В Москве на маршрут вышел первый отечественный электробус
ЛиАЗ-6274 со среды начал курсировать по маршруту М2 между Филями и Китай-городом
Москва, 8 февраля - АиФ-Москва.
В Москве начался основной этап испытаний российского электробуса ЛиАЗ-6274. Со среды он начал курсировать по маршруту М2 между Филями и Китай-городом, которым пользуются более 16 тысяч человек ежедневно, сообщает пресс-служба ГУП «Мосгортранс».
Как отметил гендиректор предприятия Евгений Михайлов, новый вид подвижного состава имеет большой потенциал, так как сочетает в себе маневренность и экологичность.
По его словам, после шестимесячной тестовой эксплуатации специалисты Мосгортранса подготовят заключение по этой модели, которое поможет производителю создать ее серийный образец.
Электробус произведен Ликинским автобусным заводом на базе низкопольного ЛиАЗ-5292. Он полностью адаптирован для проезда маломобильных граждан и вмещает до 90 пассажиров.
Аккумуляторы транспортного средства заряжаются от электросети с напряжением 380 вольт. Заряжать его планируется три раза в день.
Первым пассажирам электробус понравился, они рассказали, что машина тихая, теплая и быстрая.
Ранее ГУП «Мосгортранс» сообщал, что на столичных маршрутах будут тестироваться электробусы российского производства ЛиАЗ-6274 и Е433, собранные на заводе «Белкоммунмаш».
Комментарии
Вдруг этот электробус окажется троллейбусом.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
http://pbanmann1954.wixsite.com/motor21
Тому не нужен черт у кого он за спиной(с)
Наберите в поисковой строке "Лиотех банкрот Роснано"
а поскольку вы проблемны то еще раз поясню - аккуиы типа lifepo4 уже вчерашний день
В Ярославль прибыл первый электробус
25.12.2014 18:39Ярославский Регион
Опытный образец электроавтобуса ТРОЛЗА-52501, прибывший с завода в городе Энгельс, совершил свой первый маршрут по улицам Ярославля. Дочернее предприятие «Россетей» — ОАО «МРСК Центра» заблаговременно в городе установило для нового экологически чистого вида транспорта зарядные станции.
А у нас такой зелёный ходил по городу и через Волгу по мосту.
Интересно вытянут или нет эти машины данный маршрут?
Московские власти пытаются убрать все провода, висящие над проезжей частью дороги.
Другой вопрос надо это или нет.
Московские власти, по всей видимости, думают, что хорошо бы, чтобы над Москвой не было бы никаких проводов.
Вот над Тверской убрали все провода под землю. Стало красиво.
А троллейбусы убрали, пустили коптящие автобусы.
По этой причине и задумались над электобусами.
Рассекая житейское море,
тратить силы не стоит напрасно;
если вовсе не думать, то вскоре
всё на свете становится ясно.
(с)
Сплошной лесоповал.
Всё пилят и пилят, пилят и пилят.
- идиот, это совсем не просто и далеко не дешево.
Во-первых, снятие и установка рогов требует времени и места, загораживая проезжую часть, а во-вторых, установка сразу двух моторов резко снижает экономичность подобного ТС. В Союзе уже был опыт такого двухмоторного пепелаца, но даже в советских нерыночных условиях, где всё вокруг было общее и бесплатное - он оказался нерентабельным.
Тем более, он будет нерентабельным в нынешних условиях.
Комментарий удален модератором