Арки Крымского моста собраны на 90 %

Арки железнодорожной и автомобильной части Крымского моста собраны и снабжены необходимым оборудованием более чем на 90 процентов, передает РИА Новости сообщение генподрядчика строительства.

"Под железнодорожную часть моста собрана арка с жесткой затяжкой в виде сквозных ферм. В настоящее время идут работы по обустройству этой арки различными эксплуатационными системами. Под автодорожную часть моста собирается арка с жесткой затяжкой с ездой понизу. Готовность обеих арок составляет более 90%, говорится в релизе."

Сообщается, что «обе арки собираются на технологической площадке на керченской стороне, укрупнительная сборка арок завершена». Они оборудуются эксплуатационными элементами и будут защищены антикоррозийным покрытием.

«Протяженность каждого арочного пролета – 227 метров. После установки на опоры они обеспечат пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды.

Высота арок – 45 метров. Арка будет окрашена в белый цвет и будет визуально ярче других конструкций моста», – рассказали в пресс-службе.

Высота фарватерных опор практически достигла проектной отметки в 35 метров, и в настоящее время их готовят к установке арочных пролетов.

«После монтажа ригелей фарватерные опоры, которые примут на себя железнодорожную арку, практически достигли проектной высоты – 35 метров от поверхности воды», – говорится в сообщении.

Уточняется, что ригели – это «металлические конструкции длиной 25 метров и весом более 270 тонн каждая. Они объединяют стойки и помогут равномерно распределять нагрузки от арочных пролетов».

В настоящее время готовится монтаж ригелей на опорах, которые примут на себя автодорожную арку. Их масса и габариты еще больше – каждый ригель весит 400 тон.

Мост через Керченский пролив, который соединит Краснодарский край и Крым, будет самым протяженным в РФ, его длина составит 19 километров.

Использованы фотографии: информационный сайт строительства Крымского моста