Власти Норвегии совершили крупнейшее надувательство владельцев дизельных авто

Власти Норвегии совершили крупнейшее надувательство владельцев дизельных авто
22.01.17 20:30 Экономика

1

Власти норвежской столицы Осло ввели двухдневный запрет на использование дизельных автомобилей в городе. Мэрия мотивировала свое решение высоким уровнем загрязненности городского воздуха.

Это событие имеет серьезное значение, поскольку власти Осло впервые ввели такой запрет. Причем муниципальный совет получил право принимать подобные решения еще в феврале 2016 года. Нарушителей запрета штрафовали на 1,5 тыс норвежских крон.

Данная ситуация наглядно иллюстрирует разворот на 180 градусов в политике страны, отмечает информресурс Clean Technica. Еще в 2006 году власти Норвегии активно продвигали дизельные авто в качестве более экологичных, чем бензиновые, и стимулировали население их покупать.

Неудивительно, что многие водители, которые приобрели такие машины под влиянием призывов правительства, теперь возмущены подобной сменой приоритетов. Многие жители Осло выложили в Facebook весьма раздраженные посты, в которых говорилось о том, что правительство, похоже, вообще не знает, что лучше, а что хуже.

А Мазияр Кешвари, член парламента от Партии прогресса, заявил в эфире телекомпании TV2: "Произошло самое большое надувательство норвежских автомобилистов. "Дизельная" программа была инициирована коалиционным правительством Йена Столтенберга. Мало того, что они рекомендовали людям покупать дизельные автомобили, они даже изменили налоговую политику, чтобы их удешевить. В результате множество норвежцев купили такие машины, а теперь не имеют права на них ездить".

Стоит отметить, что некоторые города страны действуют даже более радикально, чем Осло: они работают над тем, чтобы ввести полный запрет на использование машин с дизельными двигателями. А у властей Норвегии теперь есть новая любимая "игрушка": они стимулируют покупку электромобилей. Сейчас 28% всех европейских продаж таких машин приходятся на норвежцев. И по дорогам страны уже ездит 100 тыс электрических авто. Вопрос в том, не переменится ли ветер снова через несколько лет?
Источник: EADaily

     

 

КОММЕНТАРИИ:

 

spv2, RU                                                     22.01.17 21:52
Таки если ви думаете, что в Партии прогресса Норвегии Мазияр Кешвари такой себе один из Ирана, то таки ой! Есть ещё одногодка (35 лет) Масуд Гарахани, тоже из Тегерана. А атаманом в молодёжном крыле был 28-летний Гиманшу Гулати, похожий на индуса (успел почетить 90 стран!). К своим 28 годам Гулати успел покомандовать МВД (в 25 лет, да, министр), который там, кажется, отвечает в т.ч. за эмиграцию ))) До МВД Гулати, повторюсь, рулил моложёдной партией прогресса, которую за год до того почему-то не взлюбил Брейвик. Если что - у партии прогресса сейчас 29 из 169 мест в парламенте (до 2013 года 41 место). Партия считается правой ))) и вместе с консерваторами образует кабинет министров, представители руководят 12-ю министерствами. Однако, по утвержданию мусульманина Али Хана (тоже из Индии, Кашмир) из партии христианских демократов, верующие в Аллаха голосуют за христианских демократов. Ну и слава Богу ))
Сайт молодёжной лиги либеральной партии Норвегии: ht tps://en.wikipedia.org/wiki/Young_Liberals_of_Norway
С другой стороны - чего удивляться, когда на 2012 год каждый 10-й житель Норвегии был эмигрантом неевропейского происхождения. 
А ещё у них 20 министерств и 8 партий в правительстве. На 5 млн. человек.

 

sanches80, RU                                         22.01.17 23:52
Все эти постоянные изменения норм Евро 3, 4, 5, 6.. занимаются тем же самым, чем и норвеги с дизелями - Надо заставить народ каждые 3-4 года менять автомобиль. И пофигу что отправляя старый, зачастую еще полностью работоспособный, автомобиль на свалку, и заместо него делая новый драндулет, вред окружающей среде наносится во многие разы больше. Это ж сколько железа/стали надо выплавить, сколько алюминия, меди, сколько разного пластика.

Но в капиталистическом мире экономика не имеет права стоять на месте, продажи должны двигаться. Все экологические заботы созданы только для выбивания денег, и только может в пятую-шестую очередь ради экологии.