Тогда что такое новейший ?

Комментарий удален модератором

Но для палубного самолета, ограничились одним килем:

и назвали "“Виджилентом”.

Это, конечно, разгружает крылья.

Но все же схема у МИГ-29, СУ-27 и F-16 несколько другая.

А вообще F-5 выдающаяся машина. Даже не из-за ЛТХ. Наши из Вьетнама описывают, что она была прекрасна для обслуживания. Про МИГ-21 это не скажешь

Это когда американцы выпускают легкий истребитель с полноценной РЛС,

А МИГ-21 долго летал только с радиодальномером. Потому что узкий диаметр.

Я общался за рюмкой чая с молодым еще испытателем МИГ-21 и МИГ-23. Он был влюблен в эти самолеты. Но за чаем часто ругался.

У МИГ-21 есть один неприятный режим.

Но главное - РЛС недостаточно функциональна. И только к с МФ МИГ-21 стал полноценным - и радар, и лучший движок.

И ГЕНИЙ, парадоксов друг

Ту-144 мало (но серийный) самолет

ТРУДИЛИСЬ, старались, производили, ошибок набирали.

Я про это.

А что КОНКОРД убыточный, если вы около авиации, это сами знаете! (Был бы прибыльным до сих пор летал бы), на государственных дотациях с 1000 евро чистого убытка с каждого проданного билета. Чувствуете! На сколько экономически богаче был ЗАПАД позволявший себе такие убытки в отличие от СССР))))

Вот национальным компаниям его передали бесплатно - это да

Ту-144 похож на Буран. Бизнес-план был никудышный

А о чем думали до того ?

Такое чувство. что строили для страны, где жили тысячи и тысячи миллионеров. Пир во время чумы

Но в стране было два-три рейса для него. Ну еще летать через океан. Но ведь цена билета должна была быть в несколько раз выше, чем у обычных рейсов. Кто в СССР летал бы ?

И вся гражданская авиация у них на ДОТАЦИЯХ)))

В некоторых странах авиакомпании поддерживают. Общее правило - национальные авиакомпании временами убыточны и некоторые временами закрывают.

Но правила поддерживать авиакомпании все нет.

Если это так, то (про амортизацию) это еще большее экономическое преступление, а не достижение

И точка

Па́вел О́сипович Сухо́й (белор. Павел Во́сіпавіч Сухі́; 10 (22) июля 1895, город Глубокое, Дисненский уезд, Виленская губерния, Российская империя (ныне Витебской области, Белоруссия) — 15 сентября 1975, Москва, СССР) — выдающийся советский авиаконструктор, доктор технических наук, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации.

Дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1965), лауреат Ленинской (1968), Сталинской (1943) и Государственной (1975) премий[2], лауреат премии № 1 им. А. Н. Туполева (1975, посмертно).

Значит идут нарасхват.

который ваши же и развалили.

Нефть Газ Самолеты. Все что вместе создавали.

https://www.youtube.com/watch?v=jrNh10BQf78

Это никто не сравнивал.

Ценой этого планера, да двух движков вместо одного, да тяжелой советской авионики и стал низкий радиус действия. Вот это и попытались исправить на МИГ-29СМТ. По сути - на борта налепили топливные баки.

Делают так для многих. Для МИГ-21, к примеру.

Но все же это аэродинамику не улучшает

МиГ-29СМТ (9-17) - одноместный многоцелевой фронтовой истребитель,модернизированный вариант истребителя МиГ-29СМ с принципиально новым комплексом бортового оборудования, расширенной номенклатурой вооружения и увеличенной дальностью полета. Разработка начата в 1997 г. Планер самолета "9-17" создан на базе планера истребителя "9-13С". Основным конструкционным отличием МиГ-29СМТ является установка двух накладных фюзеляжных топливных баков. Между шпангоутами NЗБ и N8 расположен бак на 1400 л, а в хвостовой части, между шпангоутами N8 и N 10 - бак на 480 л. Конструкция малого бака позволит устанавливать его на модернизируемые самолеты непосредственно в авиачастях, а большой бак может монтироваться на авиаремонтных предприятиях ВВС. Дальнейшее увеличение запаса топлива на борту истребителя может быть обеспечено за счет отказа от верхнего входа воздухозаборника и установки на его месте дополнительных баков.

