Траур в День космонавтики – траур по кому и чему?
На модерации
Отложенный
В связи с авиакатастрофой под Смоленском, в которой погиб президент Польши, в России в понедельник, 12 апреля объявлен траур. Тем временем по ходу расследования причин катастрофы выяснилось - изъятая запись переговоров подтверждает, что самолет Ту-154, при крушении которого погиб президент
Польши Лех Качиньский, пошел на посадку несмотря на рекомендации российской стороны, сообщил глава СКП РФ Александр Бастрыкин.
«Изъятая запись подтверждает характер переговоров», - сказал Бастрыкин на совещании с премьер-министром РФ Владимиром Путиным в оперативном штабе на месте трагедии. То есть и российские диспетчеры, и польские пилоты были против захода на посадку, но потом что-то произошло, и экипаж все же начал сажать самолет при очень слабой видимости. Пилотами потерпевшего крушение самолета президента
Польши Леха Качиньского были военные летчики из элитного 36 полка польских ВВС (заметим, Ту-154 был единственным пассажирским самолетом советского производства, не имевшим военного аналога).
Эксперты также вспоминают, что в 2008-м году во время полета президента Качиньского в Тбилиси по погодным условиям самолет сел в Азербайджане, что вызвало гнев президента. Возможно, в этот раз пилоты "придворного" полка не решились настаивать и четыре раза заходили на посадку - в четвертый раз одна из несущих плоскостей зацепила дерево, и самолет рухнул в нескольких сотнях метров от ВВП.
От редакции: Мы бесконечно скорбим по погибшим в авиакатастрофе руководителям Польши, но 12 апреля в соответствии со статьёй 1.1 Федерального закона № 32-ФЗ от 13 марта 1995 года «О днях воинской славы и памятных датах России» является памятной датой - Днем космонавтики.
Причем праздник этот международный - одна из немногих дат, которые даже самыми упертыми врагами СССР никогда не оспаривалась в качестве, опять-таки, бесспорного достижения советского народа.
В последние 20 лет отношения России и Польши навряд ли можно было бы назвать очень дружескими. А при покойном президенте Качиньском достигли низшей точки за весь послевоенный период.
15 ноября 2006 года Качиньский предложил ЕС ввести санкции против России в том случае, если Москва откажется снять запрет на ввоз польского мяса и сельскохозяйственной продукции.
Польша наложила вето на начало переговоров о сотрудничестве между
Европейским Союзом и Россией, которые должны были начаться на саммите Россия-ЕС. Польша 14 августа 2008 года подписала с США предварительное, а 20 августа -
окончательное соглашение о размещении на ее территории элементов американской системы ПРО. Качиньский осудил действия РФ в
Южной Осетии и предложил Евросоюзу ввести санкции против России, по его словам, "российское государство в очередной раз показало свое истинное лицо".
Мы безмерно скорбим, но нужно признать - польский президент разбился на самолете российского производства, место которого, по-хорошему, в авиационном музее в Монино, а не в президентском авиаотряде.
Если бы при президенте В.Путине, который сейчас возглавляет комиссию по расследованию обстоятельств катастрофы, было исполнено распоряжение правительства Примакова-Маслюкова от 1999 года, согласно которому к 2002 году должно было начаться серийное производство Ту-334, то, скорее всего,
польский президентский авиаотряд был бы укомплектован куда более современными машинами, способными садиться в сложных метеоусловиях. Все это имеет прямое отношение к свернутому втихую Дню космонавтики - отмечать нынешнему режиму нечего. Бывшая ведущая авиационно-космическая держава, открывшая человечеству дорогу в космос, поставляет на экспорт обноски советского авиапрома, будучи не способна создать даже современный среднемагистральный самолет, с чем успешно справляются вполне второразрядные страны.
Конечно, траур по чужому президенту - вполне пристойный повод, чтобы не демонстрировать собственное ничтожество. Хотя, если подумать, для сегодняшней России День космонавтики - тоже день траура...
