Закат авиадержавы

Отток пилотов за рубеж пошатнул авиационную промышленность, которая отвечает за перевозку людей и грузов в огромной России. В июне возникла проблема, связанная с тем, что одной из основных авиакомпаний пришлось отменить большое количество чартерных рейсов. Одна из причин заключается именно в нехватке пилотов.

По информации СМИ, за последние два с половиной года примерно 300 ветеранов авиации, включая командиров кораблей и инструкторов, перешли на работу в китайские и другие азиатские авиакомпании. Ожидается, что этому примеру последуют еще несколько сотен человек.

 Главная причина заключается в разнице в зарплатах. Действительно, должность пилота в России является высокооплачиваемой, однако в азиатских авиакомпаниях платят в четыре раза больше. Поскольку высококвалифицированных пилотов нельзя подготовить в короткие сроки, Китай и другие страны активно набирают кадры при помощи высоких зарплат.

Влияет также то, что в 2014 году произошел обвал рубля, в результате чего доходы пилотов снизились.

Даже крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлоту» приходится сталкиваться с проблемой кадров. «Аэрофлот» даже объявил о выплате специального вознаграждения тем пилотам, которые переходят к ним от других перевозчиков. Некоторые эксперты полагают, что Россия не продержится без иностранных пилотов.

Такие пассажирские самолеты, как «Туполев» и «Ильюшин», которые в большом количестве производились в СССР, практически исчезли. Российское небо заполонили «Боинги» и Airbus. Нехватка пилотов также символизирует закат некогда великой авиадержавы.