Как киргизский механик боролся с асами Геринга

Герой нашего повествования сегодня попал бы в категорию «гастарбайтеров», «равшанов и джамшутов», к которым российская молодёжь относится с брезгливостью и раздражением. И вряд ли сам он что-либо возразил бы в ответ, ибо был человеком немногословным. За него сказали бы медали и ордена на груди. Впрочем, сегодня многим неведома цена фронтовых медалей, измеряемая не в долларах и евро, а в человеческом мужестве...

 

 

 

 

 

 

 

Молчаливый мастер

Согласно древним киргизским преданиям, край земли находится на восточном побережье озера Иссык-Куль. Именно на «краю земли», в селе Курменты в мае 1909 года в крестьянской семье родился мальчик, которого назвали Абдыкасымом.

У него было обычное детство, такое же, как и у его друзей-приятелей. Как и они, увлекался Абдыкасым соколиной охотой — занятием экзотическим для жителей центральной России, но обычным для живущих на побережье Иссык-Куля.

Кроме того, мальчика тянуло к технике. Любил он возиться с различными механизмами, много времени проводил в колхозном гараже, помогал механикам, осваивая науку не в теории, а на практике. После семи классов школы Абдыкасым отправился в Самарканд, в школу механиков.

В родное село вернулся со специальностью механика-водителя и очень быстро стал уважаемым человеком среди односельчан. Про него говорили, что Абдыкасым может починить всё, что угодно, а если надо будет, соберёт автомобиль из примуса и швейной машинки.

Перед самой войной Абдыкасым переехал в город Пржевальск, где стал работать инструктором в автомотоклубе Осоавиахима. Когда началась Великая Отечественная война, немногословный Абдыкасым отправился в военкомат. Там ему разъяснили — как специалисту Абдыкасыму полагается бронь, и призыву он не подлежит.

Но механик «золотые руки», которому к этому времени было уже за 30, только покачал головой и пояснил — он доброволец и бронь ему не нужна.

Будешь ты летать на Иле задом наперёд...

В августе 1941 года Абдыкасым Карымшаков был направлен в авиационный полк на должность оружейника. Техники были очень нужны армии, но Абдыкасым настаивал, что хочет не только готовить самолёты для других, но и сам воевать. И вскоре его направили в Ленинградскую воздушно-техническую школу для обучения на воздушного стрелка.

«Будешь ты стрелком-радистом, а в душе пилот,
Будешь ты летать на Иле задом наперёд...»

 

 

 

В годы войны эта незатейливая песенка была очень популярной. Штурмовик Ил-2 выпускался в одноместном и двухместном вариантах. Опыт боёв показал — Ил-2 является отличной машиной, но незащищённый сзади, слишком уязвим для немецких истребителей. Машину срочно стали выпускать в двухместном варианте, с кабиной для стрелка. Началась подготовка воздушных стрелков, которым предстояло занять места в экипажах «Илов».

Выживаемость Ил-2 зависела во многом от мастерства стрелка. При этом его кабина из-за особенностей конструкции была защищена хуже, чем кабина пилота. И потери среди стрелков были куда большими, чем среди лётчиков. Обо всём этом Абдыкасым прекрасно знал, но продолжал стремиться в бой, в самое пекло.

Экипаж

С января 1943 года выпускник школы воздушных стрелков младший сержант Карымшаков проходил стажировку в запасном авиаполку, а в мае 1943-го был направлен в действующую армию. В 75-м гвардейском штурмовом авиаполку Абдыкасыма распределили в экипаж улыбчивого младшего лейтенанта.

— Толик, — представился тот.

— Абдыкасым, — ответил киргиз.

На секунду на лице лейтенанта мелькнула растерянность, но он тут же нашёлся:

— А можно я буду называть тебя Андреем?

— Можно, — невозмутимо ответил Абдыкасым.

Уроженец Днепропетровска украинец Анатолий Брандыс был младше своего стрелка на десять лет, однако в экипаже они понимали друг друга с полуслова. В бою это взаимопонимание не раз спасало им жизнь.

 

 

 

Экипаж с позывным «Алтай» принял боевое крещение в небе Донбасса. Уже в первых боях Толя и «Андрей» показали, что воевать умеют отлично. Стрелок успевал не только отражать атаки противника, но и вести огонь по наземным целям.

Вылет за вылетом, бой за боем... В конце сентября 1943 года у Ил-2 Брандыса и Карымшакова при возвращении с боевого задания забарахлил мотор. Штурмовик отстал от группы, и тут же его атаковал «мессер», решивший, что легко справится с «илом». Не тут-то было — стрелок трижды отражал атаки немецкого аса и позволил командиру уйти от преследования.

Воздушный стрелок на фронте — профессия дефицитная. Когда выбывали по ранению товарищи, Абдыкасым вылетал и в составе других экипажей, совершая по три вылета в день.

