и ещё надолго останется неоспоримым лидером в своём сегменте. В то же время на сегодняшний день речь идёт о концепции дальнейшего развития арсенала отечественной Дальней авиации. Новейший комплекс, работы над которым стартовали ещё несколько лет назад, призван дополнить существующие возможности «Белого лебедя» и стать ещё одним надежным боевым средством стратегической военной авиации России.

И ракетоносец, и воздушный космодром

Не так давно заместитель министра обороны России Юрий Борисов подтвердил, что проект ПАК ДА не отставлен «до лучших времен», а реализуется в плановом порядке. Во время очередного посещения Казанского авиационного завода он не только завёл разговор на эту тему, но и даже сообщил сроки предполагаемого первого полёта комплекса - 2025-2026 годы.

«Начало серийного производства ПАК ДА намечено на 2028-2029 годы», - сказал Борисов.

Он также подчеркнул, что характеристики у нового комплекса будут гораздо лучше, чем у всех существующих самолётов Дальней авиации.

На текущий момент концепция ПАК ДА уже приобрела реальные очертания. Как сообщил научный руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, академик РАН Евгений Федосов, разработчиками ракетоносца уже защищен соответствующий аванпроект. ПАО «Туполев» также подтвердило существование проекта «самолёта будущего», причем, по некоторым сведениям, создан даже макет машины, выполненный в масштабе 1:10.

Специалисты отмечают, что речь идёт о принципиально новом самолёте - с современным прицельно-навигационным комплексом, который способен применять все существующие и перспективные виды авиационного вооружения, оснащенный новейшими системами связи и радиоэлектронной борьбы. Добавим также, что машину можно будет использовать не только как ракетоносец, но она способна взять на себя функции дальнего перехватчика, и даже в какой-то степени использоваться в качестве летающей платформы для запуска космических аппаратов из стратосферы. В целом, говорят эксперты, это будет именно комплекс, способный выполнять самый широкий спектр задач боевого применения в различных условиях эксплуатации.

Источник фото: tvzvezda.ru

Что касается самого проекта летательного аппарата, то он пока обозначен лишь схематично, контурно, и подробно широкой публике не представлен. Из имеющихся на сегодняшний день из открытых источников данных можно сделать вывод, что самолёт будет выполнен по схеме «летающее крыло» - компоновке, при которой роль фюзеляжа играет крыло, несущее все агрегаты, экипаж и полезную нагрузку. Кроме того, стало известно, что самолёт решено сделать дозвуковым: значительный размах крыльев и особенности конструкции не позволят ему преодолеть скорость звука. И всё же машина будет обеспечена пониженной заметностью для радаров, то есть машину изготовят с применением технологий стелс. В общем, самолёт должен превзойти по своим характеристикам многие нынешние модели летающих ракетоносцев, причем не только отечественных, но и западных. К примеру, за счет усовершенствованной схемы планера и новейших двигателей ПАК ДА получит возможность длительного пребывания в воздухе, сможет взлетать и садиться в любых условиях, принимать на борт максимально широкую номенклатуру средств поражения.

По принципу разумной достаточности

Если говорить о ближайших конкурентах ПАК ДА - американских Northrop B-2 Spirit и В-1В Lancer – то они проигрывают отечественной модели по целому ряду параметров. К слову сказать, Россия и США - единственные мировые державы, которые имеют в составе своих вооружённых сил стратегическую авиацию. И всё же, как уже было сказано, самолёты заокеанского производства уступают нашим.

Отличия относятся, например, к возможностям приёма полезной нагрузки, которая у американцев представлена, в основном, бомбами, а не ракетами. Отметим также, что для бюджета Пентагона, даже с его колоссальными размерами, содержание такого вида техники становится все более обременительным. Известно, скажем, что стоимость B-2 Spirit превышает фантастические 2 миллиарда долларов, и не случайно программа выпуска этих самолетов была свернута после выпуска всего лишь двух десятков таких машин. Не исключено, что именно по этой причине проект будущего стратега Long Range Strike Bomber LRS-B сейчас отодвинут как минимум до середины 30-х годов нынешнего столетия, сообщает телеканал «Звезда».

В свою очередь, российская разработка подобных гигантских трат не предполагает. По некоторым данным, основу конструкции ПАК ДА составят относительно недорогие композитные материалы. Не столь затратным выйдет проект и с учётом поставок титана - материала, который активно применяется в авиастроении подобного назначения. Россия является второй в мире (после Китая) обладательницей запасов этого металла. Более того - российская металлургическая компания «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» является крупнейшей на планете производительницей титана и изделий из него, а также единственной в мире титановой компанией, которая осуществляет полный цикл производства - от переработки сырья до выпуска конечной продукции.

