Не надо смешивать!

На модерации Отложенный

Прочитал в Ньюс Ленде только что рассказ Олега Сидорова о дне велосипедиста в Москве. Хочу поделиться кое-какими мыслями на сей счет.

 Властям всех городов России при поддержке федерального правительства, уж коль оно взяло курс на самую бестолковую застройку - застройку городов жилыми высотками, давно (да-а-а-а-а-вно) надо было начать политику на сокращение автомобилей и увеличение велосипедов в городах.

Почему люди, живущие в центральной части Амстердама не имеют автомобилей? А не выгодно. За стоянку в своем дворе будешь платить бешеные деньги. И это - правильно и справедливо. Коль мало земли (Голландия равна по площади Московской области) то и не хрен ездить на автомобиле. Есть велосипед, есть трамвай и автобус. Людям дышать надо, а не нюхать выхлопные газы, даже если и бензин у них там хороший, и автомобили получше,  и не уворачиваться от автомобилей на каждом шагу.

 Предвижу комменты критиканов. Знаю, климат у нас в России несколько иной. Но не везде у нас морозы и много снега, в моей родной Калининградской  области снег практически и не лежит вовсе. Выпал и растаял тут же. На юге России еще теплее. Да и в средней части за исключением трех-четырех месяцев в году, остальное время запросто можно было бы ездить по городу на велосипеде. Велосипед - транспорт для города просто замечательный! Лучше не придумаешь!

Сейчас, кстати, и электровелосипеды стали развиваться. У меня у самого такой есть.  Съездить на нем за 20 км в одну сторону - никаких проблем! И весит всего около 20 кг. Храни его хоть в спальне -нет ничего загрязняющего. И трехколесные для устойчивости можно приобрести. Можно было бы на них ездить много и всем, Можно было бы, да условий в городе нет! 

Вообще, тут возможны три варианта: или


1) застраивай всю страну на манер Америки или Австралии: Земли много, почти все живут в своих домах, таунхаусах, землю не зажимают от народа, никаких жилых высоток, небоскребы - пять -десять штук в центре - это банки и офисы, у всех свой автомобиль, высококачественный бензин, широкие дороги, огромные стоянки, прекрасный контроль за движением.

ВСЁ для автомобилиста. ВСЁ по уму!  

Кстати, как я заметил, велосипедисты там тоже не обижены. ОЧЕНЬ много дорожек для велосипедов, парки, где можно покататься вдоволь,  пляжи и на них велосипеды  с широченными колесами для езды по песку. Приезжай на автомобиле,  бери велосипед  на прокат и катайся по всему огромному пляжу. 


2) делай как в СССРе - автомобиль - это роскошь, все живут в многоэтажных домах, пользуются общественным транспортом. Логично. Не по уму: убогие высотки, тесные квартирки, нет места не то, что велосипеду, хозяевам-то не хватает. Никаких тебе велодорожек, стоянок. Спереть велосипед могли запросто. По-совковому, по-гулагски, тупо, Но все же логично. 


3) делай как Голландии или Дании. Земли мало,  автомобиль - это дорого и неудобно, есть общественный транспорт (тоже не дешевый). А  лучше всего - велосипед. Есть дорожки, стоянки и проч... Тоже все по уму. 

 

НО НЕЛЬЗЯ НАУКУ УРБАНИСТИКУ ИГНОРИРОВАТЬ В УГОДУ ПРИБЫЛИ. Это аукнется через несколько лет. На будущих поколениях, которым придется разгребать, а то и сносить эти конюшни. 

 

Естественно, в каждом из этих вариантов допускается что-то из двух других. В чистом виде ни один из них существовать не может.  Скажем, в США, основная масса народа ездит на автомобилях, но общественный транспорт тоже работает, хотя его чрезвычайно мало. А некоторые , их очень мало, ездят на велосипедах. Я говорю про Юг и Средний Запад. В Голландии - основной транспорт - велосипед, но и трамваи и автобусы ходят, и автомобили есть у многих. Но все отрегулировано налогами, штрафами, запретами... 

Но смешивать эти три стиля без разбору, как Бог на душу послал - это все равно , что варить суп из всего, что есть на кухне. Заложив в кастрюлю все сразу, включая сахар, соль, горох, перец, мед, картошку и алкоголь.

Получаются помои. Или, как выразился один комичный персонаж,  чушь, муть и компот. Только для поросенка.