Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Вот только насчет "сказок о монетаризме"...
Если только на старость копить в монгольских тугриках - тогда ДА! :))
Но как быть с тем, что только в прошлом году Китай еле-еле обогнал Германию (одну! без ЕС!) по экспорту?
Если уж мы вышли на столь серьезную тему, то надо расписывать весь экспорт. в странах: США, Японии, Китае, Германии, Франции, Италии... кого-то забыл? ... и сравнивать.
а уж потом можно будет говорить про "ноль" для мировой экономики.
А в штуках китаезы давно их обделали лет пять назад. Вкупе с Японией. А намедни и с США.
Мораль той басни: можно одному богатому идиоту глотать таблетку за 300 рублей с надписью "made in..." (и себестоимостью 3 копейки),
А можно на ту же сумму "отаблетить" сделанными на том же станке (но без надписи) десять тысяч человек.
Всё равно все помрут :))
В штуках обделали? Ха! Что-то это количество не спешит перейти в качество. Как не уверяют многие.
Майбах сделан не на станке- в том и преимущество. И покупают его не идиоты. Сравнивал очень много машин. Качественнее немцев никто не делает. Оттого и экспорт такой.
Думаю, что основная составляющая экспорта немцев отнюдь не изделия автопрома. (Сапсан, например). И ситуация такова именно от того, что товар у них эксклюзивный. И по качеству тоже.
Мировая экономика - это доставить груз из точки А в точку B. Можно покопаться, какая доля мировой экономики едет на "made in Germany" - но мне лень :))) Сдается, что и 20% не наберется.
Какая разница макаронам, на каком авто их прокатили. То есть, можно чисто по-человечески (гыгы) позавидовать, кто из них поехал к потребителю на немецком аутодаффе. Наверное, им было хорошо в дороге :)) Но результат - число съеденных макарон - от этого не изменится. Поэтому, как говаривала героиня телеэкрана Дося, если нет разницы, то зачем покупать дороже?
Чтобы продавать дорогие авто немцам приходится очень сильно надувать щеки. И искать таких же надутых. На надувание щек (реклама, отзывы и глубокие умозаключения всяких писак + званые ужины и откаты) приходится до 80% себестоимости товара. Пока у них отлично получается, особенно у Daimler :))))
Кстати, 90% деталей немецких авто унифицированы с теми же моделями "made in China". Только зовут их не Audi, а например Santana какая-нибудь :)))
Не знаю, как Вам, а мне лично на китайские изделия и смотреть противно. Так же, как и на корейские например. не говоря уж о том, чтобы на них ездить.
но ездил, потому хорошо представляю.
увы, макароны не выбирают на чем их везут. выбирают люди. и выбор этот не в пользу чины...