Скотовоз на Крым заказывали?

Буквально на днях в российских СМИ с помой и каким-то не поддающемуся здравому смыслу приступом "величия" было объявлено о старте круизной программы судна "Князь Владимир" на оккупированный полуостров Крым. Тестовый рейс "Сочи-Новороссийск-Ялта-Севастополь-Сочи" не только доставил на пустующие пляжи полуострова две сотни туристов (или правильнее было бы сказать статистов?), но и обеспечил внеурочной работой администраторов сайта "Миротворец", которые эти самые две сотни стали тут же вносить в свою базу, что так же спровоцировало ажиотаж и приступы в руССоСМИ. Но, не об этом я бы хотел с вами поговорить...

Дело в том, что этот красивый, свежевыкрашенный в режущий глаз, с элементами аквафреш, белый цвет круизный лайнер, отнюдь не так свеж, как кажется на первый взгляд. Да и само название лайнера "Князь Владимир" так же звучит весьма парадоксально, учитывая родословную судна.

Дело в том, что лайнер, привозящий россиян на оккупированный Крым на самом деле британское судно, 1975 года постройки! То есть, на сегодняшний день Вовчику уже как 42 года.

Интересно и то, что куплено судно было накануне старта круизной программы - в марте, у одной из мальтийских компаний, которая гоняла его по Средиземному морю, выжимая последние соки. А потому...

А потому и не удивительно, что в первый же свой рейс лайнер лишился одного из двигателей и в Севастополь пришёл лишь на одном работающем. Кроме того, у лайнера была зафиксирована течь, в связи с тем, что его штатные помпы так же оказались не работающими. И поверьте, это всё не удивительно, ведь нормальный срок службы для таких судов это 25 лет, а всё остальное - на собственный страх и риск. Да и назвать данное судно со всеми вышеперечисленными подробностями лайнером никак нельзя, а вот скотовоз - самое оно. Ведь только скот не жалко перевозить на судне, которое в любой момент может пойти ко дну... Хотя, как показал "Ашот 7", не каждая скотовозка по зубам, не имеющим аналогов в мире российским кораблям!