Обладая таким сырьевым, а также техническим превосходством, основанном, в том числе, на успешном производстве непревзойденных по своим характеристикам самолётов Ту-160, наша страна способна вполне уверенно и не так болезненно для бюджета конструировать современную технику для стратегической авиации.

По словам заместителя министра обороны России Юрия Борисова, ПАК ДА идёт следом за восстановлением Ту-160, поэтому перед промышленностью поставлена задача повторного использования оборудования и технологических подходов. Это относится, например, к бортовому радиоэлектронному оборудованию, которое планируется применять на Ту-160М2: оно должно в максимально полном виде перейти и на ПАК ДА.

«Там, где можно унифицировать и сэкономить на подготовке, мы будем делать это с целью удешевления проектов», - сказал Юрий Борисов.

Если говорить о вооружении, то уже публиковалась информация о том, что ракеты, которыми будет оснащен ПАК ДА, будут снабжены функциями искусственного интеллекта, а также дальностью боевого применения до 7 тысяч километров.

Герой России, генерал-полковник Виктор Бондарев, до недавнего времени занимавший пост главкома ВКС, заявил, что ракеты для нового самолёта будут иметь возможность анализировать воздушную и радиолокационную обстановку и уже на основании этого анализа принимать решение о высоте и скорости своего полёта.

«Такие ракеты уже есть, мы работаем над ними», - подтвердил генерал Бондарев.

Впрочем, именно с наличием современных средств поражения связано отсутствие у ПАК ДА возможностей для работы на сверхзвуке. Как отмечает замминистра обороны РФ Борисов, требования к скорости полёта на сегодня не столь актуальны при наличии авиационных средств поражения новых характеристик.

«Ракеты начинают стрелять дальше, быстрее, на подходе гиперзвук, поэтому мы не выдвигаем уже к самолетам перспективного облика Дальней авиации таких серьезных требований к его летно-техническим характеристикам», - подчёркивает Борисов.

Концепция совершенства

«Стратегические авиационные комплексы Дальней авиации в настоящее время и в перспективе будут одной из наиболее важных систем вооружения военно-воздушных сил. В этой связи основное предназначение ПАК ДА представляется в качестве, во-первых, стратегического (ядерного) сдерживания и ведения боевых действий в составе стратегических ядерных сил РФ, а во-вторых, сдерживания (не стратегического, не ядерного) и ведения боевых действий в конфликтах, локальных и региональных войнах с применением обычного оружия в составе группировок войск (сил) на континентальных и морских (океанских) театрах военных действий», - говорит военный эксперт, генерал-майор запаса, кандидат военных наук, профессор Александр Цымбалов.

Источник фото: tvzvezda.ru

Переходя к задачам стратегического сдерживания, которая связана с угрозой уничтожения в случае начала военных действий важных административных, экономических и военных объектов, стоит отметить, что основными требованиями к ПАК ДА, по мнению специалистов, являются межконтинентальная досягаемость, гарантия применения оружия по стратегическим целям, которая обеспечивается высокой выживаемостью при преодолении системы ПВО противника и применением высокоточного оружия большой дальности.

«И американская программа Long Range Strike Bomber LRS-B, и наша идут примерно в одном направлении. И там, и у нас отказались от гиперзвуковой режима, а также от сверхзвукового крейсерского режима в силу дороговизны разработок. Комплекс ПАК-ДА будет дозвуковым, что будет компенсироваться внедрением комплекса мер по малозаметности и применением гиперзвуковых ракет большого радиуса действия, которые уже разрабатываются концерном «Тактическое ракетное вооружение». Возможные лучшие качества американского аналога по малозаметности решено компенсировать большим радиусом действия крылатых ракет и их гиперзвуковой скоростью. Такие ракеты позволят с более дальнего расстояния производить пуск, что позволит минимизировать взаимодействие с ПВО противника», - рассказывает эксперт портала Avia.pro Валерий Смирнов.

Среди прочих очевидных достоинств будущей российской машины для Дальней авиации Смирнов также выделяет более совершенную астронавигационную систему позиционирования, которая не будет иметь жесткой привязки к навигационным спутникам, а значит, сумеет стать более эффективной в условиях жесткой радиоэлектронной борьбы. Также специалисты собираются оснастить самолёт бесплатформенной интегральной навигационной системой на основе волоконно-оптических гироскопов.

«Объединенной приборостроительной корпорацией разрабатывается уникальная система связи для перспективных самолетов. Структуры корпорации Ростех подключены к созданию бомбардировщика будущего, а значит, это действительно будет перспективный авиационный комплекс будущего», - резюмирует Смирнов.

Напомним, ранее стало известно, что новый космический бомбардировщик сделает Россию недосягаемой