Космическая инфографика: пассажировместимость пилотируемых кораблей 21 века

А на сто человек вместимости достаточно проработан?

Судя по тому, что они уже испытывают двигатели Раптор и топливный бак для этого корабля, то проект проработан неплохо.

https://www.youtube.com/watch?v=wXKpZCVytJ0

https://www.youtube.com/watch?v=2UKfXqoExXM

Для этого корабля уже некоторые детали сделаны,

кислородный бак, например:

Оказывается компания Boeing одновременно проектирует сразу два пилотируемых корабля:

Starliner (CST-100) для МКС и космоплан Boeing X-37C для US Air Force ?

на каком этапе изготовление остальных частей ?

когда окончание строительства ?

моль не съест эту часть, пока изготовят следущую ? )

Раптор пока демонстратор в 3-е меньшей мощности заказанный НАСА. Да и бак - когда его с орбиты сбросят, ну или прожарят ракетным движком для имитации входа в атмосферу - тогда поверю что проработан, пока это лишь эксперименты. Но что хорошо в железе.

Сапог есть, дело за самоваром...

Раптор делается без заказа НАСА - это внутренняя разработка СпейсХ.

Не понял, зачем баки "прожаривать". Вроде, его не планируют сжигать в атмосфере, поскольку они делаются для МНОГОРАЗОВЫХ кораблей.

Естественно, это экспериментальные образцы. Отрабатывается технология. И... Это не "в железе". Бак сделан из композитных материалов.

Моль, я думаю, не съест, но по ходу дела будет многое меняться. Отрабатываются технологии.

Видите ли, сэр, СпейсХ - частная компания. Денюжки тратятся не бюджетные, а свои, кровные, зарабатываемые запусками Фальконов-9 и Драконов. Маск не достаточно идиот, чтобы выбрасывать на "моль" миллионы баксов. Уж если что-то он изготавливают, то явно не для того, чтоб пускать пыль в глаза.

Хотя, я не уверен, что им позволят делать такие гигантские ракеты. Мне кажется, что это слишком опасно. А вот корабли - другое дело. Если их будут изготавливать и пустыми отправлять на орбиту. Мне интересно, каков "сухой вес" такого корабля.

религиозная прям вера в частника и Частника ( Маска ) сочетается с недооценкой тех- и бизнес- решений - весьма извилистых. В технологиях используется создание для последующего уничтожения, не говоря про бизнесы, где именно пыль в глаза - стандарт.

Я не зря спросил про срок готовности - размазывание капитала по долгостроям ... не айс.

Т.е - здесь не требования технологии и финансовое ...

За минуты Маск планирует сжечь эдакий бак жидкого! кислорода - столько потребляет город. Безумных-изобретателей видел мир - теж революционеры, Карл7, Наполеон, банк Лемон, МСофт с 8кой ... - вполне себе частники, гении даже - не надо излишне превозносить мудрость "двуногих без перьев"

и частник не всегда тратит свои, кровные - есть излишне жирненькие инвесторы, тощенькие, казна с лопухами на воротах, ... авантюристы весьма склонны распоряжаться в чужих карманах.

вспомним МарсВан - явная панама, кстати красивое слово, и канал то построили - но вот быстрее ли из-за авантюры ? ... ;)

проект ,,Тесла,, же - безусловно вызывает восхищение, как и ,,фалькон,,

,,луп,, - чтот не видел фин-тех обоснований,

эксперимены производятся давно отработанного ? не ? с чего бы ? но это дело не Маска

из частником отметим Росси - кормится уже лет 20 все с продажи одной виллы, - ить это был не Зимний Дворец ;) ?

вполне се сыто-пьяно, и нос в табаке, ... а энергии видать только потребленной ,,генератором,, ))

У меня такое впечатление, что вы либо неспособны членораздельно изъясняться, либо неспособны к мыслительной деятельности.

Всё, что я прочел - афигенная чушь, граничащая с бредом.

Не вижу смысла что-то ещё отвечать.

очч многое очевидно )

и да, многие вещи нет смысла оспаривать, - очевидные в тч )

как и в этом случае - по разным причинам мы пришли к единому мнению ;)

- спасибо )

Скайлон - очень интересный проект. Но там пока в железе только отдельные, ключевые элементы двигательной установки. Мы об этом рассказывали.

