Стартап Uniti Sweden и Siemens наладят совместное производство электромобилей
Вячеслав Ларионов
Внимание немецкого индустриального концерна Siemens привлёк небольшой стартап, основанный группой шведских студентов, которые решили делать недорогие электромобили для города и уже смогли собрать около полутора миллионов долларов краудфандингом. Сайт Gadgets Now сообщает, что стороны уже заключили договор, в рамках которого собираются показать свой городской электрокар уже в начале следующего года.
Машину сделают из композитных материалов, весить она будет около 400 килограмм, заряда аккумулятора ей хватит примерно на 150 километров при максимальной скорости в 130 километров в час. Традиционный руль разработчики планируют заменить инновационным устройством, больше напоминающим контроллер от Nintendo Wii.
Массовое производство автомобилей Uniti Sweden планирует запустить в 2019 году. Разработчики сообщают, что автомобиль будет соответствовать всем требованиям, предъявляемым к современным экологичным машинам, но при этом будет стоить очень недорого, всего около 22 тысяч американских долларов.
Современные электромобили Chevrolet Bolt и Tesla Model 3, готовящиеся к выходу на рынок, стоят примерно в полтора раза дороже, поэтому в Uniti Sweden рассчитывают привлечь покупателей ценой.
Комментарии
Сэкономить практически не получается, если не урезать до предела безопасность и надежность и получается маленький бестолковый автомобиль, который стоит практически столько же, сколько его старшие собратья.
эл.лисапедик - не очень комфортно.
... вероятно - нужен покомфортней и посолидней легкий эл.мотороллерчик с крышей, возможно на 3х колесах - в качестве 2го - 3го авто в семье, горздо легче этой коробченки.
ну и такая помесь гольф-кара с городским авто тж пригодится, для поездок на работу, по городу
Я живу в универстетском городке. Сынок ректора к 20 годам стал резвиться, менять машины и после кроссовера Инфинити купил себе примерно такой же как на картинке Мерседесик, так как глупо разъезжать по университетскому городку на большом кроссовере.
Месяц или два он гордо катался на новеньком Мерседесике, а потом, видимо, продал - и толку от него чуть, и выглядит глупо.
штучка не из дешевых - и в стиле может быть любом, в тч супер-пупер серьезности и значимости : техно, винтаж-барокко), готика. космо-, стим-, дизель- панк, людовика14), ..
кстати, продаются гольф-кары очень симпотные в любых стилях - хоть формула-1, хоть джип, барби, модерн, винтаж, многие - глаз не оторвешь
Но дурные - только и годятся ездить по полю и собирать мячики для гольфа.
легко можно представить себе ее поездки в супермаркет , на работу, в спортзал, бассейн. пикник, даже соседний городишко - 10 км за 15-20 мин .
поездки более 30 мин - это 20км - уже хочется побыстрее. но они не часты
Непонятно, как их ГИАшники пропускают. Или там нет ГАИшников?
регламент есть на ТС до 40км-ч - нельзя выезжать на скоростные трассы.
но нескоростные, тракторы, инвалидки подобные существуют законно и имеют права передвижения с соотв-ми ограничениями ( мне известен только запрет на выезд их на скоростные трассы )
я спрошу знакомого владельца , вроде прав не требуется как и велосипеда.
но пока появляются изредка, отдельные экземпляры - в ДТП не участвуют, юзаются пенсионерами в основном и инвалидами - менты их "не видят", в тч и без кавычек.
недавно в центре встретил девицу на 3х-колесном эл.лисапеде с корзиной сзади.
ментам наверно - лисапед и лисапед, на такую мелочь не смотрят.
юзвери ж удобно - подьехать можно прям к магазину, экономия на парковке, бензине, матчасти, ТО, страховке, ..., штрафах), ..
но опть-таки - появись сотня таих - взвоешь, а отдельные вызывают улыбку, сочувствие, интерес - не более
А вообще, я терпеть не могу мотоциклистов и велосипедистов - мешают движению.
и это до 40 кмч - правила автомобильные не распространяются, может.