В полку его называли «снайпером», и в этом не было преувеличения. На его счету были уничтоженные вражеские машины, зенитки. В ноябре 1943 года Абдыкасым Карымшаков официально записал на свой счёт первый сбитый вражеский самолёт, уничтожив немецкий Ме-109.

Надёжней брони

Анатолия и Абдыкасыма неоднократно сбивали — для штурмовика это скорее норма, чем событие чрезвычайное. Но выбраться из пекла — задача крайне непростая. Под Никополем им пришлось садиться на нейтральную полосу, а затем, под огнём врага, перебегая от воронки до воронки, добираться до своего переднего края.

Весной 1944 года, во время боёв за Крым, они не раз попадали в переделки. 7 апреля во время атаки вражеского аэродрома Курман-Кемельчи был подбит самолёт командира эскадрильи, севшего на вынужденную посадку на территории противника. «Алтаи», чей самолёт тоже был повреждён, вели бой над местом посадки, позволяя ещё одному «Илу» сесть и забрать попавший в беду экипаж.

 

 

 

16 апреля новый вылет и новый жестокий бой — группа Ил-2 нарвалась на огонь зениток, после чего в воздух поднялись немецкие истребители. Из шести советских штурмовиков в строю остался только один. Четыре гитлеровских «фокке-вульфа» попытались взять Ил-2 в «клещи», чтобы посадить на свой аэродром и пленить лётчиков. Но Абдыкасым отбивал одну атаку за другой. Пыл немцев иссяк, когда один из истребителей рухнул, сбитый стрелком Ил-2.

Одно из попаданий загнало Ил в пике, из которого Анатолий вывел машину лишь над самой гладью Чёрного моря. Когда вернулись на аэродром, в самолёте насчитали 72 пробоины.

6 мая 1944 года в время штурма немецкого аэродрома группа Ил-2 столкнулась с истребителями противника. На двух советских машинах погибли стрелки. Тогда самолёты перестроились, и Абдыкасым стал «защищать спину» сразу трём «илам». Он отбил семь атак и позволил всем штурмовикам вернуться на аэродром.

Лётчик Анатолий Брандыс так говорил о своём напарнике: «Мне оглядываться не надо. У меня за спиной Абдыкасым. Это покрепче любой брони».

Один шанс из тысячи

В начале февраля 1945 года их Ил-2 снова был сбит. Сели на территории противника, Анатолий был ранен в ногу. Идти сам он не мог, поэтому сказал:

— Я не дойду, Андрей, выбирайся один!

— Угу, — буркнул стрелок, подхватил командира и потащил к линии фронта.

— Старшина Карымшаков, это приказ! — крикнул лётчик.

«Андрей» молча кивнул и продолжил путь, неся на себе раненого командира.

Они сумели перебраться через линию фронта к своим. Мистика, но на родной аэродром они прибыли как раз в тот момент, когда командир полка на построении сообщал о героической гибели экипажа «Алтай».

После этого случая Абдыкасым положил в кабину трофейный немецкий автомат МP 40, рассчитывая в случае чего отстреливаться из него при вынужденной посадке на территории врага. А спустя пару недель произошёл самый невероятный случай в боевой биографии стрелка Карымшакова.

Новый вылет, новая штурмовка, и снова атака немецких истребителей, пилоты которых в конце войны становились всё отчаяннее. Абдыкасым отбивает атаку за атакой, но немцы продолжают наседать. И вот после очередного выстрела наступает тишина. В бортовом пулёмете «Ила» закончились патроны. Немец, заметивший это, стал заходить в хвост, собираясь добить «русского» наверняка.

 

 

 

Адбыкасым смотрел на приближающегося врага, сжимая кулаки от бессильной ненависти. И тут взгляд упал на трофейный автомат. Высунув ствол в проём для пулемёта, он дал длинную очередь в сторону «мессера».

На что он рассчитывал? Да ни на что. Так солдаты стреляют из пистолета в подъезжающий танк, не желая сдаваться перед неизбежной гибелью. Немецкий автомат МР 40, разумеется, не предназначен для воздушного боя, и в 999 случаях из 1000 не способен был нанести вред «мессершмиту».

Но именно с Абдыкасымом Карымшаковым произошёл тот единственный случай из 1000. Пуля из автомата угодила в единственное слабо защищённое место истребителя в носовой части — в щель масляного радиатора, после чего «мессер» задымился и резко ушёл вниз.

Ил-2 благополучно вернулся на аэродром.

Кавалер Ордена Славы

За время Великой Отечественной войны гвардии старшина Абдыкасым Карымшаков совершил 227 боевых вылетов, во время которых он участвовал в 52 воздушных боях и сбил семь самолетов противника (3 индивидуально и 4 в группе).

Орден Красного Знамени, орден Красной Звезды, орден Отечественной войны 1-й степени, многочисленные медали... А главное, Абдыкасым Карымшаков стал полным кавалером Ордена Славы, одним из 2672 героев, удостоенных подобной чести за подвиги в годы Великой Отечественной войны.