ДАЛЬНОСТЬ УВЕЛИЧЕНА,

К примеру, Сайдуиндер тс тепловой головкой сделали в 1956 году. Наши скопировали и запустили с 1962 г. Весьма недурно. Но дальность пуска у нас была 7 км, у них - 18 км.

Вон про супруг Розенбергов тоже. Они якобы передали технологию Атомной бомбы Сталину.

На самом деле чертежи инфракрасного взрывателя, который мог быть использован для подрыва ядерного заряда. Причем разработка немецкая (Вагнер) и успешно испытана на немецких крылатых ракетах еще во время войны.

Район где снимался впоследствии мюзикл "Звуки музыки"

Нарушили пиратски орлы Гровса все договоренности Ялты и Тегерана. Да бомбу без немецкого урана США не создали бы никогда.

Эшелоны с оборудованием из Германии в США не ехали.

И бытовую технику и заводы амеры не вывозили

Я говорю не только об оборудовании для ракет. А о том, что СССР вывозил повально. И для бытовой техники, и производил немецкие бренды десятилетия после войны

Лейка выпускалась с 20-х годов. А Зоркий-Лейка - с 1953 года.

И Киев-Contax тоже

Но американцев догнать нельзя - по финансам на НИР разные веса

А кто видел ?

Но ведь не скажешь, что секса нет? Дети то откуда то появляются ? )))

Но у них есть парламентский. а не президентский (то есть никакой) контроль бюджета

Смешно до ужаса. Рекомендую для поднятия настроения. А вот КВН уже не смотрю.

Ха-ха-ха.

Кто из советских когда-нибудь отчитывался перед депутатами ?

Разгром науки совершенный "союзниками" попытались восполнить за счет ГДР после объединения, но существенных результатов пока не достигли.

Это законная практика, и у них, и у нас.

Рассказывают, что когда Устинов приносил Брежневу на подпись цифры, тот округлял в большую сторону.

Буран - показатель того, что ВПК похер экономика страны. Этот проект доел остатки бюджета, хотя все военные и гражданские верхи знали, что он не нужен ни тем, ни другим.

Вот это пример про "пилят"

Инженерная школа, квалификация техников и рабочих на высшем уровне.

Речь идет прежде всего о фундаментальной науке, по самым передовым отраслям.

И это признание профессора одного из ведущих технических вузов Германии - Harburg/

Анекдот:

Идет тендер на строительство. Три участника: русский прораб, турецкий представитель и немец.

Турок: Я вам этот объект построю за 200 тысяч долларов.

Немец: Я вам этот объект построю за 400 тысяч долларов.

Русский: А я этот объект построю за 600 тысяч долларов.

Председатель нашему: Ты что? Совсем охренел?

Русский прораб: А что? Тебе 200 тысяч. Мне 200 тысяч. И туркам 200 тысяч-пускай работают.

Это называется распил.

Экономика СССР была настолько самодостаточна, что ей были похер любые затраты. Автаркия.

Не выдержала.

Так что правило похен не работает вечно

дЭффективные менеджеры.

Маргинальная элита. А сейчас детки этих маргиналов рулят.

Что-то на Западе нет таких менагеров

Примерно как римская когорта сильнее толпы вооруженных варваров. Хотя в столкновении один на один не факт, что легионер устоит.

Фердинанд Порш до 56-го года ездил на "Жуке" 36 года выпуска в пиджаке с залатанными рукавами... То есть Германия восстановила близкий к довоенному уровень производства и жизни благодаря прежде всего американским кредитам и "Дойче орднунг" с трудолюбием народа.

К слову в ГДР, менее промышленно развитой изначально и более пострадавшей от войны, восстановление шло не меньшими темпами.

"Новые" русские в 80-90-х начинали с "комсомольских" кредитов, разорения действующих предприятий, Рублевки, роллс-ройса... куда там Ф. Порше?

Наилучший вариант развивающегося общества, к которому следует стремиться - организаторы немцы, с "мозгами" думающими на русском и китайской исполнительностью - то есть ЕВРОПА от океана до океана.

