митинг 20 марта 2010 года в Новосибирске

На модерации Отложенный 20 марта 2010 года в Новосибирске состоялся митинг .Я там присутствовал . Эта речь не моя, но я подписываюсь под каждым словом выступавшего."Добрый день дорогие друзья!Мы снова собрались здесь, чтобы обсудить наши известные проблемы,давайте так, в обзорном порядке, кратко пробежим по заявленным темам, а потом попробуем еще раз проанализировать, как мы дошли до жизни такой. Итак, Транспортный налог. Все мы помним, каким скандалом закончилась осенняя попытка удвоить ставки. Борьба с налогом шла на площадях всей страны, и потребовалось вмешательство Президента, чтобы вернуть эту инициативу в разумные рамки. Нашим депутатам было прямо указано на недопустимость повышения налога. С одной стороны, это сделал Президент, с другой стороны, граждане России недвусмысленно заявили властям, что они налог платить не будут. Тем не менее Федеральное собрание протаскивает вариант закона, в котором базовая ставка остается неизменной, зато в два раза увеличивается верхняя граница повышения базовой ставки. Таким образом, федеральная власть переложила ответственность за удвоение антинародного налога на власти региональные, иначе чем дешевым мошенничеством такое управление назвать нельзя.Здравые люди, встречающиеся, к счастью, кое-где в нашей стране давно предлагали высчитать транспортный налог из цены на топливо, как это сделано во многих странах. Надо отметить, что в цене на топливо и так большую часть составляют налоги и акцизы, так, что государству, в общем-то не требуется вообще ничего для такого варианта. Граждане страны даже согласны не некоторое увеличение цены на топливо- хотя , по большому счету, справедливое государство просто переориентировало бы уже существующие акцизы и сборы на целевое назначение- строительство дорог, не увеличивая и так значительные топливные сборы.Тем не менее, что мы видим?В марте профильный комитет Госдумы выносит с рассмотрения законопроект О включении транспортного налога в цену на топливо. По формальным причинам. Блестящий пример заботы «партии власти» народе.Вся опасность нового техрегламента расскажут другие товарищи- на эту тему нам еще предстоят жаркие бои летом, то же можно сказать за анти ксеноновый террор, и за пошлины, отнявшие у нас возможность купить машину по нормальной цене и обескровившие дальневосточные колонии- тут мы будем стоять насмерть и от требования отмены пошлин на подержанные иномарки не отступим никогда.

А вот давайте посмотрим на свежие новости с дорожных фронтов.Нет , я даже не про долгожданные дыры в весеннем асфальте. На этой неделе наши областные дорожные начальники выдали замечательную мысль. Поскольку в области отсутствуют деньги на поддерживающий ремонт местной дорожной сети, давайте асфальт обдерем и станем ездить по отсыпанной щебенке.Нет, в принципе я не против, лучше пыль и сколы на стеклах, чем оторванные колеса, но вся эта модернизация в кавычках происходит в богатой России, в 21 веке. По сообщению областных чиновников «Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг организаций по видам экономической деятельности за январь-февраль 2010 года в действующих ценах составил 34 млрд 947,0 млн рублей. Как сообщает областной департамент информации, производство в добыче полезных ископаемых увеличилось на 14,6%, в том числе по углю и нефти – на 15,2%. В обрабатывающих производствах объем отгруженных товаров собственного производства за 2 месяца превысил 20 млрд рублей, индекс промышленного производства увеличился на 6,5%.»На самом деле , граждан понемногу начинают приучать к мысли о допустимости платных автодорог.И это еще оди рубеж гражданской обороны, за который нам нив коем случае нельзя отступать. Потому, что дороги принадлежат гражданам. Когда-то, они были построены на деньги налогоплательщиков, и содержались на деньги налогоплательщиков. А сейчас государство почему-то перестало чинить дороги и строить новые( С 1995 года протяженность дорог в России почти не увеличилась), а налоги собирать – не перестало, а когда дороги придут в негодность –государство объявит( да где уже объявляет), что для строительствасрелств нет, и средства надо собирать с водителей, сделав проезд по нашим лорогам платным., по тем дорогам, которые построены и содержаться на наши налоги.А давайте попытаемся разобраться. Что в стране нет денег? Страна последние десять лет не знает куда девать бабло, тому подтверждение немерянные стабфонды, которые чуть ли не третьи в мире( 62 миллиардера , а год назад было 32). Так почему же нефтяные сверхдоходы не вкладываются в строительство дорог, мостов, метро- другими словами в инфраструктуру? Разве у нас хорошая дорожная сеть, Она катастрофически недостаточна, как смысле количества, так и качества дорог. Вообще, в широком смысле- почему нефтяные доходы не превращают нашу страну ни а Эмираты, ни в Норвегию? Разве у нас не насущной необходимости обустроить Россию?