Дороги и люди (Moscow life)

Если дорогу можно починить, то идиота - нельзя, даже за деньги. Одна из причин, что живя в Москве не стал связываться с машинами, а как лох ездию на метро, электричке и велике ). В метро реже хочется кому-то дать в зубы.

В Севастополе такое редкость.

у нас в России дороги стали хорошими, стали и уже давно////////////////////////

Да не стали дороги хорошими. НЕ СТАЛИ! Дороги стали ровными, да и то не везде. ДАЛЕКО НЕ ВЕЗДЕ. А про хорошие говорить пока вообще говорить не стОит.

Что такое ХОРОШАЯ дорога? Это

1.Ровная 2. Широкая 3. С хорошей разметкой 4. С длинными карманами для поворотов как налево, так и направо 5. Со знаками на ТОЛЬКО на специальных столбиках, а не на заборах или что есть поблизости ,на СТРОГО определенном расстоянии от обочины и СТРОГО определенной высоте

6. Со светофорами над КАЖДОЙ полосой движения, на строго определенной высоте, хорошо видимыми издалека. Плюс к этому ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть большие, по уму устроенные стоянки иконтроль со стороны полиции - строгий, но без нервотрепки, без унижения водителей.

Посмотрите видео, сам заснял в прошлом году в США. Вот ТАМ - ХОРОШИЕ дороги. И то, говорят, не везде. Но я ,проехав по Америке около 17 тысяч км, плохих дорог не встречал.

https://www.youtube.com/watch?v=tC8gSbyNGyM

БОльшая часть нарушений ПДД и аварий на дорогах России происходит не по вине водителей, а из-за отвратительных дорог и отсутствия контроля. Все через бампер сдел...

А теперь чуть подробнее на эту тему:

Как может водитель, двигаясь по крайней левой полосе трёхполосной дороги, заметить знак, закреплённый на высоте 3 метра на кирпичном заборе в 6-7 метрах от правой обочины? Особенно зимой, когда этот знак наполовину заметён снегом или летом, когда он спрятался в ветвях деревьев. А не заметил, тут же вырисовывается страж(?) дорожного порядка и штрафует. А уж стражи-то знают, где ловить "невнимательных" водителей.

У меня давно уже сложилось стойкое убеждение, что задача российских дорожных стражей - не безопасность дорожного движения, а прихватить, наварить и отчитаться перед начальством. Посмотрите, сколько на российских улицах и дорогах совершенно безбашенных водителей, постоянно нарушающих скоростной режим, подрезающих других водителей, "вышивающих" по всем полосам.. хамло и быдло полное! Почему-то на них управы нет. А пенсионер, возвращаясь с дачи, где он провёл месяц, а то и три, не заметил вновь установленный знак, всё - тут же штраф. Хотя никакой опасности для других его нарушение не повлекло, и запросто можно было бы и предупреждением обойтись.

Как -то летом решил навестить свою племянницу, проживающую в СЗАО Москвы. Заехал, посидели, поговорили, тут ей кто-то позвонил по телефону, стала она собираться. "Куда", -спрашиваю. "Да, подруга, вместе работаем, живёт в соседнем доме, купила автомобиль, поеду с ней покажу, как надо ездить на работу.»

Вот ведь штука какая: подруга её давно уже живёт в этом районе, давно уже работает в этой организации, расположенной недалеко от дома, но она вполне справедливо боится без подсказки доехать в первый раз на работу на своём автомобиле. Ибо всё у нас запутано-перепутано: тут одностороннее движение, тут оно заканчивается, тут снова начинается, тут поворачивать нельзя, надо проехать полтора километра, развернуться и вернуться, тут надо немного нарушить, иначе хрен проедешь, тут нарушать ни в коем случае нельзя: менты постоянно дежурят, тут знак в кустах, тут светофор быстро меняется, тут надо притормозить: из-за угла могут выскочить, тут быстрее проезжай, иначе не успеешь на зелёный, поедешь на красный ... Дурдом отдыхает! И это особенно наглядно проявляется в Москве, где строят много, строят высотки, зачастую точечно. Дороги - уже второстепенно.

Где градостроители, где ...