 

 

 

Его командир, Анатолий Брандыс, стал дважды Героем Советского Союза. Наверное, был достоин этой награды и Абдыкасым. Но, может быть, посчитали, что два Героя на один экипаж — это слишком, а может, представление к высшей награде где-то затерялось. Для Анатолия и Абдыкасыма это было не так уж важно. Они воевали не за награды. Они просто сражались за Родину.

После войны Абдыкасым вернулся в родное село, работал трактористом. Немногословному мужчине приходилось непросто, когда приглашали в школы, чтобы рассказать о войне. Но он шёл, понимая, что очень важно новым поколения привить те чувства, которые вели его самого, его командира и друга Анатолия, миллионы других советских людей в той страшной войне с фашизмом.

Он так и прожил всю свою жизнь на «краю земли» у озера Иссык-Куль. Прожил честно и достойно. А школьники, которые, возможно, слушали в детстве рассказы Абдыкасыма Карымшакова, ныне работают в Москве за мизерные зарплаты под брезгливыми взглядами тех, кто именует их «гастарбайтерами».

Кажется, в погоне за «европейскими ценностями» мы потеряли что-то куда более важное. Но вины Абдыкасыма Карымшакова, настоящего героя Советского Союза, в этом нет.

 

Источник: http://fishki.net/2445748-kak-kirgizskij-mehanik-borolsja-s-asami-geringa.html © Fishki.net

Ключевые слова: новости, статья

Опубликовал Игорь Молд , 01.12.2017 в 19:53

 

120

28

 

 

 

Комментарии

<form id="watch_form" class="simple" action="http://myhistori.ru/objects/43784222318" method="post" target="_blank"></form>

 

Gregory Marin

<form class="collapsible_form collapsed_form" action="" method="post" enctype="multipart/form-data">

<textarea class="unresizable collapsibleTextarea commentText" tabindex="1" name="comment[text]" rows="4" cols="100"></textarea>

 

</form>

<form class="collapsible_form collapsed_form" action="" method="post" enctype="multipart/form-data">

 Добавить фото

<label class="inline remark"> <input class="checker" tabindex="5" type="checkbox" name="toUserPost" value="t" checked="checked"/> Опубликовать на стену </label>

</form>

Показать предыдущие комментарии (показано 20 из 29)

 

Владимир Барашкин 1 декабря, в 23:32 Спасибо за Героический материал!!! Вот жлобы!!! Хоть бы сейчас уж Героя дали!!! Слава Деду Андрею!!! Интересно, его эскадрилья не участвовала в штурме Сапун-Горы??? Там почему то на Диораме в атаку идут ИЛ-2 без стрелков, они в 1944 году разве еще летали???

 

11

ответить

 

 

 

Олег Орлов 1 декабря, в 23:36 Великой славой овеяны дела и подвиги этих людей

 

9

ответить

 

 

 

Василий 1 декабря, в 23:44 Я бы сказал так - " потомки обмельчали".

 

5

ответить

 

 

 

Viktor hanelis 2 декабря, в 00:01 Этот Абдыкасым НАСТОЯЩИЙ РУССКИЙ ЧЕЛОВЕК! СССР пора возраждать!

 

10

ответить

 

 

 

яков королев 2 декабря, в 00:12 Горжусь братьми моих отцов. Честь и слава героем! И это правильно.

 

11

ответить

 

 

 

Владимир Гунин 2 декабря, в 00:16 Чуть не бросил читать рассказ о великом воине Абдукасиме Карымшакове из-за глупости в первых абзацах:
- парнишка 1909 года рождения не мог пропадать в КОЛХОЗНОМ гараже, если в 14-15 лет уехал в Самарканд учиться в техникуме. Какие колхозы в Киргизии в 1923-24 годах? Там часто и начальных школ не было, автор почитай "Первый учитель" Чингиза Айтматова.

 

0

ответить

 

 

 

Михаил Лакомов 2 декабря, в 01:09 ТАК ВСЕ ГАСТАРБАЙТЕРЫ В МИРЕ ЯВЛЯЮТСЯ УНИЖЕННЫМИ.НО ИХ НИКТО НЕ ЗВАЛ.ОНИ САМИ РЕШИЛИ ИМИ БЫТЬ ,ЧТО БЫ ВЫЖИТЬ ВНЕ ДОМА..ТАК ЧТО ВИНУ НАДО ИСКАТЬ В СЕБЕ И В ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ,А НЕ В ЛЮДЯХ КОТОРЫЕ НАЗЫВАЮТ ТАК КАК ОНО ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ..ДЕРЕВО ЖЕ НЕ ОБИЖАЕТСЯ ЗА ТО ЧТО ЕГО НАЗЫВАЮТ ДЕРЕВОМ ,А НЕ ПЕРСИКОМ.

