Экспорт лондонских блэк кэбов может увеличиться на фоне неопределенности Брексита

ФРАНКФУРТ - London Electric Vehicle Company (LEVC), принадлежащая китайской Geely Group надеется, что переговоры связанные с Брекситом не поставят точку на планах по экспорту половины производимых в Англии блэк кэбов (лондонских такси) в 2020 году, сказал Reuters генеральный директор Крис Габби..

«К 2020 году мы желаем, чтобы 50 процентов производимых нами продуктов экспортировались», - сказал Габби в интервью.

LEVC, ранее известная как London Taxi Company, открыла в марте новый завод в Ковентри, центральная Англия (на фото сверху), для производства электрических блэк кэбов с целью выпуска до 10,000 машин в год, предназначенных для продажи в Великобритании и на других рынках.

«Мы очень заинтересованы в продолжении переговоров в направлении сохранения текущей ситуации, без добавления тарифов», - сказал Габби, имею ввиду те усилия, которые прилагаются Великобританией и Европейским Союзом для нейтрализации негативных последствий отделения. «Я не думаю, что у кого-то есть действенный План B».

Бизнес-план компании зависит от возможности сохранения свободного обмена компонентами между и другими материальными средствами между заводом в Англии и другими подразделениями Geely Group, включая Volvo Car Group.

«Возможность делить технологии с Volvo и их база снабжения – это отличный стимулятор», - сказал Габби.

LEVC зависит от свободной торговли для снабжения своего завода в Великобритании импортными автомобильными частями с других рынков.

«Примерно половину частей мы получаем на месте, из Великобритании, еще треть идет из других стран Европы, а оставшаяся треть поставляется из Азии», - сказал Габби, добавив, что кэбы будут использовать компоненты от других автомобилей Geely group.

Немецкая инженерная компания Siemens поставляет электромоторы, немецкий авто-поставщик ZF Friedrichshafen снабжает их генераторами. Некоторые части поступают от родственной компании Volvo, а аккумуляторы поставляет LG Chem, сказал Габби.

«Мы имеем более высокий процент компонент из Европы, чем в текущем автомобиле», - добавил Габби.

Начиная с января 2018 года, все новые кэбы в Лондоне должны иметь возможность вождения с нулевым уровнем выбросов, что подразумевает, что они не могут быть дизелями и должны иметь полностью электрический или плагин гибридный силовой агрегат, в соответствие с правилами представленными мэром Лондона.