22.04.2017 03:00

Страшная тайна мирового автопрома

На модерации Отложенный

Наблюдая порой, как бегают по дорогам наши и импортные "лохматки", я долго силился понять, почему еще ни одна страна мира не додумалась создать автомобильный кузов из нержавеющей стали. В интернете комментарии противоречивы, и нет единого мнения. Здесь и дороговизна такой стали, примерно в 2 раза дороже обычной, и контактная разность потенциалов с другими металлами, разрушающая точку соединения; и нехватка мировой добычи хрома, составной части "нержавейки"; прессы, работающие с нержавейкой, якобы должны быть более прочными.

Но основной аргумент : людям не нужен автомобиль, который служит 50 лет , они должны менять его раз в 10 лет, а после аварии, когда он начинает активно "гнить", его надо обязательно менять. Однако все же есть люди,однолюбы, для которым нужен, например, один дом и на всю жизнь,и один автомобиль, тоже на всю жизнь, и у таких людей должен быть выбор.

13 11 467

Война, политика, идеология, патриотизм

4727 участников

Смотрите также

Но не всё так просто : есть "запланированный моральный износ", есть "ресурс узлов и агрегатов" (нахрена автомобилю "вечный кузов", ежели всё остальное через, этак, 15 лет превращается в кучу хлама, и подлежит замене), есть рентабельность производства...

1 Экспертное мнение

Горелов Валерий

2017-04-22

# 87910325

В 77-ом году я был в Сокольниках на выставке "Станки Италии-77", готовил контракт. Одновременно проходила выставка "Автомобили Италии-77", но вход на неё был только по пригласительным. Но друзья из станкостроительной фирмы провели меня на выставку, где у меня за рюмкой чая состоялся любопытный технический разговор с представителем Фиата, до сих пор помню его имя - Мишель Турелли. Затронули мы и вопрос долговечности автомобиля. Мишель выразился приблизительно так : Расчётный срок эксплуатации Fiat-124, при нормальной, средней нагрузке, 5 лет. На шестой год машина должна за пару месяцев рассыпаться. А у нас ВАЗ 2101 уже по 7 лет отъездили и как новенькие.

Интересно, чтобы он сказал сегодня, когда масса первых моделей ВАЗ продолжают спокойно бегать.

4 Экспертное мнение

Григорий Цуканов

2017-04-22

# 87910334

Делают из алюминия и пластика. Зачем нужен настолько долгоживущий кузов без внутренностей?

1 Экспертное мнение

Валерий Гуров

2017-04-22

# 87910540

А почему старые вещи работают десятилетиями, и это не только Советские а в любой стране .Все что выпускалось где то до начало восьмидесятых имеют солидный срок службы. Что изменилось - а изменилась психология потребителей , а точнее ее изменили- покупай покупай ,покупай . Можно понять смену технологий - телевидение было аналоговым ,стало цифровым- но почему аналоговой телевизор работал двадцать лет ,цифровой три ,четыре года

3 Экспертное мнение

Эмиль Халилов

2017-04-22

# 87910663

Приоритет капиталистической экономики не срок службы изделия, а товарооборот. Создание общества потребителей.

2 Экспертное мнение

Евгений Клюзов

2017-04-22

# 87911070

Проблема в том, что одноразовый авто продают по цене тех, которые ездили по 40 лет. Может, и правильно, что срок эксплуатации рассчитан на 10-15 лет, но, цена в РФ запредельна, что связано с нежеланием строить дороги.

3 Экспертное мнение

ВАЛЕРИЙ ПУШКАРЕВ

2017-04-22

# 87911882

Так это касается не только А\М а всех товаров массового потребления. Возьмём к примеру электрочайник ну почему его делают так , что ТЭН (нагревательный элемент) заменить невозможно. Если сгорит то выбрасывать и покупать новый чайник. Возможно кто то помнит советские алюминиевые чайники , там ТЭН легко заменялся в домашних условиях и чайник эксплуатировался десятилетиями.

4 Экспертное мнение

andrew pavlov

2017-04-22

# 87925500

Все вещи стали ужасно недолговечны. Видимо, в этом есть свой расчет.

0 Экспертное мнение

Типин Павел

2017-04-23

# 87933362

Спасибо всем за комментарии, они подтвердили догадки, что ухудшение качества кузова делается лишь с целью извлечения прибыли. С нами, частниками, все ясно, но автомобили бывают и государственного назначения, и здесь ухудшение качества авто, которое могло бы эксплуатироваться в два раза дольше, ведет к прямым потерям государства.

0 Экспертное мнение