 

-3

ответить

 

 

 

Виктор Плешков 2 декабря, в 01:36 За 100 боевых вылетов на штурмовку полагался "Герой", поэтому командир и дважды Герой. А стрелку зажали суки.

 

2

ответить

 

 

 

Александр Печенкин → Виктор Плешков 2 декабря, в 14:29 Эта цифра в течение войны менялась. В 1941 году Героя давали ЛЕТЧИКУ за 70 вылетов на штурмовике, затем она выросла до 100 вылетов, а в конце до 120 вылетов. Это касалось ТОЛЬКО ПИЛОТОВ, а не стрелков. По-моему ни один стрелок на Иле-2 не стал Героем. Обычно, если летчик заслуживал Героя, то его стрелок получал орден Славы.

 

1

ответить

 

 

 

Мусин Т.В. 2 декабря, в 01:55 ГОРЖУСЬ !!!!!
Вечная Слава СОЛДАТАМ и Вечная Память!!! МЫ ПОМНИМ ВАС и ВАШ ПОДВИГ!!!!
Вечная Память Всем Погибшим За Родину!!!

 

11

ответить

 

 

 

Виктор Томашкевич 2 декабря, в 03:47 Чувство восхищения...чувство гордости.. чувство нестерпимо боли...за нынешнюю жизнь....

 

7

ответить

 

 

 

Александр Куцос 2 декабря, в 04:52 Вот на таких героях и их историях надо воспитывать детей, а не забивать интернет новостями про тупых селебрити, которые выходят на красную дорожку без нижнего белья!

 

8

ответить

 

 

 

Александр Мазеин 2 декабря, в 08:37 Самое важное во всём этом то что все мы были гражданами одной страны, и спасали свой народ все вместе! Сейчас как и всегда среди всех национальностей встречаются прекрасные люди, то что нас растащили по национальным квартирам - это беда для всех! Это нужно было врагам нашего великого госсударства и к сожалению они этого добились. Запад разьединил нас и сейчас старается добивать по одному, сила и спасение народов- в единстве.

 

4

ответить

 

 

 

Евгений Евстифеев 2 декабря, в 08:47 Нынешняя власть со своим курсом загнала нас в пике из которого выбраться можно при смене курса по социалистическому пути

 

4

ответить

 

 

 

денис леонов 2 декабря, в 11:02 Слава героям!

 

1

ответить

 

 

 

Виталий Колосков 2 декабря, в 11:18 была страна,Империя и люди знали за что воевать. а сейчас воевать за чьи то миллионы? как в укре?

 

0

ответить

 

 

 

Вреда _ 2 декабря, в 11:53 "Стрелок успевал не только отражать атаки противника, но и вести огонь по наземным целям."
Когда делаешь такой репортаж о подвигах людей не нужно свои фантазии вкладывать в сюжет .
Достаточно один раз увидеть Ил - 2 и позицию стрелка . Это не кабина стрелка в современных военно - транспортных Илах.
Коробит от такой некомпетентности .

 

2

ответить

 

 

 

Виктор 2 декабря, в 13:20 В том, что "школьники, которые, возможно, слушали в детстве рассказы Абдыкасыма Карымшакова, ныне работают в Москве за мизерные зарплаты под брезгливыми взглядами тех, кто именует их «гастарбайтерами», частично виновны руководители и чиновники тех стран, откуда эти «гастарбайтеры» приехали в Москву.

 

1

ответить

 

 

 

Leonid PlиGin 2 декабря, в 13:35 Потрясён.

 

1

ответить

 

 

 

Артем Ракутько 2 декабря, в 13:40 Вот о таких , людях и боевом братстве нужно снимать фильмы .

 

3

ответить

 

 

Комментарии Facebook

<form id="facebook-login" action="http://myhistori.ru/registration/" method="post"></form>

Весь список тем

« Предыдущая тема | Следующая тема »

 

 

Последние комментарии

ГРАНИТ В НАВОЗЕ - ЭТО ЧТО-ТО НОВОЕ В ФИЛОСОФИИ

Валерий Светлый Этого забыть нельзя. Гибель Ленинградских детей на станции Лычково 18 июля 1941 г.

Комментарий скрыт

Виктор Лебедев "Браток, пристрели меня!"

http://www.mgorskikh.com/18-istoriya/6053-mogilu-zalit-khimikatami

Виктор Лебедев "Браток, пристрели меня!"

"Не сдвинемся, когда свирепый гунн
В карманах трупов будет шарить,
Жечь города, и в церковь гнать т…

Narvalroz Евгений "Браток, пристрели меня!"

 

<form action="http://myhistori.ru/blog" method="get"><input id="search_Search_BlogPosts_ozziqoecs" class="text" tabindex="5600" type="text" name="q" value=""/></form>

 

Новости МирТесен

 

 

Люди

67788 пользователям нравится сайт myhistori.ru

Все люди

Добавить тему

Как киргизский механик боролся с асами Геринга

Герой нашего повествования сегодня попал бы в категорию «гастарбайтеров», «равшанов и джамшутов», к которым российская молодёжь относится с брезгливостью и раздражением.

