Украина и Беларусь "cпелись" за спиной у РФ и хотят построить новый порт

И не поминали бы через слово на Украине никому не нужную Россию.

Выход в Малую Азию батьке конечно пригодился бы, но, зная натуру хохлов, он скорее согласится совместно копать канал через Россию , чем на свои строить порт, углублять фарватер, а потом еще и быть заложником у Киева и "платить, платить и еще раз платить". А имея обводной канал, достаточно пригрозить хохлам сбросом в него днепровской воды и они предоставят батьке выход к морю бесплатно,да еще и приплатят за воду, если он этого потребует.

Эти младшие братья, такие братья, что на них дрын наготове всегда держать надо, иначе на шею сядут.

Он хотел построить "Минск сити" торговый комплекс, где китайцы продавали бы свои поделки, а мы на лошадях тащили бы всё в Россию.

Множество проектов "Один поезд - один путь" "Большой камень" и прочая срань.

Протяжённость российско - китайской границы — 4209,3 км, переть товары через весь земной шар, а потом по рекам и озёрам Беларуси Китай не будет.

Может мы узбеков и киргизов сплавлять по Днепру в Россию будем?

Мы пока 12 миллиардов в АЭС впёрли, а кому продавать ток не знаем, знаем что электричество подорожает минимум в 3 раза.

У луки только деньги из казны воровать хорошо получается, да и по телику языком молоть.

К чему не прикоснётся его поганая рука, всё идёт прахом.

подсчитай стоимость перевозки по суше чума))

учи логистику и цены)))

говоришь до китая грузы везти из европы через рашу... ну давай)))

самое простое по днепру через черное море торговать) а не китайские носки и труселя в белорусь с укрией везти из китай)

да и в раше белорусь продает большинство жрачку а не тряпки с машинами)

Так что китайцы оказались не совсем дураки, как тебе бы этого хотелось, и морские варианты отмели полностью. И к слову, перевозки товаров из Китая в ЕС по Транссибу осуществляют уже не первый год. Это означает, то шелковый путь давно работает, если ты не понял...

твой трансиб убожество.. еще бам вспомни)) гугли)

Морские перевозки из Китая

Самый дешевый способ доставки товаров из Китая - морская перевозка. На сегодняшний момент, это самый доступный и популярный способ получить товар из Китая. Есть возможность получения товара одиночной партией или контейнер. На территории Китая существует более 10 крупных портов, часть которая из них - международные (Шанхай, Гонконг, Шеньжень, Ксиамен, Нинбо, Далянь и др.) Практически все они входят в число крупнейших портов мира.

допишу.. что не только из китая товары везти, а и в китай, т.к. в ес полно портов) купи глобус)

Именно этим проектам и посвящена открывающаяся через два для конференция в Пекине по "Новому Шелковому пути". И что-то китайцы не уперлись в относительную дешевизну сущетсвующих морских первозок. Потому что умные люди знают, что сокращение временеи доставки товаров ВЧЕТВЕРО с лихвой компенсирует разницу в цене транспортировки.

учи логистику, какая то лишняя неделя безопасности по океянам и морям, и не повальные кража товаров по железке в раше компенсируется с лихвою китайцам)) ты бы хоть раз отправлял товар по раше... и отправь товар в китае.. у них даже за сорваную пломбу на вагоне страховой случай наступает и выплачивают страховку))) кремлебот ты слился как всегда))

азия начинается уже у ЧЕРНОГО МОРЯ))) привет тебе из турции.. азиатской))

купи глобус.. ты в каждом коменте сливаешься))

че об китае только башка думает ухаха))))))))) а причем тут китай... вообще))))

еще раз для тебя не знающего что в домах высотках у нас газ проводят... забыл про свой бред)))) неуч))) снипы учи))

еще разок для тебя)))

Морские перевозки из Китая

Самый дешевый способ доставки товаров из Китая - морская перевозка. На сегодняшний момент, это самый доступный и популярный способ получить товар из Китая. Есть возможность получения товара одиночной партией или контейнер. На территории Китая существует более 10 крупных портов, часть которая из них - международные (Шанхай, Гонконг, Шеньжень, Ксиамен, Нинбо, Далянь и др.) Практически все они входят в число крупнейших портов мира.

