НЕ МЫТЬЕМ, ТАК КАТАНЬЕМ?

Можно ли доверять Виктору Януковичу в том, что Украина войдет в Таможенный союз и укрепит собой единое экономическое пространство с Белоруссией, Казахстаном и Россией?

Вместо того, чтобы, наконец, дать возможность "Нафтогазу" заработать на перепродаже газа на внутреннем рынке, где компания работает в убыток себе, команда Януковича выставила целый список из возможных компромиссов с Россией. Для начала новый президент Украины предложил передать ГТС Украины в собственность консорциума, в который войдут "Газпром", потребители российского топлива в ЕС, и "Нафтогаз", как представитель страны-транзитера.
Еще недавно столь желанная Москвой ГТС после получения всех разрешений на строительство "Северного потока", однако, окажется не столь лакомым куском для российского концерна. Киев надеется, что Россия не только вложится в ГТС Украины, но и поможет увеличить ее мощность более чем на четверть. Но "Газпрому" будет вполне достаточно мощностей "Северного потока", чтобы компенсировать в ближайшие годы рост рекордно обвалившегося в 2009 году экспорта в ЕС.
Передача ГТС консорциуму столкнется с дополнительными сложностями в случае, если Киев вновь пытается задрать и так уже высокую ставку на прогон российского топлива по украинской территории. Ну а если Москва не отступит от идеи построить еще и "Южный поток", то причин вкладываться в ГТС Украины у России нет никаких кроме разве политических.
Видимо, это и подвигло команду Януковича поискать решение проблемы в другой плоскости. Команда избранного президента Украины намерена начать переговоры о присоединении страны к Таможенному союзу России, Казахстана и Белоруссии.
По оценке Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, выгода от союза составит астрономические 400 миллиардов долларов. Если к нему присоединится и Киев, сумма могла бы вырасти раза в полтора - четыре страны образовали бы мощный блок между Европой и Азией.
Вступление Украины в Таможенный союз, однако, пока не выглядит как перспектива ближайшего будущего. Замглавы парламентской фракции Партии регионов Анатолий Кинах недаром отметил, что Украина не будет претендовать на полноценное вхождение в Таможенный союз, поскольку уже является членом ВТО.
Действительно, Украина может участвовать в каких-либо таможенных союзах лишь в той мере, пока это не противоречит правилам ВТО. Россия, Казахстан и Белоруссия, напомним, членами ВТО не являются, и вступать в организацию, если и собираются, то не в ближайшее время. Да сам Таможенный союз еще не настолько крепко стоит на ногах, чтобы принимать в свои ряды новых членов.
Создание Союза, напомним, уже стало причиной нескольких торговых споров между его участниками. Если Москва никак не может договориться с Минском, то что уж говорить об Украине, с которой Россия конфликтует гораздо чаще. Скорее речь идет о вступлении Украины в Единое экономическое пространство (ЕЭП), сформированное все теми же Россией, Казахстаном и Белоруссией.
ЕЭП – гораздо более рамочное объединение, которое среди прочего, предусматривает и формирование участниками единого таможенного пространства. Украина, изначально пожелавшая участвовать в ЕЭП наряду с другими странами, позднее отказалась от этой идеи и "затормозила" с принятием необходимых документов.
"Мы обязательно вернемся к работе в едином экономическом пространстве... А учитывая, что они (РФ, Казахстан и Белоруссия) уже далеко продвинулись в этом направлении, даже создали Таможенный союз, нам придется все это наверстывать", – утверждал в феврале 2010 года Янукович. Ранее лидер Партии регионов также высказывался в поддержку ЕЭП, которое в довесок к дешевому газу смотрится интересной перспективой разворота Украины на восток.
Все эти интеграционные проекты Януковича, однако, не понравятся пока еще премьер-министру Украины Юлии Тимошенко, которой светит в ближайшем будущем оказаться в жесткой оппозиции к новому президенту. Она уже наведалась к фракции НУНС Ющенко, чтобы рассказать депутатам Рады о попытке Януковича обменять вступление в ЕЭП на российский газ. Ничто не помешает ей сделать из ЕЭП пугало, как это уже было в 2006 году. Таможенный союз с участием Украины, как и проект по модернизации ГТС, постигнет, вероятно, та же участь.