Предприятие занимается разработкой автомобильных технологий и обкаткой отдельных узлов и агрегатов. Производство автотехники с коммерческой целью не является основной задачей предприятия. Поэтому рабочие составляют 40% всего персонала предприятия.

Это по сути научно-технический кластер.

Как такое может быть в условиях рыночной экономики в голове не укладывается.

Согласен, что в качестве организующей составляющей союза от Атлантики до Тихого могут быть только немцы. Нашим организаторам из комсомола доверия нет.

Да и алоизыч "подрос" на J-деньгах, которые потом отдавать не захотел...

Самый страшный сон всей "элиты" проJ-довленного англо-саксонского мира - союз немецкого и русского народов...

Но счетная палата не выделяет деньги. А конгресс США - выделяет для ВПК. Если Трампу надо - он идет просить в конгресс.

Если Путину надо - он берет

А МиГ 29 - прорывная модель лет на 50, как В - 52 или Ту - 95.

С новыми материалами и авионикой они стали настолько хороши, что Т-50 может лечь в заначку и надолго.

Точно так же, как и Армата. Американцы тоже модернизируют свою технику, а уродец F-35 - откровенный распил, чтобы подоить как следует союзников.

Вот и я задал вопрос - почему пусть даже 19-летнюю модификацию назвали новейшим ?

Платформа и по сей день в деле.

А на Ту - 4 планировалось подбирать лётчика после задания.

И в деле она потому, что нету других с такой дальностью. ТУ-160 немного не того.

ТУ-95 имеет гипермощность. Плата за это - огромный шум и РЛС видимость

Чем получше ?

ТУ-95 - это отчаянный шаг. От отчаяния.

Дорнье-335. Скорость 750 км. 1944 год.

Но за счет двух движков.

Тоже - и НК-22.

Огромная махина. Скорость в любом случае (при создании) на 250-300 км меньше Б-52.

А ракетоносцем он стал только к началу 80-х.

Что касается немцев, то просто в восхищении от их достижений. Особенно в военный период.

Это же столько всего провернуть и всего за 12 лет.

Социализм причем национальный однако доказал свои преимущества.

А на социализм гитлеризм не тянет. Да, общественное перераспределение крутое. Но частная собственность преобладала

Если бы был военный союз СССР-Германия, как тут многие трындят не думая, кирдык был бы Пиндосии с Британией однозначно. Причем за год.

Четкое планирование и госзаказ.

А у нас в Беларуси экономисты от ЖКХ вроде Качановой. Водоканал дерет с безработных по 20 кубов с рыла и в ус не дует. Все по закону. Гитлера на этих жидов нет.

Подлодки сходили по одной в день. И это на одной линии.

Экономика была организованной. Но политика вшивой

А учиться надо у тов. Сталина, кот практически в пустыне европейской части СССР запустил ракету в космос, сделал Бомбу, восстановил Н/х. и первое снижение цен было уже в 47 году!!!

К сожалению не всех пап нынешних перевёртышей удалось загнать на лесоповал, вот и народились Михаилы Раисовичи и всевозможные Загогулины, не знавшие куда двигаться стране.

Мама в детстве не объяснила, что кусать, а тем более пускать кровь хозяину нельзя.

Распылять ресурсы по всем направлениям нельзя.

У наших конструкторов заделов было не меньше, но на их реализацию был наложен строжайший запрет. От чего и воевали почти до 45 года на 34 - 76, против 88 мм. у Тигра.

Но вы ошибаетесь насчет Германии. Промышленный и научно-технический потенциал Германия сохранила в неприкосновенности. Поэтому, как только появились спонсоры сразу все и закрутилось.

Насколько помню, Гитлер хотел поживиться за счет других богатств.

Чтобы разместить мощную пушку нужна вместительная башня для пушки и дополнительного члена экипажа.

Карусельные станки, имевшиеся в СССР (немецкого производства) не позволяли обработать погон для такой башни.

Не все так однозначно.

Гитлер не искал личного богатства. Он стремился сделать богаче немецкую нацию.

Вообще личное богатство это довольно мелкая цель ради которой не стоит появляться в мире. За такими люди не идут. Много ли позитива в пиратстве? Для отщепенцев Да.

Сами лично почти скромны. Но защита обоих стоила стране огромные деньги.