А ответ , на самом деле, очень простой, причина –неэффективность государственного управления, коррупция.Государство не может вкладывать свои деньги в обустройство, т.е. в инфракструктурные проекты, потому- что все эти деньги будут тут же украдены.Во сколько раз километр дороги в Росси дороже , чем в Европе? Наш Президент недавно очень этим возмущался, но пока у нас энергично тырят, вкладывать госденьги в строительство невозможно.И это касается не только дорог. Все проекты, требующие государственного участия, оказываются невозможны в России, потому что в России не осталось честной власти. Вертикаль власти есть, а вертикали порядочности нет. Понятно теперь, почему в Новосибирской области вынуждены сдирать асфальт с дорог, а в заморских банках лежат сотни миллиардов? Это следствие выстроенной системы государственного управления, основанной – снизу доверху- на принципах пилинга и откатинга. И каждый раз, когда вы будете менять шаровые и стойки , вы должны понимать: вот это – конкретно ваша плата за существование такой системы. Почему же у нас , при всех наших вставаниях с колен , так люто крадут государственные деньги? Несмотря на усилия прокуратуры, по уровню коррупции мы где то в африканских рядах. А очень просто. Причина – отсутствие общественного контроля. Отсутствие настоящего парламента- как на федеральном уровне, так и уровне наших городов и области.Парламент- это не только. Законы. Парламент- это в первую очередь общественный контроль народных представителей над действиями исполнительной власти. При помощи самих граждан и свободной прессы. Именно так это работает в тех странах, на которые мы смотрим сейчас с грустной завистью……Обратите внимание. Формирование коррупционной системы управления страной шло параллельно с сворачиваниеммеханизмов парламентской демократии, с ограничением выборов. Выборы были изуродованы федеральной властью, с помощью мошенничества с избирательным законодательством, как на местном, так и на федеральном уровне и вот закономерный результат. Думаю, сейчас, основываясь на нашем собственном печальном опыте, мы должны сделать вывод:разгул коррупции это отсутствие реальной парламентской демократии. Давайте теперь ответим на вопрос: кто несет ответственность за формирование такой системы управления страной ? Кто изменил избирательное законодательство и лишил граждан их представителей в парламентах разных уровней? Кто заменил избирательную демократию на престолонаследие?Мы все знаем этого человека. Это Путин Владимир Владимирович.Это Путин создал столь неэффективную систему управления страной.Это Путин изуродовал избирательное законодательство mb лишил граждан возможности самим выбирать себе власть и контролировать действия этой власти через своих представителей в парламентах.Это Путин превратил суд из независимого в « чего изволите» Это Путин разбазаривает государственные средства на сомнительные проекты типа спасения автопрома, церкви, банков, строительства объектов в Сочи , а на самом деле спасения и умножения капиталов приближенных олигархов и друзей, одноклассников, Дорогие друзья! Нам необходимо объединить усилия, чтобы изменить сложившееся положение вещей. Транспортный налог , пошлины, дороги и прочие наезды властей на человека- это следствие. А в основе лежит необходимость возвращения конституционного народовластия- сменяемость власти и независимость судов. Для этого нам нужна широкая коалиция всех оппозиционных сил- ведь эти требования не носят идеологической окраски, а значит , могут служить объединяющим началом и для правого и для левого флангов, для несистемной оппозиции, и для партий, еще представленных на федеральном уровне. И им следует не тормозить – в следующей Думе будет только одна партия……По сути нам всем нужна ответственная власть, в своих решениях опирающаяся на голоса граждан, а не на свои фантазии о том, как будет лучше, естественный путь развития страны – результат общественного согласия, а не разводок спецслужб.И в финале , я хотел бы обратиться к моему Президенту, Дмитрий Анатольевич, я могу только догадываться о ваших обещаниях Путину, когда решался вопрос о преемнике, но я , как гражданин России, хочу напомнить , что Ваша клятва на Конституции России налагает на Вас тяжелую ответственность за судьбы всех нас и нашей общей страны , и потому освобождает Вас от всех других клятв и обещаний. Мы ждем от Вас отставки Путина В.