Ущипните себя и спросите: "А не дурак ли я?"
Стоит . Электромобили "возят" в себе 500 - 700 кг пальчиковых батареек. По сути это почти предельная грузоподъёмность легкового автомобиля с поршневым мотором! Может рациональнее возить с обычным мотором 6 -7 пассажиров? Причём - по асфальту! По бездорожью - в российской глубинке - лучше электромобилем не рисковать. Так что вопрос "экологичности" "решён" явно плохо - "перенос" вредных выбросов на Электростанции и ПОТЕРИ при передачи электроэнергии с неё до зарядных станций электромобилей связан с очень существенными потерями. Недостатки электромобилей уже достаточно полно "расписаны" в прессе, и европейская ADAC признала их далеко не "абсолютом" как это выдаётся в рекламе.
Что касается различных "гибридных" конструкций силовых установок, то тут сомнений не меньше. Стоит понять - а ради чего инженеры пошли на такое решение? Всё просто - проблемы бесступенчатой передачи (вариатора) и рекуператора кинетической энергии автомобиля решаются "электрически"! Опять - заведомо малоэффективное решение! Вес, сложность, дороговизна......и опять потери...
В общем не покорили современные инженеры "ВЕРШИНУ ИНЖЕНЕРНОГО ИСКУССТВА" - двигатель! Да и делать ЭТО.....глупо! Альтернативы современным поршневым моторам - НЕТ! И в то же время - она есть......ВСЕГДА! Но только это уже не мотор, а МОТОР-МАШИНА! И в этом могут убедиться даже школьники!
И именно в этом моторе-машине, что выделяет его в принципиально НОВЫЙ КЛАСС, решены с наивысшей эффективностью и проблемы мотора и проблемы силовой передачи! Причём - на функциональном уровне! И КТО же научил этому автора? Великий учитель - Рудольф Дизель! Да. Тот, в гениальности которого усомнились "великие" современные инженеришки! Типа немецких, японских и прочих! Но это уже....6-й технологический уклад! Это транспортно-тяговые средства качественно-нового технического уровня всех видов для всего мира! УМНЫМ руководителям государств стоило бы понять, что этот новый класс моторов-машин - УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ЭВОЛЮЦИИ и решения всех проблем их государств! Путину и Лукашенко это оказалось не нужным, впрочем - также как японцам и китайцам - "сами с усами!" Но на примере Германии могу утверждать, что и тупость и дальновидность имеют цену - десятки миллиардов Евро! А может - и многие сотни! Ну а пока - посмотрите "детский" видеоролик о мотор-машине (упрощёный и сокращёный вариант) http://pbanmann1954.wixsite.com/motor21
Комментарии
Только в Европе думают немного наперёд, предвидят последствия, и несколько моделей электромобилей уже предлагаются потребителям для тест-драйва. Строятся заводы для новых электромобилей. В Берлине, например, строится завод для производства аккумуляторов нового электромобиля "AUDI", а "BMW" уже запустил электромотоциклы в серию.
Электромобили разных моделей из разных стран уже можно увидеть на улицах Берлина.
Приняты постановления об обязательном переходе на электромобили и отмене эксплуатации обычных бензиновых, для улучшения экологии. Ясно, что цены на бензиновые сильно упадут, и от них начнут избавляться. Русские будут скупать по-дешёвке и донашивать бензиновые автомобили, исключённые из Европы, свои русские покупать перестанут. И России будет некуда девать свой бензин, нефть и газ. И поскольку атмосфера у нашей планеты общая для всех, Россию начнут прессовать по поводу испорченной экологии. Сейчас Россия на первом месте в мире по загрязнению продуктами сжигания сопутствующих газов.
Трудные времена наступят для русских нефтяных магнатов - своему русскому народу его же народные природные ископаемые задорого не втюхаешь... :)
Можешь в туалете закрыться, пока не замочили.. :))
Запишись на компьютерные курсы, для повышения своих знаний,
а потом на курсы повышения зарплаты.... :))
А лучше убейтесь ап стену, вместе со своим всраным туалетным мочителем.
https://www.youtube.com/watch?v=kOJQG38A_Es
Посмотреть на ваш театр одного актёра... :))
Отказ от дизеля http://www.dw.com/ru/немцы-начинают-отказываться-от-дизеля/a-39134905
Отказ от эксплуатации атомных электростанций и ядерных реакторов с 2022 года. https://www.gazeta.ru/business/2011/05/30/3632941.shtml
Отказ от бензиновых двигателей к 2030 году. https://news.sputnik.ru/avto/975684d7539e66fe008fb8d8d7103c9e9b1d82eb
Отказ от русского газа https://www.vedomosti.ru/business/articles/2011/07/19/germaniya_otkazyvaetsya_ot_rossijskogo_gaza
Это революция?
