И чем на этот убийственный аргумент отвечать Илону Маску?
Массовыми электромобили стали благодаря одному бронебойному утверждению. Мол, это экологически чистый транспорт, который не загрязняет окружающую среду и уменьшает выбросы СО2. Вы ведь в курсе, что техногенные изменения климата считаются на Западе едва ли не главнейшей опасностью для человечества?
Но когда умные люди из американского инвестбанка Morgan Stanley попробовали изучить вопрос поглубже, выяснилась неприятная правда.
«Хотя электромобили и литиевые батареи, производимые Tesla, действительно помогают снизить прямые выбросы СО2 от транспортных средств, для их питания требуется электроэнергия. И поскольку её генерация по-прежнему в значительной степени привязана к мощностям, работающим на ископаемом топливе (72% в США и 75% в Китае), загрязнение воздуха диоксидом углерода от электростанций являются весьма существенными. В итоге выбросы углекислого газа, генерируемые при производстве электроэнергии, потребляемой электромобилями в процессе эксплуатации, больше, чем аналогичные выбросы из выхлопных труб обычных транспортных средств с ДВС».
Вот так и рухнул один из главных мифов про Теслу.
Да и не только про неё. Вся молодая отрасль по производству электромобилей оказалась теперь под ударом. Ибо если электрокары не снижают вредные выбросы в атмосферу (и даже увеличивают их, как утверждают в Morgan Stanley), то зачем за них переплачивать?
Комментарии
это если только для зарядки смартфонов
https://m.hightech.fm/2017/06/13/germany-denmark-belgium
Серьезно? Для смартфонов?
А вот Англия запланировала 50 атомных станций -этого надолго хватит и на сталелитейные заводы, подьем экономики, снижения себестоимости продукции ...ну и на зарядку смартфонов :)
так всё - нет больше возможностей строить ГРЭС, а энергии надо все больше и больше
Солнечные батареи и энергия ветра всё совершенствуется-где там вредные выбросы?
выбросы денег на ветер и сгорание на солнце :)))
Дело мошенника - вовремя смыться...
Состояние Илона Маска, чуть не обанкротившегося после запуска Tesla Motors и ракетной компании SpaceX, впервые превысило $20 млрд, свидетельствуют данные Forbes.
22 августа Forbes обнародовал ежегодный список богатейших технологических миллиардеров. Маск занял 12-е место с $20,7 млрд, опередив таких бизнесменов, как соучредитель корпорации Microsoft Пол Аллен ($20,5 млрд) и председатель совета директоров компании Alphabet Эрик Шмидт ($12,4 млрд). Таким образом, с марта, когда вышел рейтинг богатейших людей планеты по версии Forbes, создатель Tesla разбогател почти на $7 млрд – тогда его состояние оценивалось в $13,9 млрд.
Комментарий удален модератором
Ведь в городах станет чище.
Но есть один, легко прогнозируемый вредный выброс электромобиля-электромагнитное поле.
пока оно не велико , никто не чешется, по с массовым использованием электромобилей от него нельзя будет избавится просто так..
Хотя бы потому, что корпус электромобиля представляет собой клетку Фарадея :)
это смотря какие частоты используются
из клетки она спокойно может стать очень активной излучающей антенной с фазированной решеткой :)
Наша планета излучает в радиодиапазоне на уровне звезды.
Но это не излучание от работаюших генераторов электростанций и электродвигателей.
Это наши системы коммуникации.
Это наши системы коммуникации.
:))) чего и понаписал ....
умничаешь ?
- Да нет, Маня, я обыкновенный. Это ты... :)
Им в течение почти 100 лет удавалось затормозить переход транспорта на электродвигатели...
Но, видимо, эпоха сжигания углеводородов все же подошла к концу.
Просто развитие происходит по своим законам.
На них можно влиять, но нельзя повернуть назад.
Первый электромобиль был построен в 1908 году.
Не будь сопротивления нефтяных компаний, электротранспорт давно вытеснил бы гораздо менее эффективные двигатели внутреннего сгорания.
А сейчас именно этот процесс и происходит.
КПД самого технологически совершенного ДВС не превышает 50%, в среднем - 40%. Остальная часть энергии сжигаемого топлива идет на обогрев и загрязнение атмосферы.
КПД самого примитивного электродвигателя не менее 80%, а хорошего может превышать и 90%.
Это ведь всегда было известно и изучалось в школе, не так ли?
А источники электроэнергии разные, а не только топливные, поэтому рирост выработки идет сегодня в первую очередь за счет возобновляемых источников, причем даже в странах "третьего мира".
Поэтому я и говорю, что статья заказная, а процесс перехода уже не остановить.
Это стало очевидным еще лет 10-15 назад, когда пошло бурное развитие технологии производства аккумуляторов.
Кстати, уже существуют прототипы, выдерживающие до 200 000 циклов. Пока еще слишком дорогие, но все технологии вначале были дорогими...
вот и приплыли :)
отсюда и пляши, а не КПД двигателями забалтывай суть
Вон на одном заряде "Теслы" уже умудрились проехать 1000 км.
Между прочим, бензин на такое расстояние обойдется в среднем в 3500 -4000 рублей.
А электроэнергия - примерно в 50 рублей.
Есть разница?
вот именно умудрились :)))
пусть умудрятся по России в зимнее время проехать и жопу не отморозить
Сосчитал ?
Для "Tesla S" даже не 200, а 230 кВт потребуется на 1000 км, что при цене 4 рубля составит почти 1000 рублей. Однако сравнивать этот кар следует с машинами равного класса, а это модели с двигателями 5-6 000 куб см, для которого на 1000 км потребуется бензина не на 4 000 рублей, а на все 8 000.
Однако BMW i3, к примеру, расходует на 100 км 12 кВт. Nissan Leaf - 15 кВт, а Mitsubishi i-MiEV - чуть больше 10 кВт.
Так что разница все равно существенная.
наплевать на выдуманные классы
считайте по стоимости перевозки 1 кг груза
притом не только по стоимости израсходованной энергии а в комплексе со всем ..и сос стоимостью и ремонтами и обслживанием и тд и тп ..со всем тем что сопровождает автомобиль пока он еще жив
Там меньше движвщихся частей, износ идет медленнен.
Грузоперевозки обходятся дешевле в 10 раз.
В общем, Вам этого не остановить :)
Александр ПРОХАНОВ.
Георгий Геннадиевич, ещё лет 20-25 назад я не раз слышал суждения, что человечество вместо того, чтобы продолжать заниматься наукой, стало заниматься чепухой. Оно перестало интересоваться атомным ядром, сверхскоростями, звездолётами, а занялось сетевой дурью, мобильными телефонами, гаджетами.
http://maxpark.com/community/88/content/5971740
И что?
Кто сказал, что его участники способны на объективные суждения?
Я склонен полагать, что ничуть не в большей степени, чем мы с Вами.
А в Москве в следующем году выйдут на улицы первые 300 рейсовых электроавтобусов ;)
оплачивать будут не инициаторы этой моды, а москвичи
Сказал-же один из московской мэрии недоучка, что и метро будет на аккумуляторах
Хуже, если состояние общества позволяет дуракам занимать руководящие посты.
тут еще надо выяснить что первично :)
Примерно 1000 лет назад.
Читайте "Политику" Аристотеля.