И вряд ли сам он что-либо возразил бы в ответ, ибо был человеком немногословным. За него сказали бы медали и ордена на груди. Впрочем, сегодня многим неведома цена фронтовых медалей, измеряемая не в долларах и евро, а в человеческом мужестве...

 

 

 

 

 

 

 

Молчаливый мастер

Согласно древним киргизским преданиям, край земли находится на восточном побережье озера Иссык-Куль. Именно на «краю земли», в селе Курменты в мае 1909 года в крестьянской семье родился мальчик, которого назвали Абдыкасымом.

У него было обычное детство, такое же, как и у его друзей-приятелей. Как и они, увлекался Абдыкасым соколиной охотой — занятием экзотическим для жителей центральной России, но обычным для живущих на побережье Иссык-Куля.

Кроме того, мальчика тянуло к технике. Любил он возиться с различными механизмами, много времени проводил в колхозном гараже, помогал механикам, осваивая науку не в теории, а на практике. После семи классов школы Абдыкасым отправился в Самарканд, в школу механиков.

В родное село вернулся со специальностью механика-водителя и очень быстро стал уважаемым человеком среди односельчан. Про него говорили, что Абдыкасым может починить всё, что угодно, а если надо будет, соберёт автомобиль из примуса и швейной машинки.

Перед самой войной Абдыкасым переехал в город Пржевальск, где стал работать инструктором в автомотоклубе Осоавиахима. Когда началась Великая Отечественная война, немногословный Абдыкасым отправился в военкомат. Там ему разъяснили — как специалисту Абдыкасыму полагается бронь, и призыву он не подлежит.

Но механик «золотые руки», которому к этому времени было уже за 30, только покачал головой и пояснил — он доброволец и бронь ему не нужна.

Будешь ты летать на Иле задом наперёд...

В августе 1941 года Абдыкасым Карымшаков был направлен в авиационный полк на должность оружейника. Техники были очень нужны армии, но Абдыкасым настаивал, что хочет не только готовить самолёты для других, но и сам воевать. И вскоре его направили в Ленинградскую воздушно-техническую школу для обучения на воздушного стрелка.

«Будешь ты стрелком-радистом, а в душе пилот,
Будешь ты летать на Иле задом наперёд...»

 

 

 

В годы войны эта незатейливая песенка была очень популярной. Штурмовик Ил-2 выпускался в одноместном и двухместном вариантах. Опыт боёв показал — Ил-2 является отличной машиной, но незащищённый сзади, слишком уязвим для немецких истребителей. Машину срочно стали выпускать в двухместном варианте, с кабиной для стрелка. Началась подготовка воздушных стрелков, которым предстояло занять места в экипажах «Илов».

Выживаемость Ил-2 зависела во многом от мастерства стрелка. При этом его кабина из-за особенностей конструкции была защищена хуже, чем кабина пилота. И потери среди стрелков были куда большими, чем среди лётчиков. Обо всём этом Абдыкасым прекрасно знал, но продолжал стремиться в бой, в самое пекло.

Экипаж

С января 1943 года выпускник школы воздушных стрелков младший сержант Карымшаков проходил стажировку в запасном авиаполку, а в мае 1943-го был направлен в действующую армию. В 75-м гвардейском штурмовом авиаполку Абдыкасыма распределили в экипаж улыбчивого младшего лейтенанта.

— Толик, — представился тот.

— Абдыкасым, — ответил киргиз.

На секунду на лице лейтенанта мелькнула растерянность, но он тут же нашёлся:

— А можно я буду называть тебя Андреем?

— Можно, — невозмутимо ответил Абдыкасым.

Уроженец Днепропетровска украинец Анатолий Брандыс был младше своего стрелка на десять лет, однако в экипаже они понимали друг друга с полуслова. В бою это взаимопонимание не раз спасало им жизнь.

 

 

 

Экипаж с позывным «Алтай» принял боевое крещение в небе Донбасса. Уже в первых боях Толя и «Андрей» показали, что воевать умеют отлично. Стрелок успевал не только отражать атаки противника, но и вести огонь по наземным целям.

Вылет за вылетом, бой за боем... В конце сентября 1943 года у Ил-2 Брандыса и Карымшакова при возвращении с боевого задания забарахлил мотор. Штурмовик отстал от группы, и тут же его атаковал «мессер», решивший, что легко справится с «илом». Не тут-то было — стрелок трижды отражал атаки немецкого аса и позволил командиру уйти от преследования.

Воздушный стрелок на фронте — профессия дефицитная. Когда выбывали по ранению товарищи, Абдыкасым вылетал и в составе других экипажей, совершая по три вылета в день.