Для России отказ от её поставок в любом случае революция.
Больше не будут арендовать русских атомщиков и покупать русский газ.
Вся Европа уже на электромобилях и электромотоциклах ездит, а вы всё рассказываете, почему это невозможно. Инквизиция херова.
Вот когда сделают, тогда и приходи.
Хотя можешь и тогда не приходить - всё равно уже будешь ни при чём... :)
Чертежи двигателя П.Банманна - вообще техническая галиматья.
Сама идея нерабочая.
Не, Петь, экзотика!
Писец русской бензоколонке...
Петя пытается пропихнуть свои железки, чтобы русский бензин был и дальше востребован. Только это дохлый номер.
Всего-то!
Удачи, дружище!
Я уж баиньки хотел делать :-)!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если ,допустим (страшный сон), все внезапно перейдут на электромобили - это-ж сколько нужно энергии их заряжать? А утилизация аккумуляторов испортит экология больше,чем все современные автомобили вместе взятые.
Так что,просто люди пытаются бабла поднять на людской глупости - не ново.
Чужой матинтош на свой зад примеряете. А он вам ни по карману, ни по размеру, ни по фасону.
Когда я говорю, что люди в Европе хорошо живут - я имею ввиду немцев.
А когда вы говорите, что люди в Европе живут плохо - вы имеете ввиду своих туристов. Которые без страховки и короткой визой за всё сами платят, всё дешёвое говно выгребают и живут хер знает в какой ночлежке с крысами, и не дай бог заболеть или под маштну попасть - без штанов останешься. Поэтому у них и картина совсем другая.
В Германии уже полно предложений по электромобилям от разных фирм - причём , можете их все взять в тест драйв и испытать, на что они способны. На юге уже строят завод для производства аккумуляторов для электромобиля "АUDI", берлинский филиал "BMW" уже почти год, как выпускает электромотоциклы в серии. А вы всё рассказываете, что это не может быть. Вопрос с зарядкой решается тоже просто - на каждом уличном столбе уже есть разводка электросети. Поставить на всех столбах спецрозетки и укомплектовать каждого пользователя спецкабелем с индивидуальным счётчиком - легко.
Вот у вас это действительно не сможет быть
Типа, задроченых наукой, у которых логика отсутвует.
Само производство электроэнергии, а за тем её передача и накопление в аккумуляторах - уже есть проигрыш в сравнении по всем статьям с ДВС,
А в РФ, с её пространствами и возможностями по рассеиванию всего, что есть в выхлопе ДВС, мегаполисы не в счёт, можно вообще ещё триста лет не париться всякими дорогущими безделушками.
Не ИХМО, факты.
И,,,,,,,, так! Все электромобили требуют электроэнергию для зарядки аккумуляторов............ И где её брать? Только сжигать вновь! Углерод, либо его соединения с водородом! Фсё! Нет альтернатив! Ветро и всякая прочая экзотика не способна заменить миллионы и миллионы лошадиных сил и прочих киловатт. А потери при передачи и всякие КПД при заряде-разряде?
ХИ-ХИ-ХИ! На все эти электромабили! При цене в разы выше простых ДВС, от них грязи! В РАБЫ БОЛЬШЕ! Производство и утилизация химических аккумуляторов! Одна эта тема убивает все аргументы=сказки про экологичные электрамабили! Не удастся ни кому обмануть закон сохранения массы и всего прочего-прочего!
И вся эта волна шумихи про экологичность, есть ни что иное, как снижение элементарного интеллекта по всему Миру и не более!
Пока не будет способа дешёвого электролиза воды, простые ДВС, равно как и газотурбинные силовые двигателя, будут работать и работать!
Уж поверь мне, старому зануде :-)!!!!!!!!!!!!!!
Иди уже лесом-лесом-лесом.................