Израильский аккумулятор для электромобилей заряжается за 5 минут
Компания StoreDot разработала технологию, которая позволяет полностью зарядить аккумулятор электрического автомобиля всего за несколько минут. Такую скорость обеспечивают патентованные компанией разработки, существенно отличающиеся от имеющихся в продаже предложений.
Сейчас в StoreDot ищут партнёров и инвесторов, которые могли бы помочь с запуском серийного производства и продвижением перспективной разработки на рынок. Разработчики утверждают, что их аккумуляторы не только быстро заряжаются, но и являются более безопасными в сравнении с другими батареями. В продаже, по оптимистичным прогнозам представителей компании, новые аккумуляторы могут появиться в продаже уже через пару лет, а пока их нужно хорошенько протестировать.
Уже закончились испытания смартфонов, оснащённых батареями нового типа. Видимо, на следующем этапе будет тестироваться более крупная техника, автомобили, например.
Сделать зарядку аккумуляторов быстрой и комфортной стараются и более известные производители. Их технология FastCharge позволит зарядить батареи полностью примерно за час, израильтяне же показали, что могут делать то же самое за минуты. Возможно, Илону Маску следует присмотреться к ребятам, да и объединиться со стартапом.
Комментарии
Я думаю, что будущее накопителей электрической энергии не за аккумуляторами, а за "суперконденсаторами". Вот их действительно можно зарядить за секунды.
Кстати, Тесла-Энерджи отчиталась, что они увеличили емкость батарей вдвое раньше, чем это планировалось. А цена киловат-часа батареи снизилась втрое на 2 года раньше, чем планировалось.
Маск обещает нарастить максимальный запас хода своих машин к 2020 году до 800 км.
Посмотрим. Если он этого добьётся, последние аргументы ДВС будут похоронены и электромобили окончательно затопчут обычные машины.
В сентябре посмотрим на его новое детище - трак-дальнобойщик Сёма.
Мощность электростанций - это отдельная статья. Опыт показывает, что мощность не проблема. Проблема в неравномерности потребления в разное время суток. Мощность выработки может быть совершенно избыточной в один период и недостаточной в пиковый период. Это приводит к веерным отключениям, к блэк-аутам. Это происходило в Лос Анжелесе, такое же происходит в Южной Австралии и во многих других местах. Эту проблему решил Маск для Лос Анжелеса и сейчас решает для Южной Австралии.
Рост производства электроэнергии есть процесс перманентный. Колоссальный рост идет за счет возобновляемой энергетики и за счет перехода от глобальных сетей высокой мощности к локальным сетям малой мощности. Грубо говоря, "солнечные крыши" Теслы, продажи которых начались на прошлой неделе, позволяет делать дома энергонезависимыми с экологически чистой энергетикой. Нет потерь при электропередачах, нет трансформаторных подстанций, нет ЛЭП, столбов, кабелей и т.д.. Нагрузка на глобальную сеть резко снижается.
У электромобилей есть одно ограничение: чтобы иметь электромобиль, надо им...
Я сейчас работаю в городке Санта Моника. Городское управление объявило город "дружественным к экологии". Всех домовладельцев обязали предоставлять зарядные розетки в гаражах по первому требованию жильцов и бесплатно. Город за это дает домовладельцу налоговые льготы, с лихвой компенсирующие расходы на электрификацию парковки.
Результат офигенный. Санта Моника просто наводнена Теслами, Ниссанами Лиф, БМВ i3, Шевроле-Вольт и другими плаг-инами. Нигде больше я не видел такой плотности электромобилей на дорогах. Вчера парковался возле работы - впереди меня Тесла Х, сзади Вольт, за ним Тесла S, а на противоположной стороне улицы запаркованы Тесла S, 2 БМВ i3 и один Приус плаг-ин.
В 2 кварталах от моей работы, на Променаде, магазин Тесла. Целый день кто-то ездит тест-драйвами, в магазине всё время снуют покупатели разной степени готовности к покупке. Кто-то уже сидит с продавцами, компонует заказ и оформляет покупку, кто-то присматривается, п...
В собственном гараже установить зарядку - как 2 пальца об асфальт. А вот для тех, кто живет в многоквартирных зданиях это вопрос. Даже, если в доме есть парковка и у вас есть своё место.
В Санта Монике проблему решили. В других местах, я пока не слышал.
Когда вы приезжаете домой, после работы, загоняете Теслу в гараж, вы включаете зарядку точно также, как включаете зарядку мобильного телефона. Теслы - машины умные, они начинают закачивать батарею тогда, когда цена энергии минимальная, ночью.
За день вы проезжаете миль 50-80. Это 5-8 часов зарядки для обычного, нескоростного зарядного устройства. Утром вы садитесь в машину и батарея полная, на 200-250 миль хватит с гаком. А вечером вы снова воткнете штепсель.
Повторяю, мой старший сын водит модель Х, его жена - модель S, даже у моего внука Шейна есть своя маленькая Теслочка:
Мой внук - это первое поколение детей, которые не видят дома маши...
Какая же силовая розетка ему понадобится?
Очевидно, что потребляемая при заряде мощность составит более 2 МВт. Понятно, что низковольтные бытовые сети такую мощность не обеспечат, то есть понадобится высоковольтный ввод и понижающая трансформаторная подстанция, например, подстанция трансформаторная 2КТП-ТВ-10/0, 4кВ, 2MВт
Вес 3,6 тонн, цена несколько миллионов рублей.
Но что не сделаешь от любви к экологии...
Но тут скорее любовь к своей профессии - эхимии, потребителю, ...
ведь изобрели то не способ теслу зарядить мнговенно - а мобильник, например .)
но и теслу или иного мощного потребителя надо тож иногда быстро зарядить - не взирая на цену - пожарную, мед.службу и мн.др. И это тож возможно и не столь катастрофически дорого - всего лишь имея буфер : заряженный не торопясь конд., маховик, ...
Аккумуляторы построены на компромиссах.
Нужны высокие токи - приходится делать толстые электроды и токоотводы, снижая массо-габаритные показатели; и уменьшать межэлектродные промежутки, рискуя вызвать короткое замыкание пластин. И все равно при высоких токах могут и электроды расплавиться и электролит закипеть.
Мобильник уже имеет заряд 4 амперчаса, что примерно эквивалентно суперконденсатору на 100 килофарад. Но таких просто не бывает. А хочется еще больше, чтобы и фонарик был поярче и процессор побыстрее.
В общем, не верю я в 5 секунд для вменяемой емкости.
Хотя, аккумуляторы Планте заряжались еще быстрее. :)