В полку его называли «снайпером», и в этом не было преувеличения. На его счету были уничтоженные вражеские машины, зенитки. В ноябре 1943 года Абдыкасым Карымшаков официально записал на свой счёт первый сбитый вражеский самолёт, уничтожив немецкий Ме-109.

Надёжней брони

Анатолия и Абдыкасыма неоднократно сбивали — для штурмовика это скорее норма, чем событие чрезвычайное. Но выбраться из пекла — задача крайне непростая. Под Никополем им пришлось садиться на нейтральную полосу, а затем, под огнём врага, перебегая от воронки до воронки, добираться до своего переднего края.

Весной 1944 года, во время боёв за Крым, они не раз попадали в переделки. 7 апреля во время атаки вражеского аэродрома Курман-Кемельчи был подбит самолёт командира эскадрильи, севшего на вынужденную посадку на территории противника. «Алтаи», чей самолёт тоже был повреждён, вели бой над местом посадки, позволяя ещё одному «Илу» сесть и забрать попавший в беду экипаж.

 

 

 

16 апреля новый вылет и новый жестокий бой — группа Ил-2 нарвалась на огонь зениток, после чего в воздух поднялись немецкие истребители. Из шести советских штурмовиков в строю остался только один. Четыре гитлеровских «фокке-вульфа» попытались взять Ил-2 в «клещи», чтобы посадить на свой аэродром и пленить лётчиков. Но Абдыкасым отбивал одну атаку за другой. Пыл немцев иссяк, когда один из истребителей рухнул, сбитый стрелком Ил-2.

Одно из попаданий загнало Ил в пике, из которого Анатолий вывел машину лишь над самой гладью Чёрного моря. Когда вернулись на аэродром, в самолёте насчитали 72 пробоины.

6 мая 1944 года в время штурма немецкого аэродрома группа Ил-2 столкнулась с истребителями противника. На двух советских машинах погибли стрелки. Тогда самолёты перестроились, и Абдыкасым стал «защищать спину» сразу трём «илам». Он отбил семь атак и позволил всем штурмовикам вернуться на аэродром.

Лётчик Анатолий Брандыс так говорил о своём напарнике: «Мне оглядываться не надо. У меня за спиной Абдыкасым. Это покрепче любой брони».

Один шанс из тысячи

В начале февраля 1945 года их Ил-2 снова был сбит. Сели на территории противника, Анатолий был ранен в ногу. Идти сам он не мог, поэтому сказал:

— Я не дойду, Андрей, выбирайся один!

— Угу, — буркнул стрелок, подхватил командира и потащил к линии фронта.

— Старшина Карымшаков, это приказ! — крикнул лётчик.

«Андрей» молча кивнул и продолжил путь, неся на себе раненого командира.

Они сумели перебраться через линию фронта к своим. Мистика, но на родной аэродром они прибыли как раз в тот момент, когда командир полка на построении сообщал о героической гибели экипажа «Алтай».

После этого случая Абдыкасым положил в кабину трофейный немецкий автомат МP 40, рассчитывая в случае чего отстреливаться из него при вынужденной посадке на территории врага. А спустя пару недель произошёл самый невероятный случай в боевой биографии стрелка Карымшакова.

Новый вылет, новая штурмовка, и снова атака немецких истребителей, пилоты которых в конце войны становились всё отчаяннее. Абдыкасым отбивает атаку за атакой, но немцы продолжают наседать. И вот после очередного выстрела наступает тишина. В бортовом пулёмете «Ила» закончились патроны. Немец, заметивший это, стал заходить в хвост, собираясь добить «русского» наверняка.

 

 

 

Адбыкасым смотрел на приближающегося врага, сжимая кулаки от бессильной ненависти. И тут взгляд упал на трофейный автомат. Высунув ствол в проём для пулемёта, он дал длинную очередь в сторону «мессера».

На что он рассчитывал? Да ни на что. Так солдаты стреляют из пистолета в подъезжающий танк, не желая сдаваться перед неизбежной гибелью. Немецкий автомат МР 40, разумеется, не предназначен для воздушного боя, и в 999 случаях из 1000 не способен был нанести вред «мессершмиту».

Но именно с Абдыкасымом Карымшаковым произошёл тот единственный случай из 1000. Пуля из автомата угодила в единственное слабо защищённое место истребителя в носовой части — в щель масляного радиатора, после чего «мессер» задымился и резко ушёл вниз.

Ил-2 благополучно вернулся на аэродром.

Кавалер Ордена Славы

За время Великой Отечественной войны гвардии старшина Абдыкасым Карымшаков совершил 227 боевых вылетов, во время которых он участвовал в 52 воздушных боях и сбил семь самолетов противника (3 индивидуально и 4 в группе).

Орден Красного Знамени, орден Красной Звезды, орден Отечественной войны 1-й степени, многочисленные медали... А главное, Абдыкасым Карымшаков стал полным кавалером Ордена Славы, одним из 2672 героев, удостоенных подобной чести за подвиги в годы Великой Отечественной войны.