Мне довелось, точнее будет сказать, посчастливилось, проехать до дорогам Америки около 16-17 тысяч км. Всё по уму у них! Учиться бы да учиться практичности у американцев! Длинные карманы для поворотов, светофоры над КАЖДОЙ полосой, все знаки строго на определённой высоте и расстоянии от обочины. Разметка везде, а на оживлённых трассах ещё и рефлекторы на ней, чтобы видно было разметку и ночью. Огромные стоянки, где всё понятно, куда заезжать и как выезжать. Знаки только на специальных столбах, никаких деревьев или заборов. И, как результат, езда за рулём автомобиля не представляет никакой трудности ни 16-ти летним школьницам, ни 95-ти летним старушкам. Ездят все. Ездят нормально, без агрессии и понтов. Контроль, естественно, строгий, но безо всякой нервотрёпки, всё по уму. Непреднамеренно нарушить ПДД очень и очень трудно. Да и предупреждением их стражи ( действительно стражи порядка на дорогах!) часто обходятся. Не придираются по мелочам, а реально поддерживают безопасность дорожного движения, вылавливая хамов, и не мешая нормальным водителям. И все довольны!

Контролируют дорожное движение их полицейские следующим образом: едет на обычной машине безо всяких полицейских отличий трупер ( так называются те, кто контролирует дорожное движение). Если какая- то машина вызвала у него подозрение, он незаметно пристраивается сзади, наводит свой радар на задний номер (передних номеров во многих штатах нет вовсе или они не обязательны), и у него на экране компьютера высвечиваются данные об этой машине и о водителе. Надо - остановит, нет - поезжай дальше. Ты можешь проехать 50 миль, тебя, возможно, проверили раза четыре, но ты об этом не знаешь, тебя никто не остановил и никто не задал дурацких вопросов с дурацкой ухмылкой, я уж не говорю про штрафы. Никто тебе не потрепал нервы, и ты не потерял время. Всё по уму! Так где тупые -то?

Полицейским запрещено останавливать автомобили просто так, для проверки. Один мой знакомый, приехав в Америку, два года ездил вообще без прав. Спрашиваю, как же так, это же запрещено и строго наказывается? -"А я не нарушал правила и меня ни разу не остановили.”

НИ РАЗУ ЗА ДВА ГОДА! Вы такое можете представить в России? Останавливают в России часто, в основном безо всякого повода, так для проверки, авось поймают выпившего или с похмелья. Или может так просто, для самоутверждения. Недавно был такой случай со мной. Утро. Еду по шоссе за городом, ничего не нарушаю. Останавливает гаишник.

«-Зрасьте, инспектор......мова батльёна дэпээс старшлитнан К…….. ин Ваш дакменты.»

Выпалил за секунду. Ничего разобрать нельзя было!

Предъявляю.

-Пили сегодня?

-Нет, не пил. Ни сегодня, ни вчера, ни позавчера.

-Дыхните.

Дыхнул в его сторону.

-Счастливого пути!

-Спасибо!

Еду дальше и думаю: « Ну, за каким хреном ты меня останавливал? Я ведь ехал спокойно ,без нарушений, видно же было, что за рулём интеллигентный пенсионер, обычная среднего класса иномарка, чистая, стёкла не затемнены. Нет вообще ничего подозрительного! … Где логика действий? По городу носятся сотни мажоров, всяких отморозков, дебилов и хамов, нарушающих ПДД по восемь раз за минуту. Иди, лови ИХ, приноси пользу стране, оправдывай свою отнюдь не маленькую зарплату, не стой здесь, где от тебя проку никакого».

Ладно, допустим, ехал бы я, будучи с похмелья. И что? Ехал я за городом, по дороге, где в час пара десятков, дай-то Бог, проедет машин, а то и меньше, никому опасности не представлял, через полчаса это похмелье бы выветрилось. И всё! Нет проблем совершенно!

Ведь крайне неприятно, когда в тебе видят потенциального преступника. И не только видят, но и показывают, причём не всегда вежливо, свои подозрения.

Так что дело не столько в водителях, сколько в оргнизаторах дорожного движения. Ибо БЫТИЕ ОПРЕДЕЛЯЕТ СОЗНАНИЕ.

Россияне ничуть не дурнее американцев или европейцев. Но с людьми надо постоянно работать: издавать умные законы, претворять их в жизнь, показывать личный пример, иногда наказывать - справедливо, но строго. А при такой системе, когда всем и все похеру, когда власть - отдельно, а народ - отдельно, когда думцы не знают, для чего они там сидят, когда все делается не для удобства людей, а для галочки или чтоб наварить... толку никогда не будет. Можно обсуждать проблемы везде: в макспарке, в ОК или Вконтакте, по ТВ или по радио..... день и ночь, взывать, призывать... НИКАКОГО толку не будет!

ИБО :

«Пытаясь решить частные вопросы, не решив прежде общие, мы будем вновь и вновь натыкаться на эти общие вопросы» В.И. Ленин