Ещё про 2 бомбардировщика. Ту-22М и F-111

На модерации Отложенный

Евгений Борщаков написал: "Правда до ума Ту 22М доводили долго - только версия Ту -22М3 более-менее соответствовала всем предъявленным требованиям. ".

Ну что-ж, давайте поговорим про Ту-22М и найдем ему "пару" в арсенале американских ВВС того времени. Начнем с советского самолета. 

Проект Сухого Т-4 Сотка не мог быть закрыт из за туполевского проекта Ту-22М по одной простой причине. Ту-22М начал летать 30 августа 1969 года, а Стока впервые поднялась в воздух только 22 агуста 1972 года - на 3 года позже туполевского самолета. Если бы Ту-22М и Сотка были в одной концепции, то Т-4 закрыли бы много раньше, чем первый летный экземпляр начали бы собирать на заводе. Ту-22М и Т-4 - это разные концепции самолетов похожего назначения.

Ту-22М - по НАТОвской классификации Backfire.

Ту-22М3

Советский "дальний ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности". Так его классифицируют справочники и так его классифицирует Википедия. Но это только слова. Давайте глянем в характеристики Ту-22М3.

- Боевой радиус с бомбовой нагрузкой 12 т:

-- на сверхзвуковой скорости - 1500-1850 км

-- на дозвуковой скорости и предельно малой высоте - 1500-1650 км

-- на дозвуковой по смешанному профилю - 2410 км.

На мой взгляд, это средняя дальность.

- Практический потолок 13300 м

- Скороподъёмность 15 м/с

- Максимальная скорость у земли 1050 км/час

- Максимальная скорость на высоте 2300 км/час

Backfire

Исходя из того, что сверхзвуковым дальним стратегическим бомбардировщиком-ракетоносцем с изменяемой геометрией крыла является Ту-160, то я бы классифицировал Ту-22М как бомбардировщик-ракетоносец средней дальности с изменяемой геометрией крыла.

Для сравнения, я бы хотел подобрать в арсенале ВВС США бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла, имеющий близкую бомбовую нагрузку и дальность. И близкий по времени.

Долго не пришлось волындаться. Сравнение нашлось быстро.

General Dynamics F-111 Aardvark (Муравьед)

F-111

Это сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой геометрией крыла, принятый на вооружение ВВС США 18 июля 1967 года, за 9 лет до Ту-22М2. 

Бомбовая нагрузка до 14,3 т, боевой радиус без дозаправки 2140 км.

Подходит?

- Максимальная скорость:

--- на высоте 12 км - 2655 км/ч (М2,5)

--- на высоте 60 метров - 1475 км/ч

- Практический потолок 17985 м

- Скороподъёмность 131,5 м/с

В дополнение, F-111 значительно меньше и легче советского конкурента. Вдвое меньше и экипаж (2 человека вместо 4). 

Характеристики F-111 / Ту-22М3:

- Вес пустого - 21394 кг / 58000 кг

- Нормальный взлетный вес - 37577 кг / 112000 кг

- Максимальный взлетный вес - 45359 кг / 124000 кг

- Длина - 22,4 м / 42,4 м

- Размах крыльев в развернутом положении - 19,2 м / 34,28 м

- Размах крыльев в сложенном положении - 9,47 м / 22,3 м

При близкой дальности и бомбовой нагрузке, согласитесь, что значительно меньший размер, меньший экипаж, меньший вес, более короткий разбег при взлете и более короткий выбег при посадке - большие преимущества.

Муравьед

Почему американцы втиснули такие же и даже лучшие летные характеристики в меньший формат - есть объяснение: Роберт Макнамара хотел получить один самолет и для ВВС, и для авианосцев ВМФ. Так сказать, первый подход к Joint Strike Fighter, который сейчас реализован в виде F-35. Конечно, версии для ВВС и флота должны были отличаться, но не очень сильно. Процент унификации узлов должен был быть максимальным. Поэтому габариты и вес ограничивались приемлимыми для палубной авиации. Но флотский вариант всё-же не получился.

И ещё одна существенная разница между Ту-22М3 и его американским конкурентом. F-111 был снят с вооружения ВВС США в 1998 году. Последними их сняли с вооружения ВВС Австралии - в 2010 году. А в России Ту-22М3, устаревший ещё до своего появления в ВВС СССР, продолжает быть на вооружении и им продолжают годиться.

 

Что же касается того, что Ту-22М3 является угрозой для ударных авианосных групп, то это даже не смешно. Знаете, я утомился читать характеристики вооружений типа "убийца авианосцев".  Их уже столько разных... И всё бестолку.