"Наша Ласточка научилась летать": Россия возвращается на мировой авиарынок

«Наша Ласточка научилась летать»: Россия возвращается на мировой авиарынок
В воскресенье совершил первый полёт новый российский ближне-среднемагистральный самолёт МС-21-300. Лайнер поднялся в воздух с испытательного аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала корпорации «Иркут».
В первом полёте МС-21 сопровождали два новейших учебно-боевых самолёта Як-130. Если к новинкам российской боевой авиации россияне, вроде бы, привыкли, то первый полёт МС-21 – событие, без преувеличения, эпохальное, свидетельствующее о возрождении нашей гражданской авиации после долгих лет забвения и разрухи.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в Telegram, Facebook, Одноклассниках илиВконтакте
«Наша Ласточка научилась летать», — так прокомментировал первый полет вице-премьер Дмитрий Рогозин, который уже получил поздравления от президента Владимира Путина.
Полёт проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час, его продолжительность составила 30 минут. Полётное задание включало проверку самолета на устойчивость и управляемость, а также на управляемость двигателей. Была выполнена имитация захода на посадку с последующим проходом над полосой, набором высоты и разворотом. Данная методика является стандартной для первого полета новых типов самолетов.
Самолет пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя, Героя России Олега Кононенко и летчика-испытателя, Героя России Романа Маскаева.

Полет прошел в штатном режиме. Замечаний, препятствующих продолжению испытаний, не выявлено.
МС-21-300 – пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров, ориентированный на самый массовый сегмент рынка авиаперевозок. Лайнер МС-21 гарантирует пассажирам качественно новый уровень комфорта благодаря самому большому диаметру фюзеляжа среди самолётов данного класса.
МС-21 создан в широкой кооперации с другими предприятиями, входящими в Объединённую авиастроительную корпорацию: АэроКомпозит, Ульяновский и Воронежский авиазаводы, ОАК-Центр комплексирования.