Картинок бака в сети достаточно много. К этим картинкам есть видео. Если вам это интересно, можете сами найти все эти картинки, а не пенять на их маленький размер и перезаливки.

Я к тому - что смысл ставить ссылку на типа "большой размер" - если нет нафиг разницы. Ну и по поводу неполноценности подборки автора картинки. Картинки и т.т.х. я прекрасно знаю, обидно за кривость информирования неофитов. Это не есть хорошо. Если уж обозревать/перечислять/рисовать кучу кораблей, то все равноценные проекты. Тут как видим - вплоть до любых имеющих хоть какие то железные наработки. По такому принципу можно еще с пяток проектов за полчаса нарыть.

В этой подборке есть только один сомнительный проект. На самом деле, Х-37С, на сколько я знаю, никогда не выходил дальше стадии предложения.

Есть сомнения в отношении реализации российского проекта корабля. Эти сомнения связаны с 3 факторами: морально устаревший, целевое назначение и финансирование.

У меня большие сомнения в отношении реализации российских космических программ за пределами околоземного пространства. На них просто нет денег, а ни дохода, ни престижа от них не добавится. Соответственно и с целевым назначением Федерации - куда ей летать после закрытия МКС?

Все остальные корабли либо уже летающие, либо в разных стадиях создания. Как минимум один из них, Дракон-2, начнет летать в течении ближайших 6-10 месяцев.

Орион тоже под вопросом. Администрация Трампа имеет большие сомнения в целесообразности продолжения проектов Орион и SLS. В ближайшее время произойдет смена руководства NASA и, ожидается, что эти проекты будут рассматриваться заново. Они стоят безумных денег и есть прямой смысл, вместо них, помочь СпейсХ с их проектами сверх-мощной ракеты и огромного корабля для межпланетных полетов. Тем более, что корабли СпейсХ способны пропульсивно садиться на ...

Иван, после объединения МП с Ньюслендом начались вот такие фокусы. Тотально подменяются не только адреса картинок, но и адреса ссылок. Все внешние адреса подменяются внутренними (ньюсленда). Я не знаю как защитить HTML-код от этих уродов! Может ты знаешь? Сейчас ещё раз поменяю ссылку на большую картинку, посмотрим сколько она продержится...

"По такому принципу можно еще с пяток проектов за полчаса нарыть" ?

Ну нарой хоть парочку, очень любопытно посмотреть...

Пилотируемые ATV (около 5 человек) и HTV(3-4 человека) - запчасти от одноразовых кораблей будут составлять больше половины. Проекты все еще окнчательно не похоронены. Skylon (15-40 человек) - который мифичен так же как и ITS. Индийский пилотируемый проект - пока офф. названия найти сложно, но отработка ведется, были пуски рабочих малоразмерных моделей - так что какое то железо есть. Хотя в целом ожидается очередная копия союза.

И еще куча возможных проектов для которых было изготовлено хоть что-то, или планировалось использовать запчасти от другой техники. Это чисто по подобию с текущей степенью готовности и вероятности ITS. Искал только текущие окончательно не закрытые проекты, над которыми еще или уже трудятся, нашел за 20 минут.

Ну какие ПИЛОТИРУЕМЫЕ корабли могут получиться из сгорающих в атмосфере грузовиков?

Тем более, что ESA из ATV делает сервисный модуль к Ориону. Два пилотируемых корабля

им никак не осилить. Японский Фуджи мне очень нравится, но его генетическая связь с HTV

весьма условна. Скорее всего в тот клуб, что изображён на картинке первым будет принят

либо "Индус", либо Новый Гленн (ИМХО) и в космосе они окажутся раньше, чем ITS. Тут

я с тобой, Иван, согласен. Хотя кто знает, что ждать от Трампа? Возьмёт и провозгласит

полёт на Марс национальной задачей, а Илону даст на это картбланш (по аналогии с

Кеннеди и Вернером фон Брауном). Говорят же, что всякая история случается дважды.

Сутки продержалась, ждём дальше.