Командир аварийно севшего Ту-154 отверг основные версии катастрофы

Командир Ту-154, совершившего 4 декабря аварийную посадку в московском аэропорту Домодедово, решительно опроверг все ранее выдвигавшиеся версии катастрофы, а именно вылет с неисправностями и низкое качество топлива, а также заявил, что у него нет объяснения происшедшему, пишет газета «Коммерсант».


Командир самолета, 60-летний Закаржа Закаржаев, оказался в числе пострадавших и более недели провел в 12-й московской горбольнице.

В интервью «Коммерсанту» пилот назвал «чушью» версию о том, что самолет вылетел в Москву с двумя техническими неисправностями, которые по каким-то причинам решили устранить позже.

«Перечень так называемых отложенных неисправностей предусмотрен для машин иностранного производства и только когда они находятся на транзитных аэродромах: предполагается, что все проблемы будут устранены сразу после прилета домой. Российский самолет всегда вылетает с базового аэродрома полностью исправным, и для нас в этом смысле не делалось никаких исключений. Иначе говоря, обнаружив любой, даже самый незначительный, дефект, нас просто не выпустили бы в рейс из Махачкалы», - заявил Закаржаев.

Он также считает не соответствующей действительности версию о том, что причиной отказа двигателей стало некачественное топливо, залитое в столичном аэропорту «Внуково», откуда самолет первоначально вылетел в Махачкалу.

«Я знаю, что все топливо в аэропортах обязательно проверяется перед заливкой в самолеты. Кроме того, бортинженер экипажа никогда не разрешит заправку, не проверив у заправщика сертификат качества на керосин, который тот привез. Наконец, в субботу, 4 декабря, тем же топливом во Внуково заправили десятки самолетов, которые благополучно совершили свои рейсы. Поэтому у меня лично нет абсолютно никаких оснований сомневаться в качестве залитого керосина и тем более подозревать в халатности сотрудников аэропорта Внуково.

Впрочем, окончательно исключить версию с топливом, которую сейчас проверяет МАК, я пока не могу», - сказал пилот.

Он также заявил, что насосы подкачки топлива были включены, и категорически отверг версию о том, что экипаж якобы забыл их включить во время чтения контрольной карты перед запуском двигателей.

«Мы никогда и ничего не забывали. Каждый вылет - это как выход из дома. Перед тем как открыть дверь, человек автоматически проверяет, взял ли он часы, очки, мобильник, а только потом выходит из квартиры. Такой же привычкой становится для летчиков и чтение контрольной карты. Не был исключением и вылет из Москвы 4 декабря: штурман зачитал все пункты карты, а пилоты и бортинженер подтвердили исправность и активацию всех перечисленных в ней приборов и механизмов. В том числе включение всех четырех насосов подкачки топлива. Без них, кстати, двигатели Ту-154М просто не запустятся - конструкцией машины предусмотрена их блокировка на подобный случай», - пояснил Закаржаев.

По словам пилота, самое главное сейчас - установить причины аварии, так как однозначного объяснения происшедшему у него пока нет, передает РИА «Новости».

«Поэтому сделаю все от меня зависящее, чтобы помочь специалистами технической комиссии и сотрудниками следственного комитета, которые разбираются с обстоятельствами этого происшествия», - заявил пилот.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в субботу в столичном Домодедово совершил жесткую посадку Ту-154 «Дагестанских авиалиний». При посадке он выкатился за пределы полосы и частично разрушился.

Редчайший случай - причиной ЧП стал отказ всех трех двигателей авиалайнера. Ту-154 перевозил из Москвы на Северный Кавказ 160 пассажиров. При аварийной посадке погибли два пассажира, 82 человека были госпитализированы.