Понять русских: Космические корабли и ВАЗ
На модерации
Отложенный
Когда мне говорят: "Вот немцы сделали, и нам надо так же делать" или "Китайцы это организовали так, а почему у нас так же не могут", мне кажется, люди не понимают простую истину - Мы не такие как Они, мы Другие! Поэтому тупой перенос каких-либо практик общественной и организационной деятельности на "русскую почву" абсолютно не работает.
Попытаемся сегодня разобрать вопрос, который мучает многих: как русские умудряются строить ракеты, космические корабли, АЭС и авиационную и военную технику, но не могут просто нормально сделать крупносерийную и массовую технику: автомобили, комбайны и т.п.. ВАЗ - уже по-моему вошел в русский лексикон, сказать сделали "как ВАЗ" означает, что продукт - кривой и бракованный.
Как говорится, начнем: Что русскому хорошо, то немцу смерть.
1) Невозможность выполнения тупой однообразной работы (творческий подход)
Пришел на работу в 8.00, до 8.15 подготавливал станок к работе, 8.15 - начал работать на станке, 12.00 - 13.00 - обед, 13.00 - продолжил работать на станке, 17.45 - окончание работы, уборка станка, 18.00 - ушел с работы. За месяц получил 3000 евро. Ребята это не про нас, так работают немцы!
Работа в таком режиме в России невозможна, рабочему уже на 3-й день СКУЧНО, он устает от однообразной одинаковой работы, и естественно начинает вносить свои коррективы. Какие? Сейчас покажу варианты, которые видел своими глазами.
Вариант 1 (изобретательный): Пришел на работу, курил полдня, думал, после обеда внес изменения в программу станка ЧПУ, в результате скорость проходки в нескольких операциях увеличилась по сравнению с программой от технолога, время изготовления детали уменьшилась, попробовал, замерил размеры - идут, пошпарил выполнять план, к вечеру довольный выполнил план на день за полдня. Теперь завтра будет полдня свободных! Тот факт, что деталь в процессе обработки перегревалась, появились внутренние напряжения, изменилась шероховатость - мало волнует "творческую" натуру.
Немец в любой ситуации не отступит от инструкции или технического задания - выполнит чётко и однозначно.
Вариант 2 (веселый): Пришел на работу, курил, выпил, ударно работал, при этом ускользая от бдительного взгляда начальства, был горд, что выполнил план и умудрился неплохо кайфонуть и обдурить начальство.
Без комментариев - в любом случае НЕСКУЧНО!
2) Универсальность
В чем сила капитализма по-Марксу: "Высокая степень разделения труда". То есть каждый занимается своим делом (своей операцией) и делает его хорошо. Если твоя обязанность гнуть трубы - ты умеешь гнуть трубы и умеешь делать это хорошо, ничего кроме этого уметь ты не должен. В России принято знать не только свою узкую специальность, но и смежные и иметь широкий уровень общих знаний - русские специалисты более универсальны и имеют более гибкое мышление.
Возьмем, как пример, американского инженера - свою специальность и предмет деятельности может знать лучше и глубже, чем его русский коллега, но .... у русского шире сфера знаний, он мыслит более универсально, знает кроме своей предметной области еще и соседние, за счет этого может предложить более оригинальное или простое решение возникающей задачи. Подчас наш специалист это и чтец, и жнец, и на дуде игрец. Поэтому, в том числе, ценятся русские программисты.
3) Авральный тип работы (Русские долго запрягают, но быстро ездят)
Как я уже показал выше, немец придет на работу в 8.00, планомерно отработает весь день, и уйдет в 18.00. Заставить его работать после основного времени работы или работать в выходные, как правило обернется, либо неудачей, либо будет много стоить. У нас в порядке вещей полдня проваландить, а всю работу сделать уже в конце рабочего дня. Аналогично ударно русские люди могут работать аврально, сутки на пролет, чтобы сделать задание к нужному сроку.
Теперь с учетом этой русской специфики перейдем к вопросу, почему русским удается держаться на пике научных достижений во многих отраслях.
1) Где требуется сделать небольшую партию изделий (мелкосерийное производство) там русские могут использовать свои свойства: изделие новое - не соскучишься, нужно использовать широкий кругозор и универсальность и очень часто требуется авральный тип работы - сколько строиться и проектируется ракет, реакторов, даже самолетов - не больше нескольких десятков, то есть практически ручная индивидуальная работа. Сюда же можно отнести КАМАЗ участвующий и побеждающий в ралли Дакар - это штучный экземпляр.
2) Где требуется массовое производство - эти все свойства русского человек работают на минус - не могут у нас люди просто тупо планомерно работать как китайцы или немцы, скучно нашим людям, начинают вносить свое творчество, которое при массовом производстве - смерть выпускаемого продукта!
Вывод:
1) Надо использовать свои преимущества и не лезть туда, где мы заведомо проиграем.
2) Государство должно всячески поощрять сферы производства, где используется мелкосерийное производство - нужно подумать, какие еще есть мировые экономические ниши, которые могли бы занять русские.
3) Нужна государственная программа поддержки патентования отечественных разработок за рубежом - придумать мы придумаем, изобретем, но внедрить не сможем, надо получать деньги за интеллектуальный продукт.
4) Для того чтобы в России работало массовое производство надо: либо нанять работать нерусских, либо максимально автоматизировать весть производственный процесс - другого пути увы нет!
Комментарии
===
А зачем кремлинворью производство?
На самом деле то, что у нас когда-то получалось неплохо (мелкосерийные изделия в ВПК) делалось в режиме "мы за ценой не постоим". Никто никогда не считал реальных затрат на эти изделия, не анализировал эффективность производства, не продавал их при рыночном ценообразовании.
В итоге из 1000 штук брака пара деталей оказывалась приличного качества.
Я тут ничего не придумываю, именно так всегда производилась элементная база для электроники.
А вот с крупносерийной техникой такой фортель не пройдет, тут приходилось использовать всё сделанное кривыми руками...
его и поменяли на другой "Рекорд" только потому, что у нового было больше принимаемых программ вещания....
телевизоры "Сони" имели гарантию в 25 лет только в СКАЗКАХ......
Но как ловко подвели "почву"... Типо, Оставшиеся ниши заполняйте, и не трепыхайтесь, несчастные, а мы на все, что вы придумаете, свою ЛАПУ НАЛОЖИМ!!
Пшли вон!!
просто , если Ваз сконструировать таким каким должна быть евромашина, то ее изготовление будет стоить больше чем такой же автомобиль с евроконвейера.Именно на конвейере вылезут те самые, отсутствующие у европейцев, расходы, которых и избегают с помощью русской смекалки, то есть упрощая и отказываясь от всего, что требует вылизывания(зачастую наиболее человекоемкая часть работы).