По-моему, это и есть нескромно

Сталин поставил задачу снабдить по максимуму танками армию и любое замедление было недопустимо.

Остаётся только гадать, что правильнее 34-85 в 43, или непрерывность работы конвейера.

История с СУ-2, показала, что с Илами не промахнулись.

На Курской Дуге с новой пушкой результат был бы другим.

имеются непонятки с 37 годом и началом Великой Отечественной, возникает много вопросов.

Эти вопросы меня занимают со школы. После появления различных источников информации появилась возможность ее перекрестно анализировать. А это мое любимое занятие. ДУМАТЬ.

Считаю. Если немцы не перестанут каяться за Гитлера. то скоро России предстоит каяться за Сталина. А это неправильно.

Это я вам как внук репресированого командира полка Армии Крайовой, шляхтича и кавалера английских военных крестов, сына Советского Имперского офицера официально заявляю.

Как они пятого туда впихнули?

Кстати на Западе, утверждают что Т34-85 участвовал в Курском сражении. Таким образом пытаются приравнять Т 34 к Пантере (на самом деле тяжелый танк) и увеличить количество потерь Красной Армии в Курском сражении.

В гибели комполка АК виноват Рокфеллер

--------------

А подробнее

Я против распада СССР. Претензии к распаду Союза потому что вместо того, чтобы продолжать спокойно работать по теме "Буран" и в качестве хобби построить личный двухместный экраноплан, пришлось заниматься всякой ерундой вроде менеджмента ради выживания.

Вот претензии этому лагерному предприятию - СССР - и предъявляй.

Никто не хотел и за рубежом. Из-за ЯО, конечно

А формы нападения могут быть любыми, внешними, внутренними, важен результат.

Очень хорошая машина.

Но Ильюшин сделал летающий танк и машину Сухого сняли с конвейера.

Судя по результату не ошиблись.

Не надо было создавать СУ-2.

СУ-2 изначально проигрывал ПЕ-2, поэтому и был не нужен. Это тупиковая ветвь, хотя Сухой и сделал хорошую машину в рамках того заказа.

Аналогичный хрен сделал и Яковлев - ББ-22 или ЯН-4-6.

Су-2 - одномоторный штурмовик, два других самолёта - двухмоторные бомбовозы, один пикирующий.

Сталин же назвал его Иванов и запустил в серию. Просто летающий танк был эффективнее.

Это легкий бомбер.

Ил-2 - в принципе инновационная машина .

Классический бомбардировщик это Ил-4, Ю-88.

К концу войны и Як-9б возил 400 кг бомб.

Нам было нужно, мы покупали.

А теперь лапу сосут. Правда шоколадному ублюдку это до лампочки.

Его фабрика у ихтамнетов в безопасности.

Я вас поправил.

СУ-2 - не штурмовик. А легкий бомбер.

И он как конструкция удачен, а как легкий бомбер - нет.

А бомберы Яковлева - это хрень полная. Кому нужен ЯК-9-бомбер ? Это просто хороший пиар Яковлева

Его и так и так называли.

А Як-9Б использовали в конце войны для спецзаданий.

Маленькая ВПП и прикрытия не требовалось.

А он просто!!!

Украинец))))

--------------

Запутались, Павел.

Это описание никудышного бомбера ЯК-9Б. Ни рыба и не мясо. Говно-бомбер.

А "спецзадания" - это ЯК-9ДД. Тупо добавили баков.

Як-9ДД были присущи свои специфические дефекты, обусловленные, главным образом, большой полетной массой и большим запасом горючего. Главные из них - быстрый износ покрышек колес шасси; поломки вилок хвостового колеса; неравномерная выработка горючего, что приводило к подсосу воздуха и отказу двигателя в полете.

--------------------

Это из эйрвара.

Вы вспомнили рейс в Югославию. Так напомню, что лидером шел Б-25 Бостон.

И юный октябрь впереди

Г.Поэль.

но мы то тут про самолеты толкуем....про боевые самолеты

Гинеколог из Жмеринки.

Единственный из присутствующих, кто может что-то сказать по теме, по существу, не залезая в гугель здесь, это Аристарх Лушков.

Совсем обезлюдел Макспарк, почитать нечего...