General Motors выпустила электромобиль за $5000
На модерации
Отложенный
GENERAL Motors (GM) представила совершенно новый электромобиль, произведенный одной из своих дочерних компаний, который по-настоящему является доступным и может стать началом революции на рынке электрических авто.
Электромобили неуклонно завоевывают рынок во всем мире, и экспансия их может еще более ускориться за счет введения новых законов против бензиновых и дизельных транспортных средств. Одно из наиболее распространенных препятствий на пути их массовости – это, как правило, более высокая стоимость по сравнению с машинами с ДВС.
Хотя и Tesla недавно начала поставки своего первого «доступного» электромобиля Model 3 по базовой цене 35 000 долларов, его стоимость по-прежнему выходит за рамки бюджета для многих водителей.
А вот General Motors разработала электрический автомобиль стоимостью немногим более $5000. Суперкомпактный городской электрокар получил название Baojun E100, запас хода 155 км на одном заряде и рекуперативную тормозную систему.
Своим внешним видом он напоминает электрический ситикар Smart fortwo, но намного дешевле, чем двухместный автомобильчик от Daimler, цена на который стартует от 22 тыс евро.
Проблема в том, что в настоящее время Baojun E100 доступен только в Китае, но нет причин, которые бы, в случае успеха в Поднебесной, помешали наладить его производство в глобальном масштабе.
Как заявляет производитель, E100 – идеальный городской автомобиль, который поможет снизить транспортные издержки. Электрокар имеет крошечную колесную базу 1,6 метра и высоту всего 1,67 метра. Его миниатюрный радиус поворота составляет всего 3,78 метра, что делает машину необычайно подвижной на улицах города.
Привод электромобиля обладает силой в 100 Нм крутящего момента, что обеспечивается мотором мощностью 29 кВт. Его максимальная скорость составляет 100 километров в час, а литий-ионный аккумулятор можно полностью зарядить всего за 7,5 часа.
Во всех версиях электрического мини-хэтчбека установлен экран с диагональю 7 дюймов. В более дорогих модификациях - это уже тачскрин. Также автомобиль оснастили Wi-Fi и возможностью бесключевого доступа.
В GM заявили, что электромобиль, который с учетом местных субсидий будет стоить около $5300, уже стал хитом. На покупку первой партии из 200 автомобилей, подали заявку 5000 человек.
Комментарии
Дурачком обозвали..
Кстати, распродает свои активы в России
Но Путин уже наворовался.
============
не люблю сослагательное наклонение..
можно, конечно, стоять и гадать : стал БЫ..не стал БЫ..стал БЫ..не сталБЫ..
Но время и прогресс ждать не будут
Один человек мечтал выиграть в лотерею. Каждый день он приходил в храм вставал на колени и просил Бога:
- Господи, помоги мне выиграть в лотерею!
Прошел месяц, второй… Однажды человек, как обычно, пришел в храм, встал на колени и стал молиться:
- Господи, ну дай же мне выиграть в лотерею! Ведь другие выигрывают. Что тебе стоит?!
Вдруг над его головой раздался голос Всевышнего:
- Да купи же ты, наконец, лотерейный билет!
---
Всё нажитое непосильным трудом идёт прахом в свете новых санкций против российских воров)))
Своего Маска, Ильф и Петров подробно расписали в своих произведениях, ещё в начале 20 века))))
https://www.youtube.com/watch?v=khwlV_BuSN4
создан??? о_О ;)
... и пропагандисты Китая и США остаются без работы - им незачем убеждать кого-то в том, что и так понятно.
Слышь, "ватничек", что ж даже в своей основной - пропагандонской - деятельности косячишь? По-русски - "прилИпает", это каждый украинец знает ;)
1) ты спишь меньше 8 часов?
2) ты реально думаешь что электромобиль каждый день разряжают полностью? )))
2) У людей мало опыта езды "на лампочке" когда это случается, они испытывают дискомфорт. 150 км это нифига не много в мегаполисе. Которые ужмутся холодами или кондиционером или чуть более толстыми юзерами. Люди привыкли к автономности как минимум 500 км, а за городом и 1000 для машины нормального размера и безопасности - тонны на 2-2.5
А литровый движок может есть 5 л в городе и 3 на трассе..
Во тут, я с Вами согласен, в настоящее время не так сложно создать современный электромобиль, сколько создать к нему хороший источник энергии (питания). Все нынешние аккумуляторы основаны на технологиях прошлого века, катод-анод-щёлочь, даже современные литиевые, на литии, это всё тот-же мягкий щелочной металл. В плане новых технологий получения и сохранения энергии, пока нет какого-то серьёзного прорыва, поэтому в нынешней ситуации, менять бензиновый двигатель на электро, это - менять шило на мыло.
Комментарий удален модератором