В. и возвращения страны на конституционный путь развития, на путь правды, чести , человеческого достоинства и Справедливости. Добрый день дорогие друзья!Мы снова собрались здесь, чтобы обсудить наши известные проблемы,давайте так, в обзорном порядке, кратко пробежим по заявленным темам, а потом попробуем еще раз проанализировать, как мы дошли до жизни такой. Итак, Транспортный налог. Все мы помним, каким скандалом закончилась осенняя попытка удвоить ставки. Борьба с налогом шла на площадях всей страны, и потребовалось вмешательство Президента, чтобы вернуть эту инициативу в разумные рамки. Нашим депутатам было прямо указано на недопустимость повышения налога. С одной стороны, это сделал Президент, с другой стороны, граждане России недвусмысленно заявили властям, что они налог платить не будут. Тем не менее Федеральное собрание протаскивает вариант закона, в котором базовая ставка остается неизменной, зато в два раза увеличивается верхняя граница повышения базовой ставки. Таким образом, федеральная власть переложила ответственность за удвоение антинародного налога на власти региональные, иначе чем дешевым мошенничеством такое управление назвать нельзя.Здравые люди, встречающиеся, к счастью, кое-где в нашей стране давно предлагали высчитать транспортный налог из цены на топливо, как это сделано во многих странах. Надо отметить, что в цене на топливо и так большую часть составляют налоги и акцизы, так, что государству, в общем-то не требуется вообще ничего для такого варианта. Граждане страны даже согласны не некоторое увеличение цены на топливо- хотя , по большому счету, справедливое государство просто переориентировало бы уже существующие акцизы и сборы на целевое назначение- строительство дорог, не увеличивая и так значительные топливные сборы.Тем не менее, что мы видим?В марте профильный комитет Госдумы выносит с рассмотрения законопроект О включении транспортного налога в цену на топливо. По формальным причинам. Блестящий пример заботы «партии власти» народе.Вся опасность нового техрегламента расскажут другие товарищи- на эту тему нам еще предстоят жаркие бои летом, то же можно сказать за анти ксеноновый террор, и за пошлины, отнявшие у нас возможность купить машину по нормальной цене и обескровившие дальневосточные колонии- тут мы будем стоять насмерть и от требования отмены пошлин на подержанные иномарки не отступим никогда.

А вот давайте посмотрим на свежие новости с дорожных фронтов.Нет , я даже не про долгожданные дыры в весеннем асфальте. На этой неделе наши областные дорожные начальники выдали замечательную мысль. Поскольку в области отсутствуют деньги на поддерживающий ремонт местной дорожной сети, давайте асфальт обдерем и станем ездить по отсыпанной щебенке.Нет, в принципе я не против, лучше пыль и сколы на стеклах, чем оторванные колеса, но вся эта модернизация в кавычках происходит в богатой России, в 21 веке. По сообщению областных чиновников «Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг организаций по видам экономической деятельности за январь-февраль 2010 года в действующих ценах составил 34 млрд 947,0 млн рублей. Как сообщает областной департамент информации, производство в добыче полезных ископаемых увеличилось на 14,6%, в том числе по углю и нефти – на 15,2%. В обрабатывающих производствах объем отгруженных товаров собственного производства за 2 месяца превысил 20 млрд рублей, индекс промышленного производства увеличился на 6,5%.»На самом деле , граждан понемногу начинают приучать к мысли о допустимости платных автодорог.И это еще оди рубеж гражданской обороны, за который нам нив коем случае нельзя отступать. Потому, что дороги принадлежат гражданам. Когда-то, они были построены на деньги налогоплательщиков, и содержались на деньги налогоплательщиков. А сейчас государство почему-то перестало чинить дороги и строить новые( С 1995 года протяженность дорог в России почти не увеличилась), а налоги собирать – не перестало, а когда дороги придут в негодность –государство объявит( да где уже объявляет), что для строительствасрелств нет, и средства надо собирать с водителей, сделав проезд по нашим лорогам платным., по тем дорогам, которые построены и содержаться на наши налоги.А давайте попытаемся разобраться. Что в стране нет денег? Страна последние десять лет не знает куда девать бабло, тому подтверждение немерянные стабфонды, которые чуть ли не третьи в мире( 62 миллиардера , а год назад было 32). Так почему же нефтяные сверхдоходы не вкладываются в строительство дорог, мостов, метро- другими словами в инфраструктуру? Разве у нас хорошая дорожная сеть, Она катастрофически недостаточна, как смысле количества, так и качества дорог. Вообще, в широком смысле- почему нефтяные доходы не превращают нашу страну ни а Эмираты, ни в Норвегию? Разве у нас не насущной необходимости обустроить Россию?