 

 

 

Его командир, Анатолий Брандыс, стал дважды Героем Советского Союза. Наверное, был достоин этой награды и Абдыкасым. Но, может быть, посчитали, что два Героя на один экипаж — это слишком, а может, представление к высшей награде где-то затерялось. Для Анатолия и Абдыкасыма это было не так уж важно. Они воевали не за награды. Они просто сражались за Родину.

После войны Абдыкасым вернулся в родное село, работал трактористом. Немногословному мужчине приходилось непросто, когда приглашали в школы, чтобы рассказать о войне. Но он шёл, понимая, что очень важно новым поколения привить те чувства, которые вели его самого, его командира и друга Анатолия, миллионы других советских людей в той страшной войне с фашизмом.

Он так и прожил всю свою жизнь на «краю земли» у озера Иссык-Куль. Прожил честно и достойно. А школьники, которые, возможно, слушали в детстве рассказы Абдыкасыма Карымшакова, ныне работают в Москве за мизерные зарплаты под брезгливыми взглядами тех, кто именует их «гастарбайтерами».

Кажется, в погоне за «европейскими ценностями» мы потеряли что-то куда более важное. Но вины Абдыкасыма Карымшакова, настоящего героя Советского Союза, в этом нет.

 

Источник: http://fishki.net/2445748-kak-kirgizskij-mehanik-borolsja-s-asami-geringa.html © Fishki.net

Ключевые слова: новости, статья

Опубликовал Игорь Молд , 01.12.2017 в 19:53

 

120

28

 

 

 

Комментарии

<form id="watch_form" class="simple" action="http://myhistori.ru/objects/43784222318" method="post" target="_blank"></form>

 

Gregory Marin

<form class="collapsible_form collapsed_form" action="" method="post" enctype="multipart/form-data">

<textarea class="unresizable collapsibleTextarea commentText" tabindex="1" name="comment[text]" rows="4" cols="100"></textarea>

 

</form><form class="collapsible_form collapsed_form" action="" method="post" enctype="multipart/form-data">

 Добавить фото

<label class="inline remark"> <input class="checker" tabindex="5" type="checkbox" name="toUserPost" value="t" checked="checked"/> Опубликовать на стену </label>

</form>

Показать предыдущие комментарии (показано 20 из 29)

 

Владимир Барашкин 1 декабря, в 23:32 Спасибо за Героический материал!!! Вот жлобы!!! Хоть бы сейчас уж Героя дали!!! Слава Деду Андрею!!! Интересно, его эскадрилья не участвовала в штурме Сапун-Горы??? Там почему то на Диораме в атаку идут ИЛ-2 без стрелков, они в 1944 году разве еще летали???

 

11 ответить

 

 

 

Олег Орлов 1 декабря, в 23:36 Великой славой овеяны дела и подвиги этих людей

 

9 ответить

 

 

 

Василий 1 декабря, в 23:44 Я бы сказал так - " потомки обмельчали".

 

5 ответить

 

 

 

Viktor hanelis 2 декабря, в 00:01 Этот Абдыкасым НАСТОЯЩИЙ РУССКИЙ ЧЕЛОВЕК! СССР пора возраждать!

 

10 ответить

 

 

 

яков королев 2 декабря, в 00:12 Горжусь братьми моих отцов. Честь и слава героем! И это правильно.

 

11 ответить

 

 

 

Владимир Гунин 2 декабря, в 00:16 Чуть не бросил читать рассказ о великом воине Абдукасиме Карымшакове из-за глупости в первых абзацах:
- парнишка 1909 года рождения не мог пропадать в КОЛХОЗНОМ гараже, если в 14-15 лет уехал в Самарканд учиться в техникуме. Какие колхозы в Киргизии в 1923-24 годах? Там часто и начальных школ не было, автор почитай "Первый учитель" Чингиза Айтматова.

 

0 ответить

 

 

 

Михаил Лакомов 2 декабря, в 01:09 ТАК ВСЕ ГАСТАРБАЙТЕРЫ В МИРЕ ЯВЛЯЮТСЯ УНИЖЕННЫМИ.НО ИХ НИКТО НЕ ЗВАЛ.ОНИ САМИ РЕШИЛИ ИМИ БЫТЬ ,ЧТО БЫ ВЫЖИТЬ ВНЕ ДОМА..ТАК ЧТО ВИНУ НАДО ИСКАТЬ В СЕБЕ И В ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ,А НЕ В ЛЮДЯХ КОТОРЫЕ НАЗЫВАЮТ ТАК КАК ОНО ЕСТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ..ДЕРЕВО ЖЕ НЕ ОБИЖАЕТСЯ ЗА ТО ЧТО ЕГО НАЗЫВАЮТ ДЕРЕВОМ ,А НЕ ПЕРСИКОМ.

