Volvo ХС60 2018 года

Первый Volvo ХС60, выпущенный шведским производителем еще 9 лет назад и нашедший своего покупателя, все же нуждался в обновлении из-за снижения продаж. Ведь всем известно, что любой автоконцерн будет иметь успех тогда, когда в его автомобильном ряду будет качественный, стильный кроссовер.

В своем классе, данная модель обещает быть очень востребованной, так как инженеры потрудились на славу и выдали не только обновленный продукт, но и комфортабельный модный дизайн уже проверенного автомобиля.

Только в 2015 году, этот премиальный кроссовер принял на себя одну треть всех продаж шведского бренда, и конечно завод представил на выставке в Женеве в 2017 году, ставшую вторым поколением Volvo ХС60 машину.

Присущий фирменный шведский стиль с капелькой немецкой педантичности — вот что можно сказать о данном автомобиле. О внешнем виде и интерьере внутри мы поговорим чуть позже, а сейчас обратим внимание на схожесть с предыдущей версией. А объединяет их вот что:

• непревзойденная безопасность
• фирменный шведский стиль
• минималистичный дизайн
• высококачественные материалы внутренней отделки
• отличный набор стандартного оборудования.

Новая Volvo ХС60 представлена в трех комплектациях: Моментум (Momentum), Самум (Summum) и Р-дизайн (R-Design).

1. Базовая модель Momentum, имеет неплохую начинку: наряду с текстильным салоном и полным комплектом подушек безопасности, имеется система экстренного торможения и стабилизации, климат-контроль и многое другое. Выпущенная только в дизельной версии мотора и 8-ступенчатой коробкой передач, она будет доступна как с передним приводом, так и полным.
2. Расширенная комплектация Summum, в дополнении к кожаному салону и 8 дюймовому дисплею приборной панели, будет доступна во всех видах двигателей: от 2-х литрового бензинового с 8 скоростной коробкой до дизельного в трех модификациях.
3. R-Design создана скорее для любителя спортивных комплектаций. Она оснащена той же линейкой двигателей, что и Summum, но в дополнении идет спортивная подвеска и целый набор стилистически важных деталей. Это например, двойная выхлопная труба, спортивная ручка КПП, особое исполнение бамперов и так далее.

Экстерьер новой модели

Внешне новинка очень похожа на более старшую модель XC90, но имеет ряд стилистически оформленных новых решений.

В более объемных габаритах, новая ХС60 смотрится спортивнее предшественника: плюс 46 мм в габаритной длине и плюс 11 мм в ширине. Так же был увеличен дорожный просвет, что является преимуществом к проходимости автомобиля. Перечислим новые особенности:

• удлиненная форма задних фонарей
• увеличенный радиус колесных арок
• масштабная решетка радиатора
• прямоугольная передняя оптика
• заниженный воздухозаборник.

В своей основе новая версия несет модульную платформу SPA, унаследованную от XC90, да и профиль автомобиля все так же узнаваем. Но более подтянутая спортивная форма с утонченными линиями придает автомобилю облик с идеальным сочетанием всех деталей.

Вышел очень динамичный, уверенный, энергичный кроссовер в лучших шведских традициях.

Интерьер Volvo ХС60

Что касается внутреннего содержания салона, тут есть где разгуляться во мнении. Чувствуется немецкая аристократия и точность, разбавленная европейским качеством и комфортом.

Зона для водителя сделана очень эргономично: каждая деталь в зоне видимости, а самые нужные по функциональности кнопки расположены на руле. Казалось бы ничего не отвлекает водителя от дороги. Сенсорная панель имеет максимум настроек и различных приложений.

Удобный 9.5-дюймовый экран мультимедийной системы расположен на центральной консоли и отображает все нужные параметры. Так же имеется информационный комплекс Sensus с развлекательными функциями и контентом.

Что же касается кресел, то тут тоже сплошная зона комфорта: от анатомической формы до подогрева и массажа.

Климат-контроль с антибактериальной защитой создает нужные условия в четырех зонах, а боковые зеркала с подогревом дают отличный обзор на дороге.

Увеличенная колесная база дает больше пространства внутри салона, а если сложить задние сидения повышается практичность кроссовера.

В узком пространстве между передними сидениями расположена панель с кнопками для электроручника, запуска двигателя и запуск смены трансмиссии.

Но главным нововведением стал Pilot Assist — автопилот с задатками автономного вождения на скорости до 130 км/ч.

Технические характеристики кроссовера

В начале стоит поговорить о более совершенной системе безопасности данного автомобиля, под названием City Safety. Она позволяет избежать столкновений при перестроении, а также сокращает количество аварий, связанных со столкновением с впереди идущим автомобилем, на 41%. Сократился и процент повреждения среди пассажиров.

Как говорилось ранее, автопилот Pilot Assist способен удерживать автомобиль в пределах своей полосы, самостоятельно управляя газом и тормозом. Это поразительное достоинство обновленной версии заставляет восхищаться шведскими инженерами.

Наряду с представленными модификациями Momentum, Summum и R-Design, будет выпущен и гибрид T8 Twin Engine, в котором 2-х литровый бензиновый мотор будет сочетаться с электродвигателем мощностью до 80 л.с.

Эта модель будет весьма динамична, так как позволяет разгонятся до 100 км/ч всего за 5.3 секунды.
Все вариации обновленной Volvo ХС60 будут сопровождаться 8-ступенчатой коробкой передач, а за отдельную доплату можно установить пневмоподвеску с лифтом 60 мм.

Наряду со стандартными комплектациями, можно выбрать множество отдельных функций за дополнительную плату:

• управление автомобилем без ключа
• автоматическое переключение с ближнего света на дальний
• камера заднего вида
• парковочный радар
• мониторинг усталости водителя
• система контроля слепых зон