BMW i3 2018 года

BMW i3 – это один из двух существующих в настоящее время представителей высокотехнологичных гибридных и полностью электрических автомобилей, разработанных всемирно известным немецким автопроизводителем. Концепт компактного городского хэтчбека, равно как и сам бренд «BMW i», был впервые представлен в 2011 году на Франкфуртском автосалоне.

Двумя годами позже модель вышла в серийное производство, и вот, спустя шесть с лишним лет, готовится анонс следующего поколения небольшого электромобиля.

Согласно сложившейся практики, автомобиль BMW i3 2018 модельного года будет представлен на очередном международном автосалоне во Франкфурте, который пройдет в сентябре 2017 года.

Внешний вид и главные особенности электрокара

Обладая достаточно футуристичной внешностью, «i3» является первой серийной моделью BMW, полностью лишенной выхлопной системы. Разумеется, речь идет о версии с одним лишь электромотором, так как в качестве дополнительной опции допускается оснастить электромобиль малолитражной бензиновой установкой.

При разработке хэтчбека специалисты баварского автогиганта стремились воплотить как можно большее количество инноваций. Так кузов автомобиля выполнен из алюминия и карбона, причем часть металла поставляется с перерабатывающих вторсырье заводов. А для производства необходимого количества высококачественного углепластика компания BMW Group совместно с фирмой SGL Group даже основала отдельное предприятие – SGL ACF (Automotive Carbon Fibers).

Использование сверхпрочных и в то же время крайне легких материалов позволило снизить массу транспортного средства до приемлемых 1200 кг.

Другой особенностью электрокара является своеобразное расположение дверных петель, благодаря чему двери BMW i3 открываются в разные стороны, как в классическом люксовом автомобиле, но в отличие от большинства последних, хэтчбек не оснащается центральной стойкой кузова. Именно из-за отсутствия вертикального элемента жесткости сравнительно небольшой салон электромобиля (i3 рассчитан всего на четырех человек) кажется заметно просторнее, чем на самом деле.

Не лишен экстерьер транспортного средства и фирменной черты BMW – легко узнаваемой решетки радиатора, которая к тому же оборудована подсветкой. Правда, в данном случае эта деталь носит исключительно бутафорский характер, ведь охлаждать здесь теперь особо нечего, разве что агрегаты климатической установки.

Что касается остальных элементов кузова автомобиля, то их сложно назвать инновационными: i3 комплектуется современными светодиодными фарами и стильными девятнадцатидюймовыми литыми дисками, одетыми в низкопрофильную резину.

Габаритные размеры BMW i3

Если сравнивать BMW i3 с его ближайшими соседями, работающими на ископаемом топливе, то электромобиль оказывается несколько уже и гораздо короче хэтчбека первой и компактвена второй серии. При этом по высоте автомобиль является неким компромиссом между вышеупомянутыми моделями (превосходит по данному показателю хэтчбек, но не дотягивает до компактвена).

При весьма компактных размерах электрокар идеально подходит для свободного передвижения в городской черте, а клиренс в 14 см позволит преодолеть большинство как искусственных, так и естественных неровностей проезжей части

Полный же список основных измерений транспортного средства выглядит следующим образом (см):

1. клиренс – 14;
2. колесная база – 257;
3. длина – 399,9;
4. ширина – 177,5;
5. высота – 157,8.

Дизайн интерьера модели 2018 года

Из-за небольших габаритов самого автомобиля сотрудникам компании BMW пришлось воспользоваться рядом специальных приемов для визуального увеличения внутреннего пространства кузова.

В первую очередь имеется ввиду идея разнонаправленного открывания дверей и, конечно, концепция снижения количества кузовных стоек. Во многом это стало возможным благодаря инновационному подходу к процедуре создания всего электрокара.

В частности, отсутствие трансмиссии (по крайней мере, в ее привычном понимании) позволило максимально сократить длину центрального тоннеля: сохранилась лишь та его часть, что расположена исключительно между двумя передними креслами хэтчбека. За счет воплощения такого решения была достигнута необходимая свобода перемещения внутри салона – при необходимости водитель сможет беспрепятственно выйти через пассажирскую дверь.

Когда речь заходит об отделке салона, следует упомянуть о четырех доступных вариантах – ATELIER, LOFT, LODGE, SUITE

Каждый из них характеризуется собственным набором используемых отделочных материалов, различающихся как фактурой, так и оттенками цветов (композит, ткань, дерево, кожа и прочее). При этом по заявлению производителя все задействованное в формировании интерьера сырье относится к категории экологически чистого.

Багажник все так же расположен в задней части автомобиля, причем его первоначальный объем в 260 л может быть легко увеличен до внушительных 1100 л в результате складывания спинок задних кресел. А под небольшим капотом скрывается ниша под штатный кабель подзарядки, которую окружает несколько бачков с техническими жидкостями.