 

-3 ответить

 

 

 

Виктор Плешков 2 декабря, в 01:36 За 100 боевых вылетов на штурмовку полагался "Герой", поэтому командир и дважды Герой. А стрелку зажали суки.

 

2 ответить

 

 

 

Александр Печенкин → Виктор Плешков 2 декабря, в 14:29 Эта цифра в течение войны менялась. В 1941 году Героя давали ЛЕТЧИКУ за 70 вылетов на штурмовике, затем она выросла до 100 вылетов, а в конце до 120 вылетов. Это касалось ТОЛЬКО ПИЛОТОВ, а не стрелков. По-моему ни один стрелок на Иле-2 не стал Героем. Обычно, если летчик заслуживал Героя, то его стрелок получал орден Славы.

 

1 ответить

 

 

 

Мусин Т.В. 2 декабря, в 01:55 ГОРЖУСЬ !!!!!
Вечная Слава СОЛДАТАМ и Вечная Память!!! МЫ ПОМНИМ ВАС и ВАШ ПОДВИГ!!!!
Вечная Память Всем Погибшим За Родину!!!

 

11 ответить

 

 

 

Виктор Томашкевич 2 декабря, в 03:47 Чувство восхищения...чувство гордости.. чувство нестерпимо боли...за нынешнюю жизнь....

 

7 ответить

 

 

 

Александр Куцос 2 декабря, в 04:52 Вот на таких героях и их историях надо воспитывать детей, а не забивать интернет новостями про тупых селебрити, которые выходят на красную дорожку без нижнего белья!

 

8 ответить

 

 

 

Александр Мазеин 2 декабря, в 08:37 Самое важное во всём этом то что все мы были гражданами одной страны, и спасали свой народ все вместе! Сейчас как и всегда среди всех национальностей встречаются прекрасные люди, то что нас растащили по национальным квартирам - это беда для всех! Это нужно было врагам нашего великого госсударства и к сожалению они этого добились. Запад разьединил нас и сейчас старается добивать по одному, сила и спасение народов- в единстве.

 

4 ответить

 

 

 

Евгений Евстифеев 2 декабря, в 08:47 Нынешняя власть со своим курсом загнала нас в пике из которого выбраться можно при смене курса по социалистическому пути

 

4 ответить

 

 

 

денис леонов 2 декабря, в 11:02 Слава героям!

 

1 ответить

 

 

 

Виталий Колосков 2 декабря, в 11:18 была страна,Империя и люди знали за что воевать. а сейчас воевать за чьи то миллионы? как в укре?

 

0 ответить

 

 

 

Вреда _ 2 декабря, в 11:53 "Стрелок успевал не только отражать атаки противника, но и вести огонь по наземным целям."
Когда делаешь такой репортаж о подвигах людей не нужно свои фантазии вкладывать в сюжет .
Достаточно один раз увидеть Ил - 2 и позицию стрелка . Это не кабина стрелка в современных военно - транспортных Илах.
Коробит от такой некомпетентности .

 

2 ответить

 

 

 

Виктор 2 декабря, в 13:20 В том, что "школьники, которые, возможно, слушали в детстве рассказы Абдыкасыма Карымшакова, ныне работают в Москве за мизерные зарплаты под брезгливыми взглядами тех, кто именует их «гастарбайтерами», частично виновны руководители и чиновники тех стран, откуда эти «гастарбайтеры» приехали в Москву.

 

1 ответить

 

 

 

Leonid PlиGin 2 декабря, в 13:35 Потрясён.

 

1 ответить

 

 

 

Артем Ракутько 2 декабря, в 13:40 Вот о таких , людях и боевом братстве нужно снимать фильмы .

 

3 ответить

 

 

Комментарии Facebook

<form id="facebook-login" action="http://myhistori.ru/registration/" method="post"></form>

Весь список тем

« Предыдущая тема | Следующая тема »

 

 

Последние комментарии

ГРАНИТ В НАВОЗЕ - ЭТО ЧТО-ТО НОВОЕ В ФИЛОСОФИИ

Валерий Светлый Этого забыть нельзя. Гибель Ленинградских детей на станции Лычково 18 июля 1941 г.

Комментарий скрыт

Виктор Лебедев "Браток, пристрели меня!"

http://www.mgorskikh.com/18-istoriya/6053-mogilu-zalit-khimikatami

Виктор Лебедев "Браток, пристрели меня!"

"Не сдвинемся, когда свирепый гунн
В карманах трупов будет шарить,
Жечь города, и в церковь гнать т…

Narvalroz Евгений "Браток, пристрели меня!"

 

<form action="http://myhistori.ru/blog" method="get"><input id="search_Search_BlogPosts_ozziqoecs" class="text" tabindex="5600" type="text" name="q" value=""/></form>

 

Новости МирТесен

 

 

Люди

67788 пользователям нравится сайт myhistori.ru

Все люди

Добавить тему