допишу.. что не только из китая товары везти, а и в китай, т.к. в ес полно портов) купи глобус)

это для тебя что было понятно)))

Ну а это для общего развития:

https://mtdata.ru/u3/photoFDEE/20952646360-0/original.jpg

https://vestnik.in.ua/wp-content/uploads/2015/12/kluchevoi_draiver_ekonomiki.jpg

http://www.morvesti.ru/upload/iblock/95c/7390.jpg

https://rg.ru/pril/article/107/88/03/111.gif

http://bintel.com.ua/uploads/images/china/drako/drako1-1_min.jpg

прежде чем дебильные картинки ставить.. узнай стоимость логистики.. и сколько груза идет через рашу и какая прибыль с аналогичными путями логистики))) и не позорься))

ой ты слово логистика не знаешь...

Логистика — управление материальными, информационными и людскими потоками на основе их оптимизации (минимизации затрат). минимизации затрат самое главное!!!

учи экономику))

иди снипы изучай в домах с газом)))

еще разок тебя узколобого)))

прежде чем дебильные картинки ставить.. узнай стоимость логистики.. и сколько груза идет через рашу и какая прибыль с аналогичными путями логистики))) и не позорься))

ой ты слово логистика не знаешь...

Логистика — управление материальными, информационными и людскими потоками на основе их оптимизации (минимизации затрат). минимизации затрат самое главное!!!

учи экономику))

иди снипы изучай в домах с газом)))

еще чушь написал про конференцию))))

а ты прикольно слился с Трансибом) ПО ТРАНСИБУ У КИТАЙЦЫ ТОВАР НЕ ВЕЗУТ))) ты даже тупые картинки навставлял где китайцы начинают грузить в рашу товар)) китайцы уже грузят в центральном регионе на железку товары))) позорище))))

учи че такое логистика нищета не умеющая считать где больше прибыль))) китайцам как раз она больше нужна т.к. их товар дешевле, а значит и моржа меньше)

ты даже понять не можешь.. что если товар постояно отправлять.. а не разово... то он в месте прибытия ВСЕГДА ЕСТЬ НА СКЛАДЕ и скорость ненужна вообще))

Логистика — управление материальными, информационными и людскими потоками на основе их оптимизации (минимизации затрат). минимизации затрат самое главное!!!

учи экономику))

иди снипы изучай в домах с газом)))

И говорить о экспорте еды - не корректно.

В наших магазинах 30% еды белорусской, та же колбаса на 80% из польского мяса, с гормончиками, анаболиками, стероидами.

На телевизоры ASUS клеили бирку "Горизонт", теперь нам идут с лейбой "Горизонт" сразу из Китая.

Наше государство - БАНКРОТ!

Лука мечется, пытается разорившиеся заводы спрятать за красивые заборы, всему миру показать какие мы богатые, и проводит чемпионаты мира.

Но 2 кольца вокруг Минска не решат ни какой проблемы.

Мы занимали свои ниши в металлопрокате, химии, машиностроении.

Лука лично уничтожил заводы дающие прибыль.

Он не совсем здоров, и его мозаичный умишко бунтует, если кто-то зарабатывает.

С Москвой они согласовывать ничего не обязаны. Только вот Украина в Азию может попадать по Украинскому Шёлковому пути, а Батька только через Москву, и если Москве не понравится этот вариант, то Батьке могут предложить тот что он выбрал через деревню Нижние Жары, Украина и Украинский Шёлковый путь.

Счасливого пути Батюшка по новой дороге.

Транспортный путь не по территории РФ - саботаж?

Может нам тут еще с голоду помереть, чтоб российским миллиардерам в Лондоне хорошо жилось?

Закономерный вопрос - а оно нам надо?

Россия может не участвовать, но диктовать - нет.

Старой дороги через Россию нет, все новое.

Лукашенко: я больше украинец чем беларус.

Хохляцкий выродок.

Я не настолько грамотен, что такое чухонцы, ордынцы?