Спецслужбы раскрыли состав груза на борту разбившегося самолета Минобороны
Разбившийся в Черном море Ту-154 Минобороны не перевозил никаких грузов двойного и военного назначения, а также пиротехнических средств. Об этом ТАСС сообщили в Центре общественных связей ФСБ.
«На борту самолета находились 84 пассажира и 8 членов экипажа, преимущественно военнослужащие Минобороны России, багаж пассажиров и 150 килограммов груза — продукты питания и медикаменты. Грузов военного и двойного назначения, пиротехнических средств, указанным воздушным судном не перевозилось», — рассказали в ведомстве.
Ранее 26 декабря ФСБ заявила, что рассматриваются четыре основные версии причин катастрофы: некачественное топливо, технический отказ, ошибка экипажа и попадание в двигатели посторонних предметов. В данный момент не получено никаких фактов, свидетельствующих о возможности совершения теракта или диверсии на борту.
Самолет Ту-154Б-2 RA-85572 223-го летного отряда Минобороны пропал с радаров в 05:27 мск 25 декабря, после вылета из Сочи. Туда он прибыл из подмосковного Чкаловского для дозаправки. Воздушное судно, направлявшееся в сирийскую Латакию, упало практически сразу после взлета.
По уточненным данным, на борту находились 92 человека, в том числе восемь членов экипажа и артисты ансамбля песни и пляски имени Александрова во главе с руководителем Валерием Халиловым. На борту были девять журналистов Первого канала, «Звезды» и НТВ, а также еще несколько человек, включая исполнительного директора фонда «Справедливая помощь» Елизавету Глинку (известную как Доктор Лиза) и главу департамента культуры министерства обороны Антона Губанкова.
Комментарии
Источник: http://ru.golos.ua/suspilstvo/pered_krusheniem_rossiyskiy_voennyiy_samolet_tu154_razvernulsya_v_storonu_aeroporta_
Golos.ua © 2015
Хлопнул дверью, уходя...
всего...
а дальность ту-154 = 2650 км - 3900 км
шоб у вкс керосину более большее осталось
шоб бомбить мирные сирийские города
освободившиеся от асад хунты...?
В Адлере заправили самолёт под завязку (полные баки),
в то время, как в Москве заправляли так,
чтобы долететь до Сочи.
Любой авиарейс в Сирию загружается по максимуму,
поскольку кораблём доставка очень долгая.
Вместо керосина - берут полезный груз,
а керосина заливают столько,
чтобы долететь до побережья Чёрного моря.
Там дозаправка, и - новый прыжок,
уже в Сирию.
Например: новогодние подарки.
Ты знаешь какой вес?
Я не знаю.
Но - догадываюсь -
вес груза был предельный.
по полтора кг на человека?
Каждый вёз с собой бутылку газировки?
Так?
Смеёшься?
Я не нашёл.
.. резонанс- разрушение ? ..
........
угол атаки крыла становится запредельным,
это приводит к турбулентности над несущей поверхностью крыла,
что приводит к переменному давлению набегающего потока воздуха,
крыло испытывает переменную нагрузку, возникают автоколебания
(самолёт машет крыльями), конструкция крыла разрушается.
========================================
Так там написано.
Неужели вы думаете, что рейс в Сирию
порожняком погонят?
Самолёт затарят "под завязку" - ёжику понятно.
а только пили водку?
Так?
Гриш, ты сам дурак, или ты нас дураками считаешь?
https://news.mail.ru/society/28270215/?frommail=1
Та помощь, которую она предполагала передать лечебным учреждениям Алеппо, тем, кому она ее обещала, уже доставлена на нашу базу Хмеймим и в ближайшее время будет передана адресатам.
Сергей Шойгу
глава Минобороны России
Как я понял, груз доехал и без участия Лизы. Даже несмотря на аварию и отсутствие лизиного сопровождения.
Внимание, вопрос: "А зачем же там нужна была Лиза?" Груз и без неё не разворовали.
Ваша догадка совпадает с моей.
Если груз был предельный, а при дозаправке в Адлере он еще более увеличился, то он пилота требовалась ювелирная точность и огромное мастерство, чтобы самолет успешно взлетел. В этот раз не получилось.
а после взлёта, после набора высоты,
тяга двигателя уменьшается,
а самолёт выходит на крейсерскую скорость.
Если самолёт перегружен - уменьшение тяги двигателя
привело к увеличению угла атаки крыла
(за границу допустимого) и падению скорости.
С падением скорости - падает подъёмная сила крыла,
угол атаки увеличивается ещё.
Увеличение угла атаки крыла за границу допустимого
привело к тому, что сверху крыла
стала образовываться турбулентность,
которая привела к нестабильности подъёмной силы,
самолёт начинает трясти. (что и наблюдалось)
Что должны были сделать пилоты?
Следовало вывести двигатели на взлётный режим,
пока не выгорел бы лишний керосин, и
самолёт стал легче.
Для тебя гАвно любой нормальный человек должен быть господином и хозяином ,чтобы ты шавка своё место знал...
Там такие системы наворочены, что и "Буком" не собьешь.
А для лайнера 1,5 кг ВВ ПЗРК - укус комара. Даже двигатель может не до конца повредить. Сколько раз истребители с развороченными соплами садились...
Вот если б разгерметизация салона на большой высоте - это опасно.
Почему не удалось посадить на воду?!
Было темно, растерялись, потеряли скорость и управление...
http://www.maxho.com/index.php/maxhocom/8-main/3518-cccp-85169.html
а кто...?
в первую очередь зольдатен масков хунты...
вот забавно...
"Разбившийся Ансамбль Александрова выступал в Симферополе в "честь" аннексии Крыма
Также погиб автор песни “Вежливые люди”, которые захватывали полуостров в 2014 году
в 2008 году (!!!) этот
Ансамбль вместе с Соловьёвым пели песню про то, как они перекроют Украине газ,
истошно высмеивая украинский народ"...
(задорнова Вс-вышний наказал раком - десерт)...
закон бумеранга...?
на войну...
1. Один из членов экипажа, за день до полета получил из рук Путина удостоверение военного летчика 1 класса.
2. Пассажиры летели на встречу Нового года и не просто пассажиры, а певцы, танцоры....
3. Если накатить с хорошими людьми по-маленькой, то и время пройдет незаметнее.
4. Ну как не обмыть вручение лично президентом классного звания, разве со счастливчика не причитается ? Да и поздравить может сам хор им. Александрова.
5. Со своей стороны, летчики тоже захотели показать, что они не какие-то гражданские, а взлетать на Ту-154 умеют как на Боинге - свечой.... Не потянул Ту, вот и последствия.
Помню, давненько это было, но о подобной катастрофе в РФ уже писали лет 10-15 назад, когда Ту решил не обходить грозовой фронт, а перелететь его выше: тоже переборщил с набором высоты, двигатели не потянули, плоский штопор....
самолётке 33 (!!!) года...
самалётка прошла 3 (!!!) восстановительных ремонта...
после первого восстановительного ремонта
его нада токо почту возить...
или в африку...
Комментарий удален модератором