ВЕЛО-ГАДЖЕТ
Велосипеды, которые приходят в движение, благодаря усилию мышц человека, уже в прошлом. Крутить педали слишком утомительно для тех, кто живет в XXI веке! Именно поэтому и появилось удивительное устройство, которое превратит любой велосипед едва ли не в полноценный скутер.

Поможет преодолеть препятствия.
В 2013 году мир впервые услышал о Rubbee - устройстве, которое можно прикрепить к любому велосипеду, чтобы превратить его в электрический велосипед. В следующем году последовала более улучшенная версия этого устройства, а сейчас на Kickstarter команда разработчиков из Литвы запустила кампанию по сбору средств на Rubbee X, который легче, быстрее заряжается и может использовать несколько батарей.

Монтируется без инструментов.
Как и оригинальный Rubbee, данная модель монтируется за сиденьем велосипеда, причем этот процесс, если верить разработчикам, стал более быстрым и занимает всего 1 секунду вместо предыдущих 7 секунд. Это означает, что устройство можно без проблем снимать с велосипеда и забирать домой, чтобы его не украли.

Можно всюду носить с собой.
В режиме «non-e-bike» Rubbee X просто находится над задней шиной, не касаясь ее. Но если пользователь хочет подключить электротягу, ему нужно просто повернуть рычажок, после чего устройство опускается ниже. Это приводит к тому, что его резиновый валик прижимается к шине (контакт с ней поддерживается с помощью пневматической пружины).
Датчик, установленный на педалях, определяет, когда человек сам жмет на педали, и автоматически регулирует двигатель, чтобы он реагировал соответственно. Этот датчик теперь беспроводной, в отличие от предыдущей версии.

Начал свою историю еще несколько лет назад.
В отличие от предыдущих моделей, на которых был встроенный литий-ионный аккумулятор, Rubbee X позволяет использовать от одной до трех сменных батарей. Диапазон пробега варьируется от 16 км с одной батареей до 48 км со всеми тремя. Новая функция рекуперативного торможения, которая активируется поворотом педалей назад на половину оборота, помогает увеличить этот диапазон.
250-ваттный двигатель помогает развить максимальную скорость при движении на электроприводе 25 км/ч. Однако, если пользователь собирается использовать все три батареи, он может выбрать модернизацию мотора мощностью 350 ватт. При этом максимальная скорость составит 32 км/ч. Для управления электропитанием используется специальное приложение для смартфонов.
Еще одна новая функция - встроенный 14-светодиодный индикатор стоп-сигнала / поворота, который управляется встроенным акселерометром. И последнее, Rubbee X легче своих предшественников на 2,8 кг с одной батареей (т. е. он фактически весит примерно в два раза меньше). Даже с тремя батареями устройство легче на 4 кг.
Тем, кто заинтересовался возможностью превратить свой велосипед в электрический, может предзаказать Rubbee X с одной батареей за 269 фунтов стерлингов (около 355 долларов). Поставки должны начаться в июне 2018 года.
Источник: http://www.novate.ru/blogs/171117/43726/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Комментарии
смешно :)))
тоже мне функция ....
изучал бы лучше аккумуляторы - от них все пляшет и твои лисопеды тоже :)
делали. и забраковали. и вопрос отнюдь не аккумуляторный.
Прояви смекалку, а я тебе подскажу поскольку без подсказки
ты не до кумекаеш.
В хорошую погоду хорошо, а вот после дождичка плохо.
Аурдино у внуков возьми и займись.
Что-ж ты так низко скатываешься ? :)
В хорошую погоду хорошо, а вот после дождичка плохо.
это я вообще не понял к чему
вот и получил обратку. А внуков твоих я вспомнил с конструктором аурдино
ну не тратить деньги на него взять в аренду запрячь акселерометр
тогда и поймешь что это такое и с чем это едят.
http://soltau.ru/index.php/arduino/item/350-kak-podklyuchit-akselerometr-k-arduino