Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Если им нравится Калина - пусть на ней и рассекают по Красной площади. Она им будет как раз к лицу :)))
ЕМНИП, "Ниву" снимали уже, даже в Самаре казахстанские "Нивы" в салонах продавались. Потом спохватились. Они безумны, если такими кунштюками хотят сохранить завод. Им ведь вообще начхать на то, что именно нужно покупателям.
Сравните стартовую ВАЗ-2101 и нынешние какашки. Куда докатились?
Что касается безопасности - лучше бы они поставили ABS с подушками на 2104, чем на какашки. Я так понимаю, дальше по плану должен быть самокат по цене внедорожника.
Грех отказываться от ЗАДНЕПРИВОДНОЙ! РЕНТАБЕЛЬНОЙ! ПОРОДИСТОЙ! классики - имхо. Это единственное, чем вообще может быть интересен АвтоВАЗ для мира. Вон, специалисты с Renault приехали и сразу всё поняли - нужно возрождать, это ж настоящая находка! Только что пальцем у виска не покрутили, типа - вы чего, хотите заменить это калиной? )))
PS: Вроде где-то по радио передавали, что реновцы хотят наладить производство вазовской классики в Англии... Вот тогда и закончится хоть какая-то видимая уникальность российского автопрома. И станет он абсолютно беспородным, одним из цехов того, кто купит короче ))
Главное, что машина сильно небезопасная.
Советские конструкторы развили классику вплоть до 2121 - честь им и хвала. Ходовая часть классики как нельзя лучше подходит к нашим условиям - поперечные рычаги спереди, КПП без всяких тяг, неубиваемый задний мост, высокий клиренс, минимальные свесы.
Но из Кремля посмотрели на Запад и охнули - у них там подушки, АБС, балки в дверях, антиударный передок... Все, снимаем эту рухлядь, будем делать как у них. И обвинили.. уникальную платформу. А ее беречь и развивать надо - иностранцы приезжают и завидуют (а теперь, вот, потихоньку умыкнуть хотят).
Или вы хотите выпускать то, что выпускает весь мир - от европейцев до китайцев? И чирикать попой по асфальту, а потом менять передний бампер после парковки? Так не для наших дорог ...
По безопасности - это не только недостаточно жесткий кузов, устаревший салон (чаще всего без подголовников), но и к примеру капот, открывающийся со стороны лобового стекла.
Большой клиренс и неплохо защищенное дно к примеру у Логана (хотя не могу сказать что я его большой фанат). Нельзя говорить что классика это единственная машина, приспособленная к плохим дорогам. Та же Калина сделана с учетом наших дорог. На ее основе и хотят делать унифицированную модель B+ класса в разных кузовах 2190, это было бы правильнее чем плодить несколько разных платформ одного класса (непозволительная роскошь, да и просто нерационально).
Теперь самое главное - нужно развивать конструкцию и постоянно делить её на 150-170 тыров. Потому что всё что выше 200 - это уже "не тольяттинского ума дело". Если у меня будет 250 тыр на машину - я меньше всего буду думать о продукции ВАЗ, а буду изучать варианты Нексии, Сенса, того же Логана, а там и Лацетти, и новый VW Polo... Ну куда до них АвтоВАЗу?
Что? если не пытаться, то и не догнать? С таким подходом к покупателю, который наглядно прёт из всяких там Калин и всего, что они понапридумывали и понавыпускали после "классики", наберусь наглости и скажу - НИКОГДА!
Вот об этом надо бы помнить всем кремлевским и тольяттинским "автобизнесменам"
PS: И наоборот - каждый купивший классику (а если бы не сняли 2104, то таких было бы больше) - это недопроданный конкурент. Но об этом наши горе-руководители, кажется, даже не задумываются... Им бы только денег побольше сорвать... Так что пока Логану с Нексией альтернативы нет
Когда Logan можно за 300 тыр купить....
Ну ты любитель :)))
Повторяю, это сугубо мой взгляд. Ничего в кибитках не понимаю, поэтому модельный ряд АвтоВАЗа лично для меня заканчивается на классике. Технические детали добавлять? Меняли когда-нибудь масло на 2108? То есть имели возможность порадоваться технической мысли наших доморощенных инженеров? Ну да ладно...
Вопрос вообще в другом. Если есть 150 тыр - то сразу купил бы практичный универсал 2104 (то есть породистый "фиат", в котором есть та самая архитектура). В наличии только седаны 2105 для пенсионеров? - Тогда коплю еще 50-70 тыр и покупаю Nexia или Sens. Вот "этимология" покупателя. В его поле зрения Калины и пр. дороже 200 тыр просто не попадают. Потому что там более достойные соперники.
ВАЗу надо перебивать клиентов на отметке 150 тыр, а они рвутся в 200-300 тыр. С чем? С Калинами и Приорами? Я их и за 100 не куплю. Вот и сидят в дол...