А ответ , на самом деле, очень простой, причина –неэффективность государственного управления, коррупция.Государство не может вкладывать свои деньги в обустройство, т.е. в инфракструктурные проекты, потому- что все эти деньги будут тут же украдены.Во сколько раз километр дороги в Росси дороже , чем в Европе? Наш Президент недавно очень этим возмущался, но пока у нас энергично тырят, вкладывать госденьги в строительство невозможно.И это касается не только дорог. Все проекты, требующие государственного участия, оказываются невозможны в России, потому что в России не осталось честной власти. Вертикаль власти есть, а вертикали порядочности нет. Понятно теперь, почему в Новосибирской области вынуждены сдирать асфальт с дорог, а в заморских банках лежат сотни миллиардов? Это следствие выстроенной системы государственного управления, основанной – снизу доверху- на принципах пилинга и откатинга. И каждый раз, когда вы будете менять шаровые и стойки , вы должны понимать: вот это – конкретно ваша плата за существование такой системы. Почему же у нас , при всех наших вставаниях с колен , так люто крадут государственные деньги? Несмотря на усилия прокуратуры, по уровню коррупции мы где то в африканских рядах. А очень просто. Причина – отсутствие общественного контроля. Отсутствие настоящего парламента- как на федеральном уровне, так и уровне наших городов и области.Парламент- это не только. Законы. Парламент- это в первую очередь общественный контроль народных представителей над действиями исполнительной власти. При помощи самих граждан и свободной прессы. Именно так это работает в тех странах, на которые мы смотрим сейчас с грустной завистью……Обратите внимание. Формирование коррупционной системы управления страной шло параллельно с сворачиваниеммеханизмов парламентской демократии, с ограничением выборов. Выборы были изуродованы федеральной властью, с помощью мошенничества с избирательным законодательством, как на местном, так и на федеральном уровне и вот закономерный результат. Думаю, сейчас, основываясь на нашем собственном печальном опыте, мы должны сделать вывод:разгул коррупции это отсутствие реальной парламентской демократии. Давайте теперь ответим на вопрос: кто несет ответственность за формирование такой системы управления страной ? Кто изменил избирательное законодательство и лишил граждан их представителей в парламентах разных уровней? Кто заменил избирательную демократию на престолонаследие?Мы все знаем этого человека. Это Путин Владимир Владимирович.Это Путин создал столь неэффективную систему управления страной.Это Путин изуродовал избирательное законодательство mb лишил граждан возможности самим выбирать себе власть и контролировать действия этой власти через своих представителей в парламентах.Это Путин превратил суд из независимого в « чего изволите» Это Путин разбазаривает государственные средства на сомнительные проекты типа спасения автопрома, церкви, банков, строительства объектов в Сочи , а на самом деле спасения и умножения капиталов приближенных олигархов и друзей, одноклассников, Дорогие друзья! Нам необходимо объединить усилия, чтобы изменить сложившееся положение вещей. Транспортный налог , пошлины, дороги и прочие наезды властей на человека- это следствие. А в основе лежит необходимость возвращения конституционного народовластия- сменяемость власти и независимость судов. Для этого нам нужна широкая коалиция всех оппозиционных сил- ведь эти требования не носят идеологической окраски, а значит , могут служить объединяющим началом и для правого и для левого флангов, для несистемной оппозиции, и для партий, еще представленных на федеральном уровне. И им следует не тормозить – в следующей Думе будет только одна партия……По сути нам всем нужна ответственная власть, в своих решениях опирающаяся на голоса граждан, а не на свои фантазии о том, как будет лучше, естественный путь развития страны – результат общественного согласия, а не разводок спецслужб.И в финале , я хотел бы обратиться к моему Президенту, Дмитрий Анатольевич, я могу только догадываться о ваших обещаниях Путину, когда решался вопрос о преемнике, но я , как гражданин России, хочу напомнить , что Ваша клятва на Конституции России налагает на Вас тяжелую ответственность за судьбы всех нас и нашей общей страны , и потому освобождает Вас от всех других клятв и обещаний. Мы ждем от Вас отставки Путина В.В. и возвращения страны на конституционный путь развития, на путь правды, чести , человеческого достоинства и Справедливости.