К новинке заранее проявляют интерес не только российские, но и иностранные авиаперевозчики.
Мировой спрос на среднемагистральные лайнеры в ближайшие 20 лет оценивается в 15 тысяч машин, и МС-21 имеет все шансы, чтобы потеснить в данной нише «боинги», «аэробусы», «эмбраеры» и других конкурентов.
Впрочем, иностранным авиаперевозчиком придётся немного постоять в очереди. Первым подал заявку на эксплуатацию МС-21 российский «Аэрофлот». Планируется, что первый лайнер на 175 мест для пассажиров он получит уже в четвёртом квартале 2018 года.
Впервые в истории отечественного самолетостроения лайнер предлагается заказчикам с двумя типами двигателей – PW1400G американской компании Pratt & Whitney и отечественный ПД-14 Объединенной двигателестроительной корпорации. Двигатели нового поколения обладают уменьшенным расходом топлива и низким уровнем шума и выбросом вредных веществ в атмосферу. Самолет МС-21 отвечает самым жёстким мировым требованиям по защите окружающей среды.
К сожалению, свой первый полёт МС-21 совершил на американских движках, но представитель Объединённой двигательной корпорации твёрдо обещает передать ПД-14 в серийное производство в конце текущего года. Сообщается также, что ПД-14 на 95% будет состоять из российских комплектующих.
Все основные системы нового самолёта будут строиться в России и из российских материалов и комплектующих. В ходе реализации программы МС-21 в России созданы научные центры в области разработки и производства изделий из композиционных материалов. В целях внедрения новых технологий проведена кардинальная модернизация производственных мощностей Иркутского авиационного завода, ряда предприятий авиастроения и смежных отраслей промышленности.
С 2020 года «Иркут» планирует ежегодно производить по 20 МС-21, с 2023-го — нарастить темп до 70 машин в год.
Теперь дело осталось за такой «мелочью», как насытить внутренний авиапарк России современными авиалайнерами собственного производства, прекратить закупать и брать в лизинг импортное старьё.
Следующим шагом должно стать создание отечественного дальнемагистрального самолёта. Когда-то, машины советской гражданской авиации составляли 40% мирового авиапарка, и их можно было встретить практически по всему миру. А, стало быть, российскому авиапрому есть куда расти и к чему стремиться.
Комментарии
А к чему такой вопрос?
Тогда смотри.
Боинг 787 содержит только 15% американских деталей. Ты думаешь, что это НЕ американская машина?
Причем только 8% сделано собственно на Боинге.
Но это крайний случай. Печально известный Боинг 777 может летать ТОЛЬКО на двигателях Ролс Ройс. Ролс Ройс - это британская компания. Три семерки - не американская машина?
Почитаемые тобой пропагандисты требуют от России, чтобы она была святее Папы Римского.
Есть такая штука - интеграция называется. Посмотри кино в интернете о том, как, где и из чего собирают Арбуз (эирбасы).
Ни одна нормальная страна не заморачивается по этому поводу.
Причем дримлайнер (Боинг 787) и летать учился у нас на Жуковском.
И ребята наши участвовали в разработке.
Создание МС-21 (в основном силами КБ Яковлева) — это настоящий прорыв авиационной индустрии России, на фоне загибающихся конструкторских коллективов Боинга и Аэйрбаса.
Проблема русской гражданской авиации хорошо известна... Вот в последнем номере ВПК об этом написано... Сначала просто разорили... Теперь начали потихоньку восстанавливать отрасль... Именно потихоньку.... Ну это уже из области управления страной...
Я был на МАКСе-2015. Участвовал в конференции НИИАС.. Много мусора в головах. И послушав, что там говорят, я только в крайнем случае полечу на Боинге или Аэрбасе... Информационные системы у них уязвимы к помехам.. Имейте в виду..
Лучшие же самолёты известны- ИЛ-76 и ИЛ-96. Правильно спроектированы..
Вот, скажем, "Злобин" ничего не знает, ничего не понимает, но берётся судить.... Вот будет в июле выставка МАКС 2017... Можно прийти и посмотреть что к чему, а не брызгать слюной во злобе...
мы тоже введем санкции на иностранные самолеты
Вот тебе и спрос на внутреннем рынке
А валюта пусть в России останется.
Однако, как-то между делом упоминает, что западники тоже врут... Вот и на конференции на МАКСе 2015 слушал я выступление двух конкурентов.. Сначала распинался француз. Затем выступали наши... Делают программное обеспечение... Судя по всему, сначала у Аринков съехала крыша... Они затащили на борт общепромышленный стандарт на интерфейсы... В силу ряда причин и наши стали повторять....
Врут или не врут, но на современные самолёты пытаются внедрить стандарты на информационные связи без всякого понимания... В результате помехозащищённость самолётов с этими информационными связями имеет принципиальный изъян... На аппаратном уровне...
А на МАКС 2017 я запланировал сходить... Главное зонт и тележку не забыть.. Прошлый раз было очень жарко... Меня интересует авионика... Судя по всему она у нас есть.
И во всяких боингах есть эта же проблема...
А вот достаточно ли у всяких боингов специалистов для их производства, тоже интересный вопрос. Прошла шутка (или быль), что в США невозможно уже производить айфоны, потому что инженеров нет.. И недаром даже наши тугодумы наверху заговорили о необходимости подготовки инженерных кадров...
Помехозащищённость это один из параметров, который не до конца учитывается... Сейчас в формально мирное время гражданские самолёты летают.. Полагаю, что в соответствующих условиях летать будут только ИЛ 76 и ИЛ 96.. Всё остальное попадает...А, ну ещё всякие кукурузники..
вообще выпущено 128 шт
Очень неплохо
Замечу, что всё нужное американцы сами не производят.. Недаром айфоны на территории США производить невозможно, не говоря об обычных кожаных мячиках... И что-то там про титан и ракетные двигатели из России говорили...
А за такой настоящий дефицитный ресурс как инженерные мозги борьба вся впереди...
Но вопрос на самом деле куда серьёзнее. То-то вся американская и европейская сволочь ополчилась на Россию..
А пока добрый русский народ терпит всю эту хрень... Исправно голосует за ЕР и Путина...
Ну а современная танковая армия это хороший ответ на нарушение баланса. Причём современная танковая армия хороша и в обороне и в наступлении.. Надеюсь, Путин лично объяснил Макрону, что он не Александр Первый и при необходимости Париж станет законной целью для удара.. Да и заодно о том, что может хватит французам рейхстаг в очередной раз защищать.
Интересно, что на Россию ополчились США и их подсобачники в Европе... Все остальные не ополчились. Вот скоро Ж20 будет.. Интересно посмотреть как и кто и вокруг кого виться будет...
вот почему у тебя каждый пост - это ложь ?
Чего ты добиваешься ?
Про какой ты ремонт тут врешь - откуда ты это взял ?
Загляни в википедию в конце концов
В обороне танковая армия непробиваемая... Понятно, что в наступлении танковая армия после ядерной артподготовки ещё лучше..
Геополитика в исполнении "Злобина" смотрится просто пересказом тупой американской пропаганды... Особенно на фоне разборки Трампа с Ким Чен Ином... И подвигами американской армии на Ближнем Востоке...
Энергоносители... Их всё больше Германия закупает... Ну а то что Макрон обычный говнюк стало ясно после его пресс-конференции... Скучно с ним.
А кому угрожает Россия... Всё как всегда... Теоретически никому... Но вот некоторые господа начинают тянуть на Россию... Последний раз это кончилось взятием Берлина... Понятно, что сейчас Германия находится в оккупации у США и голоса своего не имеет...
Насчёт мрази... Ну некоторые мистеры полагают, что живут в храме на холме и что только они настоящие люди, а все остальные созданы, чтобы им служить.. Выяснилось, что это не так... Пока СССР и Россия мучились дурью вырос Китай... Согласен, что жить рядом с Китаем немного напряжно... ...
В России надо в ближайшее время заменить ДВЕ ТЫСЯЧИ САМОЛЁТОВ. А выпускать могут (и то не сегодня а через три года) ДВАДЦАТЬ. Разделите 2000 на 20 - у меня СТО ЛЕТ получилось
ПРОСРАЛ ПУТИН ПРОИЗВОДСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ КОГДА ДЕНЬГИ В ОЛИМПИАДУ А НЕ В ПРОИЗВОДСТВО ВКЛАДЫВАЛ
Вы знаете сколько всего у нас судов такого класса?
МС-21 - среднемагистральный.
А Вы что сделали, чтобы он был иным?
Если вы можете сделать лучше - почему не участвуете?
Если не можете, то какой смысл в Вашей критике?
Кто-то должен создать самый лучший самолет с нуля и в условиях мощного противодействия, чтобы Вы могли им гордиться?
А что Вы для этого сделали?
а сделать, легально, в данных условиях я могу только одно сходить и проголосовать против вас ссавков, что регулярно и делаю
Это точно. Только на форуме гадить.
Ты бы хоть толковый словарь почитал. Что такое факт....
Воры вы ччавки, сам это и подтвердил
и как то все сошло на нет ,всего то и хватили на пшик
вообще выпущено 128 шт
Очень неплохо