Ученые увеличили срок службы аккумуляторов Tesla в два раза

Джефф Дан (Jeff Dahn), руководитель исследовательской группы Tesla в канадском Университете Далхаузи, рассказал о том, что им удалось удвоить продолжительность службы аккумуляторов, причем на 4 года раньше предполагаемого срока.
Во время своего выступления в Массачусетском технологическом институте Дан рассказал об открытии нового метода сохранения эффективности литий-ионных батарей. Особое алюминиевое покрытие позволило исследователям удвоить срок службы аккумуляторов Tesla, хотя изначально они планировали добиться этой цели только через четыре года, пишет издание Electrek.
«В описании проекта [Tesla], который мы направили в NSERC (Совет по естественным наукам и инженерным исследованиям Канады) для получения дотаций от правительства, я обозначил цель — удвоить срок службы батарей, используемых в продуктах Tesla, при том же максимальном напряжении, — говорит Дан.
— Мы добились этого уже на первом этапе. Это было целью проекта, и она уже выполнена. Конечно, мы не собираемся останавливаться, у нас еще четыре года. Мы хотим продвинуться как можно дальше».
Сначала ученые из канадского Университета Далхаузи, с которыми Tesla начала сотрудничать в июне прошлого года, разработали машины для тестирования аккумуляторных элементов. Крис Бернс, один из бывших студентов Дана, который участвовал в исследованиях, основал частную компанию для коммерциализации этих машин — Novonix. Сейчас среди ее клиентов такие компании, как Apple и General Motors.
Используя эти машины, ученым удалось понять, из-за чего батареи со временем теряют часть своей эффективности, и устранить проблему. По словам Дана, увеличение продолжительности срока эксплуатации аккумуляторов позволит Tesla снизить стоимость производства солнечной энергии до $0,23 за КВт⋅ч в домашних системах и до $0,139 за КВт⋅ч в промышленных проектах.
Комментарии
Тут недавно для себя электровел выбирал. Нашел что с 13 года появились яйчейки на 25000 циклов, но пока очень редки и дороги - на промышленное производство для авто точно не наскрести. Это в 4 раза больше железо-литий фосфатных 4000-7000 (дроны и автономные станции, за одно тяжелые заразы и дорогие). И раз в 6 больше яйчеек из Теслы 3000-4000 (якобы - на сайте магазина просто реклама была -типа яйчейки как вТесле , промежуточный вариант между обычным литием на кобальте и железом. емкость на уроне смартфонных, циклы почти как на железе. Ну и токи тоже неплохие)
Хотелось бы больше цифирь.
Болтология без конкретики - это даже не удобрение для огорода, ибо виртуальное сотрясение электромагнитного шума.