Forum-msk.org
Комментарии
- Почему не был объявлен национальный траур по 75 рабочим и служащим Саяно-Шушенской ГЭС, чьи жизни были загублены алчностью и "раздолбайством" ее хозяев? Почему не наказан, не уволен и не отдан под суд ни один виновник этой крупнейшей в постсоветской России техногенной катастрофы?
Почему стране не велено было скорбеть по 40 пассажирам московского метро, взорванным в центре столицы под носом у самого президента Медведева и шефа его главной спецслужбы Бортникова?
Лично я собираюсь день космонавтики отмечать и вас поздравляю с этим замечательным днем...
Он сказал поехали
Он взмахнул рукой
Словно вдоль по Питерской,
Питерской пронёсся над землей!
Путин никогда не скажет всей правды. На вопрос о причинах гибели подорванной американцами атомной подлодки "Курск" он цинично брякнул, не моргнув глазом:
- Она утонула.
Вот и про самолет скажет:
- Он упал...
Главная причина польской национальной трагедии под Смоленском - самоуправство и преступная самонадеянность пана Качиньского, который затолкал с собой в самолет все военное командование Польши, чего делать ни в коем случае нелья! Это азбука, которой он высокомерно пренебрег.
Он - главный виновник гибели пассажиров и экипажа самолета, и об этом надо сказать открыто.
Все остальные "погодные условия" - потом...
За возрождение отечественной пилотируемой космонавтики!
Ура, товарищи...
Он просил поздравить всех "блоггеров и портальцев" с Днем советской космонавтики. Он верит в ее возрождение. Желает всем нам всего наилучшего.
Как вам?
Так еще точнее!
Жаль, что таких умников не оказалось в Польше, подсказать некому было, а мужики то не знали.
Могли бы присоветовать Боинг-737. Правда он вдвое чаще разбивается чем ТУ-154, но зато это был бы Боинг. Что ни говори, а погибнуть в самолёте из США приятнее чем в лучшем, но российском.
Это наша гордость такая, российская. Но, как говорится, в чужих руках всегда кажется толще.
больше, чем "154"-х, и летают они немного больше, чем "154"-е.
Или "вдвое чаще" взято от единых показателей налёта часов?
И еще в том, что накануне 65 летия Победы Советского народа в Великой Отечественной войне над фашистской Германии грех "топтаться на костях". Об этой Победе надо говорить сегодня, и какой ценой она нашей стране и нашим отцам и дедам далась. И о том, что Путина никто не уполномачивал говорить полякам покаянные речи...
Выражал надежду на скорое вовзращение Тульской области в состав РФ.
Точнее, в состав прогрессивно развивающихся регионов.
Вообще ситуация полностью идиотская. Отменять такой праздник из-за того, что разбились граждане чужого государства. В России каждый день по естественным и неестественным причинам умираеют сотни и тысячи наших сограждан, так чего же мы не скорбим по ним ?!
Мало того, сегодня вспомнили прекрасный наш праздник, которого никогда не забываем. Отметили по- нашенски, пожелали нашей стране избавиться от врагов, окопавшихся во власти, помечтали о процветании нашей великой космической страны.
А до вашего траура нам и дел- то нет никаких!
Нервным просьба не комментировать - нам это как - то...
Например по программе многоразового корабля "Буран". Или по программе достижения Луны.
"Буран" притормозила структурная неэффективность экономики. Слишком много ведомств отвечали за корабль, рвали его, как одеяло, на части. У каждого была своя стратегия, свои аппетиты, но кусок был один. В дряхлеющем ЦК думали уже не столько о деле, сколько потакали нужным людям. Собрать в единую команду сотни предприятий, КБ и институтов, разбросанных по гибнущему государству, было уже невозможно. Проблемой для "Энергии" стало нежелание завода "Южмаш" в Днепропетровске модифицировать под общие задачи свой "Зенит". Заводом тогда руководил Леонид Кучма...
И полетел "Буран" в космос вопреки логике, вопреки законам, но по российской традиции. История "Бурана" на современный лад повторяет сказку о мастеровом, подковавшем блоху.